Перейти к публикации
Greck

Фотоотчет! Замена подшипников задних ступиц Гольф5!

Рекомендованные сообщения

да я видел у нас нет ее :(

так много других есть бит форсе возьми или топтул.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

поищу)) хочу брать хорошую сразу, чтобы была до конца света)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот и я заменил подшибник))) вспомнил как это крутить гайки впервые с 2007 года... Работы на 2 часа. Как без ямы обойтись я не представляю, так как снять крепление скобы суппорта - сложно...

 

ImageUploadedByTapatalk1365529830.496965.jpg

 

Вот такой вороток с головкой купил на 3/4... Весит 3,5кг ) болт поддался без "выкабеней"...

 

ImageUploadedByTapatalk1365529911.811487.jpg

 

Новый подшибничек

 

ImageUploadedByTapatalk1365529988.605234.jpg

 

После замены понял, что нужно купить и длинный вороток/штангу на 1/2 так как им удобно откручивать скобу суппорта...

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Кстати автор сказал можно не снимать скобу если ступица отделилась от диска, не фига скобу все равно придется снимать т.к. не достанешь ступицу не хватает пару сантиметров)) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня поменял правый подшипник т.к. появился ужасный шум.  К сожалению шум остался но меньше чем был. Возможно ли что полетели сразу два? Как было у Вас, менявшие?

Для проверки обратился к более знающему человеку. Вот какой опыт я вынес: при скорости 70-80 км, когда появляется шум, о резко брал руль то влево то вправо ( по очереди разгружая левую и правую стороны) и сразу было слышно какая сторона гудит  (шум появлялся и пропадал).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

все верно, так и проверяется. если не совсем уверены, то вывесите колесо, проверьте на люфт. если нет, то быстро покрутите колесо, дальше сами все услышите.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Шестигранные ступичные болты 27мм были поменяны на нового образца - двенадцатигранные 24мм. У них голова с перфорацией. Тянуться моментом 70Nm + 90 градусов.

Старые болты, как и новые дергал breaker bar-ом с квадратом 1/2". Отходили в моем случае на-ура и без рождения ежиков.

 

e950cbu-480.jpg

 

Чтобы тормозные диски не прикипали к ступицам. Перед установкой диска смажте поверхность ступицы Anti-Seize grease.

Вроде вот такого: Permatex® Anti-Seize Lubricant. В следующий раз будете их снимать не напрягаясь.

pACE3-15839882enh-z6.jpg

Изменено пользователем Bansai

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

SNR 154.54

На следующей неделе буду менять правую ступицу, тоже загудел подшипник...

зашел на сайт экзиста выбрал SNR 154.54, там есть документ, пдф файл в котором чертеж, так там размер дан в 32 мм, перед покупкой старый замеряли или просто так совпало что родной тоже 32 по диаметру был? Грек писал что на его авто 30 мм подшипник был...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

на авто 2010 - другие тормозные колодки, суппорт, и возможно и подшипник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×