Перейти к публикации
Kristina V.

Потеря тяги на ходу jetta VI 1.6/105

Рекомендованные сообщения

53 минуты назад, NikNikols сказал:

Где они территориально?

На юге и на востоке Москвы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 часа назад, Dimmik сказал:

Значок АКБ мог загореться, если бы машина заглохла. Если только она на грани была, то тогда это тут ни при чем. У меня была похожая история: как-то на светофоре глохну ни с того ни с сего. Пару недель до этого заменил топливный фильтр. Может, соринка какая попала в бензопровод и отсюда заглохла. Больше такое не повторялось. А бензонасосы у нас выходят из строя частенько. Но там симптомы такие: авто тупо не запускается. Поначалу может помочь постукивание по крышке бензонасоса под задним сиденьем, но рано или поздно он отказывает полностью, причем через несколько попыток завестись сгорает предохранитель. На тягу это влиять не должно. А если сетка забилась, то причем тут "чуть не заглохла". А на светофоре не троит - обороты не плавают?

На светофоре обороты не плавают, а вот при нажатии на газ начинают то падать, то расти.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, Kristina V. сказал:

а вот при нажатии на газ начинают то падать, то расти.

Это нормально. Значит, коробка переключения передач работает. Только если педаль газа нажимаете в движении, обороты сначала должны расти, а потом почти что скачком падать, потом снова расти.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
6 минут назад, Panda-9 сказал:

Это нормально. Значит, коробка переключения передач работает. Только если педаль газа нажимаете в движении, обороты сначала должны расти, а потом почти что скачком падать, потом снова расти.

Вот сейчас еду и на скорости ощущение, что скоростной режим переключается сам по себе, хотя ногу на педали газа держу под одним уклоном и машина будто подрагивается. И при старте с места стрелка спидометра тупит и не сразу разгоняется.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
11 минут назад, Kristina V. сказал:

Вот сейчас еду

Сударыня, вы это бросьте. Смотрите на дорогу и держите руль. Не ровен час и разбираться с тягой двигателя не нужно будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Итак, вернулась из Ваговского сервиса. Вердикт - катализатор 😫  Четыре раза мастера прокатывались на машине с разными датчиками. Давление в бензонасосе в норме, значит дело не в нем. Дроссельная заслонка не засорена. Единственное, не проверили форсунки, но, если бы дело было в них, то горел бы чек, так говорят мастера. Ещё у меня увеличился расход топлива. На что мастер сказал 100% катализатор. Но все удивляются, что он загнулся на пробеге 55600 🤷‍♀️

Вырез катализатора стоит 8к + перепрошивка программы, чтобы не вылетала ошибка лямбды, 10к. 

И тут такое дело ....

1. Где найти сервис, в котором не через апож вырежут катализатор и приварят трубку ? Мне нужен хороший сварщик, который собаку съел на катализаторах :) Ещё мне друг сказал, что вместо катализатора можно поставить какого-то «паука».

2. Где качественно перепрошить программу ?

Короче, я в расстройствах, потому что не хотела удалять его .... Но ещё вопрос возникает. Ошибка по катализатору не вылезает. То есть очередная диагностика показала, что машина в полном порядке 

Изменено пользователем Kristina V.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Это они так решили или соответствующие ошибки были считаны? 

Расход топлива может вырасти при неисправной лямбде. Но это видно по ошибкам

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
47 минут назад, Brown сказал:

Это они так решили или соответствующие ошибки были считаны? 

Расход топлива может вырасти при неисправной лямбде. Но это видно по ошибкам

Дело в том, что ошибок НЕТ, вообще никаких. Это меня и напрягает, если честно. При неисправном кате, по идее, горит чек. Так как машину на данный момент проверили три сервиса и ничего явного не нашли, они предположили, что это катализатор. Но, блин, не хочется его лишаться из-за предположения ...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Действительно, странно. Симптомы то и впрямь на кат умирающий намекают. Гдеж надо было заправляться, чтоб убить к 60 тыс пробега, накаких АЗС?

А почему в этом сервисе не захотели менять или вырезать кат? Они сами не уверены?

Чтоб ничего не перепрошивать, надо ставить новый, б/у с разборки или универсальный кат (насчет последнего не уверен)

Изменено пользователем Brown

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На 2 мая записалась в Whynotservice. Пусть и они проверят. По телефону мастер сказал, что дело может быть в катушке зажигания или же форсунках. Короче, если эти штуки в норме, придётся резать ... :( 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×