Водопроницаемость штатного коврового покрытия.

[Brown 427]

@NikNikols,Покрытие воду пропускает. В случае одного стакана достаточно просушить каким либо "осушающим" средством. Газеты действительно подойдут - с такой задачей справляются легко. Хорошо бы стёкла опустить на пару сантиметров для выветривания влаги.

Понятное дело, что это не полиэтиленовая пленка. Но я б не стал драматизировать из за такой малости, . Скоро весна, тепло

 

Помню, в 15-шке радиатор отопителя потек, вернее трубку сорвало. Вот это прилючение было... Пролилось прилично. А это тосол, который испаряется намного хуже воды. Ничего, поднял обивку, вытащил дебильный совковый войлок и высушил дома, подложил "подпорки под обивку пола чтоб циркуляция воздуха была, гонял печку посильнее в ноги. И ничего, через неделю все было нормально.

 

Я думаю, для гарантированного результата придется поднять обивку.

Изменено 4 марта 2016 пользователем Brown

[NikNikols 390]

Помню, в 15-шке

Мы с тобой одной крови. Только у меня лобовое протекло.

 

 

гонял печку посильнее в ноги

Я феном сушил... Хорошо что жена не знает, а то последние волосенки бы повыдерет.

 

Кстати в ВАЗах основа коврового покрытия полиэтилен. Потому я лелею надежду что и на Джетте так же, и дальше наружнего слоя вода не просочилась. Очень неохота салон разбирать.

 

Неужели ни кто не делал шумку салона!

Изменено 4 марта 2016 пользователем NikNikols

[Brown 427]

http://www.auto-loker.ru/noisebuster/jetta/

 

я так понимаю, в Джетте тоже войлок (см. картинку):

[VOLKSMEN 365]

Мы с тобой одной крови. Только у меня лобовое протекло.

 

 

Я феном сушил... Хорошо что жена не знает, а то последние волосенки бы повыдерет.

 

Кстати в ВАЗах основа коврового покрытия полиэтилен. Потому я лелею надежду что и на Джетте так же, и дальше наружнего слоя вода не просочилась. Очень неохота салон разбирать.

 

Неужели ни кто не делал шумку салона!

http://jetta-club.org/topic/16940-установка-активного-сабвуфера-в-jetta-6/?p=404952

 

Не припомню я там полиэтилена... Просто толстенный слой комбинированного войлочно - синтетического покрытия.

 

Кстати, в кузове снизу разве нет дренажных отверстий специально для таких случаев? Обычно они присутствуют что бы удалять "сильно лишнюю" влагу из салона, дабы не хлюпало.

Изменено 4 марта 2016 пользователем VOLKSMEN

[Альберт36 23]

Да ладно,не переживайте! Мы, в своё время,когда я служил в пожарке,"любимому" начальнику, в служебный Москвич 2140, наливали воды в салон по самые пороги и так катались кругами по фасаду "газ а пол", когда он, уходя с работы, отдавал дежурному водителю ключи для помывки машины ))) И ничего! Москвичёк прожил в таком режиме 5 лет!!!)))) А потом заменили на 41 -й и опять в том же режиме- газ в пол, вода до порогов))))

Изменено 4 марта 2016 пользователем Альберт36

[Brown 427]

Да ладно,не переживайте! Мы, в своё время,когда я служил в пожарке,"любимому" начальнику, в служебный Москвич 2140, наливали воды в салон по самые пороги и так катались кругами по фасаду "газ а пол", когда он, уходя с работы, отдавал дежурному водителю ключи для помывки машины ))) И ничего! Москвичёк прожил в таком режиме 5 лет!!!)))) А потом заменили на 41 -й и опять в том же режиме- газ в пол, вода до порогов))))

Сравнил тоже...)

[Belarus 209]

Однозначно покрытие пола - влагопроницаемое.

Но в этом факте есть несомненный плюс - машину можно просушить, не демонтируя покрытие пола.

Несколько советов по сушке:

- уберите коврики из салона, в том числе и задние, т.к. в поперечинах кузова много отверстий и при парковке машины на уклоне вода может просочиться в заднюю часть кузова;

- ездите с максимально возможной температурой в салоне и включенным кондиционером - это способствует удалению влаги.

[VOLKSMEN 365]

 

- ездите с максимально возможной температурой в салоне и включенным кондиционером - это способствует удалению влаги.

Дельный совет, я так тонировку сушил. Только ездить при максимальной температуре сложно) Я просто ставил машину в гараж, заведенную, а сам ковырялся рядом

[NikNikols 390]

 

 

Не припомню я там полиэтилена... Просто толстенный слой комбинированного войлочно - синтетического покрытия.

Это радует.  Я правильно понимаю - сабы врезаны в пол под сиденьями? Если так - фотосессию вырезанного пирога не делали?

Дренажные отверствия в полу кузова не делают, а те что есть закрывают заглушками.

 

Да ладно,не переживайте!

Добрый дядя!

Прежде чем пол сгниет до дыр появится запашок болота.

 

Но в этом факте есть несомненный плюс 

Хороший плюс. Если без ковриков, с мокрыми ногами сел в машину, и все что с ботинок натекло впитывается в покрытия пола. Особенно большой плюс в осенне- зимний период.

 

ездите с включенным кондиционером - это способствует удалению влаги.

Тоже об этом подумал. А кондиционер - да кто ж его выключает? Да и окна всегда закрыты.

Коврики выкинуть, полик газеткой застелить... Последний писк моды!

 

Только ездить при максимальной температуре сложно

 

Интересно как это можно сделать - ездить с максимальной температурой в салоне с включенным кондиционером?

Это вопрос к беларусу.

Кондиционер и включенная рециркуляция, душегубка гарантирована.

[VOLKSMEN 365]

Это радует.  Я правильно понимаю - сабы врезаны в пол под сиденьями? Если так - фотосессию вырезанного пирога не делали?

 

 

Интересно как это можно сделать - ездить с максимальной температурой в салоне с включенным кондиционером?

Это вопрос к беларусу.

Кондиционер и включенная рециркуляция, душегубка гарантирована.

 

Да, этот врезали под пассажирское сиденье, вмешательство минимальное, фотосессию никаких пирогов не делал. Ди и саб уже поменял на ЗЯ в багажнике. 

Поэтому и рекомендую дать машине помолотить по часику в течении 3-4 дней, находясь где-то рядом. Должно просохнуть. Печку на максимум + кондей с замкнутым салоном.