Перейти к публикации
DEW

Замена масла в коробке передач ?

Рекомендованные сообщения

Я старался менять на всех своих машинах с АКПП каждые 2-3 года или 60-90 тыс.км. в зависимости от стиля езды, остальное уже на ваше усмотрение.

Масло хорошее или плохое на глаз не определишь. Оно не чернеет как масло в двигателе, но при этом смазочные свойства со временем теряются.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хоть ОД говорит, что ДСГ-7 ступка не нужно масло менять, я бы наверное поменял тыс.на 60, с фильтром и прокладкой+масло (всё оригинал). Хуже не будет, согласен-дорого.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос довольно интересный и спорный! По логике вещей любое масло рано или поздно надо менять, сроки замены устанавливает производитель, но во всех мануалах прописанно, Коробка DSG: замена масла и фильтра на 60000 км, коробка автомат- нужен лишь контроль уровня. Верю инструкции, она точно не преследует коммерческий интерес

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@новожилов, В зимний период, при температуре -15 гр.С и ниже, включение 1 скорости происходит с затруднением, пока не немного не проедешь. Но и потом все равно передачи включаются не так как летом. Я так понимаю, что проблема в масле.Сейчас коробка будет разбираться. Если взамен оригинального залить Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 с температурой замерзания -54 гр.С решиться данная проблема? Ваше отношение к не оригинальному маслу?   

Изменено пользователем Юрий Моск

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Хуже от "неоригинала" не будет! Вот будет ли лучше .....??????

И масло ли всему виной.......либо что-то еще дает такой эффект,который "накладывается" на "непрогретое масло"????

Зимой "прихватывает" вал управления в нижней крышке - там образуется лед!!! Это уже не первый случай,но после прогрева масла все пропадает!

Зимой и летом может возникать проблема с переключением рычага в салоне, вызваная заеданием оси в проушине верхней крышки вала управления(над коробкой)!

Распространен "недостаточный выжим",вызваный неисправным рабочим цилиндром сцепления......течь под "гофрой"!

Направляющая втулка выжимного подшипника, всегда изнашивается в нижней части - на ней подклинивает выжимной! Выжимной менять в сборе с вилкой и направляющей!!!!

Проблема может быть и в самом сцеплении......

Ну и в самую последнюю очередь залезаем в коробку,осмотр зубъев "захода" на шестернях и ответных зубъев на синхронизаторах.....

А возможно просто масло..... :)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@новожилов, То, что масло замерзает, по рычагу коробки чувствуется. За то время пока машина используется вряд ли  масло в коробке прогревается на столько, что -бы оно могло растопить лед, хотя могу и ошибаться. Масло пока присмотрел Castrol Syntrans Transaxle 75W-90, с допуском API GL-4+ VW 501.50, но если не советуете, то что тогда? Был у дилера, так они в коробку заливают другое, то же оригинальное но для других коробок. Жаль номер не взял.

Комплект сцепления взял в сборе с выжимным, не подскажите почему стоимость их уменьшилась практически в два раза, по сравнению с тем, что шло на конвейер в 2008 г.

Коробка в ремонт, жаль что далеко мне до Москвы-Братеево, будет разбирать оф. дилер, надеюсь, что всё сделает хорошо. Попрошу проверить цилиндр сцепления и ось, а то если им не укажешь сами не додумаются.

Изменено пользователем Юрий Моск

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Господа Хорошие, подскажите адресок ОД, кто может поменять масло в акпп. Акпп 6 ступка, двигатель 1.6 BSE, обращался к 2 ОД : говорят, что они не обслуживаемые((((((((( и масло в них не меняется, пробег 75 тыщ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Господа Хорошие, подскажите адресок ОД, кто может поменять масло в акпп. Акпп 6 ступка, двигатель 1.6 BSE, обращался к 2 ОД : говорят, что они не обслуживаемые((((((((( и масло в них не меняется, пробег 75 тыщ.

Зачем тебе обязательно ОД для такой несложной операции?? Некуда лишние деньги потратить? ;)

В Москве десятки сервисов, которые запросто тебе сменят масло в АКПП.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да как то в гаражи к не знакомому дядьке стремно ехать, боюсь, что намудрят ченить.((((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

При чем тут "гаражи"? неОД сервисов полно. Есть специализированные на смене масла и тп станции. Да даже в "гаражах" квалификации хватит масло слить-залить.

Статус ОД еще не гарантирует, что там супер-прфи работают. Имхо чаще наоборот...

Изменено пользователем Brown
  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×