1,6 CFNA - застучал на пробеге 80.000 км. Виновато масло?

[MaxFox 22]

С этим как раз проблемы За два года, что я следил за этой темой, определенного ответа так и не дали. Потом может и определились, но я перестал интересоваться этим.

Я написал 4 варианта стука. Для того, чтобы определить что стучит в каждом конкретном случае, нужен конкретный мотор. Я могу его разобрать и отдефектовать, привозите. СПб, через месяц, думаю, мне наконец-то стадут мою ремзону с ремонта.

[AndyBig 33]

 

 

привозите. СПб, через месяц

Это невозможно по трем причинам:

1. Я свой Полик с таким мотором уже отдал сестре.

2. На моем Полике мотор цокотал этим характерным стуком на холодную всего два-три раза в год.

3. За стоимость поездки из Краснодара в Питер и обратно можно и тут, на месте продиагностировать

Но за предложение спасибо

[teymur88 351]

Так и не пойму зачем вместо CFN вам не привозят CBP, так ведь они на голову надёжнее и лошадок побольше

[Yoda 256]

Так и не пойму зачем вместо CFN вам не привозят CBP, так ведь они на голову надёжнее и лошадок побольше

Да гадят нам фошисты!  )))))

[NikNikols 390]

 

 

Так и не пойму зачем вместо CFN вам не привозят CBP

Так решил великий ВАХ. Ой ошибся ВАГ.

[Petroveech 542]

В теме обсуждаем двигатель джетты!

[udaff 232]

Я написал 4 варианта стука. Для того, чтобы определить что стучит в каждом конкретном случае, нужен конкретный мотор. Я могу его разобрать и отдефектовать, привозите. СПб, через месяц, думаю, мне наконец-то стадут мою ремзону с ремонта.

А дальше что?Меняем детали на новые и поехали по второму кругу.Сделать дефектовку можно где угодно,а вот что дальше????Сам производитель давным-давно неофициально признал,что допущены прощёты при проектировании,исправить не получилось,получилось лишь пыль в глаза пустить на время.А стучит поршень при перекладке,и несмотря на овализацию модернизированых поршней (его юбки) и смещение пальца в попытке избавиться от этого феномена(стук при перекладке)ни к чему не привели......Всё уже жёвано-пережёвано двести раз....Хорошо,если гарантия.После гарантии не всем делают,к сожалению,и учавствовать в лотерее не всем хочется.

Изменено 23 июня 2016 пользователем udaff

[MaxFox 22]

А дальше что?Меняем детали на новые и поехали по второму кругу.Сделать дефектовку можно где угодно,а вот что дальше????Сам производитель давным-давно неофициально признал,что допущены прощёты при проектировании,исправить не получилось,получилось лишь пыль в глаза пустить на время.А стучит поршень при перекладке,и несмотря на овализацию модернизированых поршней (его юбки) и смещение пальца в попытке избавиться от этого феномена(стук при перекладке)ни к чему не привели......Всё уже жёвано-пережёвано двести раз....

А дальше, если дело именно в поршневой группе, можно хоть ковку поставить, сделанную на заказ. Будет дешевле, наверное.

[udaff 232]

Поставить более тяжёлый поршень?И он расхреначит низ за год....И кто вообще захочет тратить какие то деньги на это и лезть в новый двигатель на детских пробегах?С какой стати я должен раплачиваться за прощёты инженеров ВАГа?

 

 

если дело именно в поршневой группе

В том то и дело,что дело не только в поршневой.Чтобы выпустить в свет поло-седан,на него воткнули ДВС,который по максимуму удешивили,так как модель бюджетная.Получите результат.У нас есть тема на эту тему,там всё более подробно.

Изменено 23 июня 2016 пользователем udaff

[MaxFox 22]

Поставить более тяжёлый поршень?И он расхреначит низ за год....И кто вообще захочет тратить какие то деньги на это и лезть в новый двигатель на детских пробегах?С какой стати я должен раплачиваться за прощёты инженеров ВАГа?

 

 

В том то и дело,что дело не только в поршневой.Чтобы выпустить в свет поло-седан,на него воткнули ДВС,который по максимуму удешивили.Получите результат.У нас есть тема нав эту тему,там всё более подробно.

Почему тяжелее?

Да и не про болячки вопрос. Я повторюсь, если двигатель застучал, не факт, что застучало то же что и у всех... определите причину стука.