Машина заводится не с первого раза

[MihailK 0]

Я не присутствовал при замене. "Вроде как" означает что оговоривали по телефону это (когда они позвонил сообщить результаты диагностики)и в выданном заказ-наряде тоже написано датчик охлаждающей жидкости.

[udaff 232]

На гарантийной машине можно не смотреть,что там устраняют по гарантии.А когда речь идёт о ремонте "за деньги",лучше присутствовать.Они так вообще ничего могут не делать.....но сказать,что делали.

[MihailK 0]

На гарантийной машине можно не смотреть,что там устраняют по гарантии.А когда речь идёт о ремонте "за деньги",лучше присутствовать.Они так вообще ничего могут не делать.....но сказать,что делали.

Вы правы, но со временем у меня напряг, да и если не понимаю особо, то что я там увижу.

Но в машине лежит пакетик, на нем подписано что за датчик, ну и внутри видимо старый валяется. Так что сомнительно что они решили устроить какую-то сложную подмену,чтобы меня обмануть. Там цена вопроса не такая уж серьезная.

У меня немного новой информации, я решил проверить то, что написано по ссылке в моем посте 31.

С утра решил завести машину, она как обычно стала тарахтеть, через пару секунд буквально я нажал на газ, обороты подскочили примерно до 3 тысяч, но машина уже завелась, обороты плавно спустились до 1000.

Дальше я решил ее заглушить, чтобы проверить, как она заведется непрогретая. Заглушил. завел. Завелась без помощи педали газа, потарахтев секунды три.

 

Таким образом, у меня есть способ, как заводить машину быстро. Но это конечно ненормально. Но может быть, такие симптомы вам о чем-то скажут?

Может правда поменять масло? Оно последний раз менялось в конце апреля, тогда пробег был 19 тысяч, сейчас 23.

[EYN 288]

Вы правы, но со временем у меня напряг, да и если не понимаю особо, то что я там увижу.

Но в машине лежит пакетик, на нем подписано что за датчик, ну и внутри видимо старый валяется. Так что сомнительно что они решили устроить какую-то сложную подмену,чтобы меня обмануть. Там цена вопроса не такая уж серьезная.

У меня немного новой информации, я решил проверить то, что написано по ссылке в моем посте 31.

С утра решил завести машину, она как обычно стала тарахтеть, через пару секунд буквально я нажал на газ, обороты подскочили примерно до 3 тысяч, но машина уже завелась, обороты плавно спустились до 1000.

Дальше я решил ее заглушить, чтобы проверить, как она заведется непрогретая. Заглушил. завел. Завелась без помощи педали газа, потарахтев секунды три.

 

Таким образом, у меня есть способ, как заводить машину быстро. Но это конечно ненормально. Но может быть, такие симптомы вам о чем-то скажут?

Может правда поменять масло? Оно последний раз менялось в конце апреля, тогда пробег был 19 тысяч, сейчас 23.

Под "тарахтеть" подразумевается звук работающего стартера?

[MihailK 0]

Под "тарахтеть" подразумевается звук работающего стартера?

Ага. Ну вот стандартная (без подгазовывания) ситуация - стартер работает, машина пытается завестись, обороты по стрелке на уровне 200-400, но не заводится. Если отпустить ключ , то заглохнет. Если держать ключ - то через 30-40 секунд заведется.

А с подгазовыванием - сразу после поворота ключа я нажал на газ, обороты подскочили до 3000, я отпустил газ, и они плавно опустились до 1000 и все, машина завелась. Пока машина греется, обороты плавно снижаются до 800. Когда хорошо прогреется - уже 600-700.

Даже если ее тут же вырубить (как я сегодня сделал) то уже заведется нормально. Следующая проблема будет когда машина постоит ночь. Даже если в течение дня оставить на часов 5, то заведется нормально. Ну и по ходу поездки ни разу никаких проблем не было, двигатель ведет себя вполне адекватно.

Изменено 20 ноября 2015 пользователем MihailK

[EYN 288]

Ага. Ну вот стандартная (без подгазовывания) ситуация - стартер работает, машина пытается завестись, обороты по стрелке на уровне 200-400, но не заводится. Если отпустить ключ , то заглохнет. Если держать ключ - то через 30-40 секунд заведется.

А с подгазовыванием - сразу после поворота ключа я нажал на газ, обороты подскочили до 3000, я отпустил газ, и они плавно опустились до 1000 и все, машина завелась. Пока машина греется, обороты плавно снижаются до 800. Когда хорошо прогреется - уже 600-700.

Даже если ее тут же вырубить (как я сегодня сделал) то уже заведется нормально. Следующая проблема будет когда машина постоит ночь. Даже если в течение дня оставить на часов 5, то заведется нормально. Ну и по ходу поездки ни разу никаких проблем не было, двигатель ведет себя вполне адекватно.

Хрень какая-то, такого не должно быть, должна без подгазовывание за 2-3 сек. заводиться. Где-то косяк остался, по хорошему нужно искать.

[teymur88 351]

Хрень какая-то, такого не должно быть, должна без подгазовывание за 2-3 сек. заводиться. Где-то косяк остался, по хорошему нужно искать.

Не бензонасос/фильтр случаем  колбасит?

[alner65 0]

Подобная проблема хорошо описана в гольф клубе и шкода форуме решают заменой форсунок. одна или две текут

[udaff 232]

Согласен,бывает и такое.Вот у нас один пишет:

Реально при снятии топливной рампы обнаружил подсос воздуха через зеленые уплотнительные кольца форсунок на 1 и 2 цилиндрах по тонким пылевым следам на их поверхности. Из-за этого происходило обеднение ТВС в этих цилиндрах и появлялся лишний кислород в выхлопе около лямбды. Но так как уже были куплену б/у форсунки с разборки, которые я традиционно помыл карбоклинером и посмотрел для сравнения на факел распыла, то поставил их. Есть ли разбаланс по топливоподаче на моих старых - еще придется определять методом пролива на стенде (которого еще и нет). До этого были проверены на подсос воздуха клапан системы вентиляции картера и клапан адсорбера, уплотнение и чистка БДЗ, заварена трещина в выпуске - все в норме.

 

Правда эта машина исправно заводилась,но был увеличенный расход топлива.

По проблеме данной темы:подсос неучтённого воздуха,поэтому и заводится при подгазовке(увеличение топливоподачи),что приводит к корректировке ТВС.Смотри клапан адсорбера или клапан системы вентиляции картера на подсос воздуха.Я писал выше об этом,очень даже вероятно.

А давление проверяли в рампе?Топливный фильтр у нас с регулятором давления,другой бы попробовать.....

Изменено 20 ноября 2015 пользователем udaff

[IslandSky 1 029]

Топливный фильтр лекго проверить элекрическим насосом для накачки шин.