Машина заводится не с первого раза

[MihailK 0]

http://www.vw-golfclub.ru/forum/showthread.php?t=63122 вроде как моя проблема описана?

Изменено 19 ноября 2015 пользователем MihailK

[Artem031 2]

Может топливный фильтр или четочка забита грубой очистки в баке или сам насос выделывается.

[udaff 232]

udaff, я вчера подумал про то, что вы давно говорили про датчик температуры. Но чуда не случилось, она также плохо завелась с утра. возможно даже чуть подольше. Не понимаю, что теперь делать. На СТО мне сказали что они исчерпали свои возможности, и им больше нечего сделать.

То есть датчик заменили?Ну первое,что приходит в голову при этих симптомах,клапан адсорбера.Если он завис в открытом положении,то это лишний неучтёный воздух,и как правило незавод!И проверить это навряд ли додумаются.А катушки все в порядке?Нет оплавлений на внутрянке где то или налёта белесого?

 

 

Может топливный фильтр или четочка забита грубой очистки в баке или сам насос выделывается.

Тогда бы он выделывался всегда,что бензонасос,что фильтр.Подвывание бензонасоса слышно,а давление наверняка проверяли,это делают первостепенно.

Изменено 19 ноября 2015 пользователем udaff

[udaff 232]

Блин,а как же это?

 

сначала показывал минус 15 градусов (такая у нас температура на улице) но через 10 секунд попыток завести машину, показывал температуру +10.

А кто менял датчик?Шнурок его видит?Может какая то адаптация нужна при замене?

[MihailK 0]

Да, датчик поменяли. Менял мастер на автосервисе. Автосервис не гаражный, вроде приличный, и машины там приличные обслуживают.

Процедура была такая - позавчера вечером припарковал машину около сервиса, с утра они ее руками вкатили внутрь, подключили к компьютеру, ну и вот надиагностировали что такой скачок температуры. После чего позвонили мне и предложили заменить датчик. Говорят что где-то в 16.00 заменили, а в 20.40 я забрал машину, причем она завелась нормально. У меня теперь сомнения что дело в забортной температуре, поскольку за 4 с чем-то часа она тоже должна остыть по идее. 

Ну а вот с утра проблема возобновилась.

На том сервисе мне предложили к дилеру Фольксвагена обращаться, видимо придется последовать их совету.

Единственное мастер-приемщик сказал что у него на тойотах была такая беда, что клапан в топливной системе не держит и за ночь топливо полностью сливается обратно в бак, и вот эти 30-40 секунд нужны чтобы топливо вернулось в бак. Поэтому там также через пять минут простоя машина заводилась нормально. Но починить эту проблему они не могут.

 

udaff, у меня очень туго со знаниями по устройству машины. Клапан адсорбера - это то, о чем мне описал мастер, или что-то другое? 

Что за катушка, внутрянка? Можно ли мне это как-то самому посмотреть?

Изменено 19 ноября 2015 пользователем MihailK

[udaff 232]

У меня теперь сомнения что дело в забортной температуре,

Они какой датчик меняли,датчик уличной температуры чтоли?Или датчик температуры охлаждающей жидкости?Давай лучше к ОД.Катушка-это хрень,которая на свечах одета.На счёт слива топлива:ключ на старт и бензонасос подкачивает топливо и создаёт давление в топливной системе,если по русски.Его работу слышно,он жужжит.Его слышно после поворота ключа "на старт"?Хотя это сразу бы выявили....

Изменено 19 ноября 2015 пользователем udaff

[teymur88 351]

На СТО мне сказали что они исчерпали свои возможности, и им больше нечего сделать.

Лучше к ОД езжай, по ходу они датчик внешней температуры поменяли

[udaff 232]

MihailK

Кто дилер?Не пойму,Москва или Новосибирск?

Изменено 19 ноября 2015 пользователем udaff

[MihailK 0]

Да вроде как меняли датчик охлаждающей жидкости.

Так уж получилось, что машина куплена в Москве, потом будучи всего в 700 км пробега переехала в Новосибирск. У нас тут два дилера, и я был у обоих, у одного проходил первое ТО, а у другого - вот в крайний раз был на акции яркая осень с Фольксваген. Так что в принципе могу к любому из них поехать в этот раз.

[udaff 232]

 

 

Да вроде как меняли датчик охлаждающей жидкости.

Что значит "да вроде как?Где он находится,за передним бампером?