Перейти к публикации
getz1969

Настройка рулевого управления

Рекомендованные сообщения

Вчера прокатился 200 км по трассе. До этого в основном по городу. Всё вроде нормально, не рыскает. Прихожу к выводу, что при первом вождении, когда ехал по ЗСД в Спб, была колейность.

Правда руль тежеловат на малой скорости. И по трассе чувствителен к ветру. На Golf 7 получше.

Но, повторюсь, тут 16, а ну golf были 15.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну как, разница  с Golfом 7 ?  шумка?, подвеска? 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


была колейность
Какая резина? На новом contipremiumcontact 2 колейности не замечал. Да и сейчас, на четырехлетней резине не сказать что колея чувствуется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Резина Pirelli Cinturato P1 205/55 R16 Made in Russia . А на Golf была Continental ContiEcoContact 3 195/65R15 - Germany.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вчера прокатился 200 км по трассе. До этого в основном по городу. Всё вроде нормально, не рыскает. Прихожу к выводу, что при первом вождении, когда ехал по ЗСД в Спб, была колейность.

Правда руль тежеловат на малой скорости. И по трассе чувствителен к ветру. На Golf 7 получше.

Но, повторюсь, тут 16, а ну golf были 15.

Похожая ситуация, тоже руль тяжеловат. Думаю изменить настройки рулевого. Не искали еще в Питере кто может сделать и какая цена?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Похожая ситуация, тоже руль тяжеловат. Думаю изменить настройки рулевого. Не искали еще в Питере кто может сделать и какая цена?

Озвучили 3 т.р. Сказали хороший мастер, работает давно с VW. Пока не решился. Честно говоря больше напрягает не тяжёлый руль на малых (уже привык), а чувствительность к калейности на большой (от 80 км\ч) скорости. Причём по ровной дороге как корабль, а как калейность, так мотыляет. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Озвучили 3 т.р. 
Хозяин - барин, но еще раз настоятельно рекомендую обратить внимание на давление в шинах. Попробовать ездить с давлением отличающимся от рекомендованного на пару десятых как в сторону увеличения так и в сторону уменьшения.

С подвеской, как понимаю проблем нет? Отдать деньги специалистам всегда успеете.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В дополнение к вышесказанному - почитайте отзывы по этой модели пирелли предже чем лезть в подвеску! Есть модели резины нууу ооооочееень склонные к рысканью в колеях. Все зависит от характеристик внутренностей шины (брейкер, жесткость плеча и т.д.). При желании можно с небольшими потерями перейти на новые шины, продав в последствии старые.

Изменено пользователем VOLKSMEN

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хозяин - барин, но еще раз настоятельно рекомендую обратить внимание на давление в шинах. Попробовать ездить с давлением отличающимся от рекомендованного на пару десятых как в сторону увеличения так и в сторону уменьшения.

С подвеской, как понимаю проблем нет? Отдать деньги специалистам всегда успеете.

 

Спасибо попробую! Вам помогло изменение в давлении и в какую сторону?

 

В дополнение к вышесказанному - почитайте отзывы по этой модели пирелли предже чем лезть в подвеску! Есть модели резины нууу ооооочееень склонные к рысканью в колеях. Все зависит от характеристик внутренностей шины (брейкер, жесткость плеча и т.д.). При желании можно с небольшими потерями перейти на новые шины, продав в последствии старые.

Давно уже думаю поменять резину. До этого был Continental нареканий не было. А с Pirelli не знаком. Но такое чувство, что не будут хорошие колёса ставить на авто с завода, а что подешевле. ИХМО

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Спасибо попробую! Вам помогло изменение в давлении и в какую сторону?

 

Давно уже думаю поменять резину. До этого был Continental нареканий не было. А с Pirelli не знаком. Но такое чувство, что не будут хорошие колёса ставить на авто с завода, а что подешевле. ИХМО

Изменение давления может подкорректировать хар-ки шины в той или иной степени. Надо в конкретном случае смотреть. попробуйте от штатных 2.0 +- 0.2 атмосферы накачать и попробовать где-нибудь на трассе+колейной трассе. Если будут подвижку в ту или иную сторону - действовать по обстоятельствам. Но до экстрима доходить не надо, слишком сильно травить покрышку точно не стоит ибо будет очень вялый отклик на руль.

Шины сами по себе неплохие... проблема в наших дорогах.... Какие-то модели лучше переносят тяготы и лишения "службы", а какие-то пирелли)   

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×