alextdi 159 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2015 это к тому что даже при живых (недавно замененных тросиках) всёравно клинило колесо... в возможно перегрелось p.s. покупать суппорта за 12 тысч за штуку? плюс скобы ещё сколько то там.. хз если смысл? если у людей всё это заново начинало стучать ещё быстрее чем с покупки авто. Я ведь рад заменить на то что нужно, но судя по теме никто не пришёл к нужному выводу. p.s.2 и как я вижу авто у Вас 2010 года выпуска.. рад за Вас что не стучит с этого года. у меня пробег 210000км, ничего не гремит, клинил правый суппорт, причем клинил, если затянуть от души ручник. если на 1-2 щелчка то все ОК. поменял тросик ручника, было все ОК, пока опять таки не затянул до упора. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Xramovnik 378 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2015 Приветствую. Решил и я от грохота суппортов избавиться, стало актуально из-за плохого качества дорог, которые до этого были ещё более менее. Ну, ладно, суть в следующем - у нас эти пружины - страшный дефицит, реально. Был во многих магазинах, ни где нет. Даже у оффициалов. Предлагают пружину газа от "ГАЗона", я так понял от 3307. Подойдёт? В хозмаге купи от раскладушки. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alextdi 159 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2015 В хозмаге купи от раскладушки. пристегивая супорт пружиной делаете только хуже т.к направляюшие трутся о скобы. Могу подсказать решение проблемы. Супорта должны быть исправны Ручником пользоваться обязательно Следить за состоянием дисков. А проблема скорее всего что колодки отходят далеко от диска суппорт по сути плавает на направляющих. Чтобы колодки далеко не убегали пользуйтесь ручником, он подводит колодки к диску. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Brown 427 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2015 (изменено) пристегивая супорт пружиной делаете только хуже т.к направляюшие трутся о скобы. Могу подсказать решение проблемы. Супорта должны быть исправны Ручником пользоваться обязательно Следить за состоянием дисков. А проблема скорее всего что колодки отходят далеко от диска суппорт по сути плавает на направляющих. Чтобы колодки далеко не убегали пользуйтесь ручником, он подводит колодки к диску. ерунда какая то Изменено 29 мая 2015 пользователем Brown Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Xramovnik 378 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2015 пристегивая супорт пружиной делаете только хуже т.к направляюшие трутся о скобы.О какие скобы??? В своих гнездах они и должны ходить плотно, с трением, именно потому что они болтаются и появляется стук. Чтобы колодки далеко не убегали пользуйтесь ручником, он подводит колодки к диску.Может в ваших краях езда на ручнике - нормальное решение проблемы, а мы как-то лучше с пружинками поездим. И вообще открой секрет - это трава или грибы? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sergei36 866 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2015 Чтобы колодки далеко не убегали пользуйтесь ручником, он подводит колодки к диску.Ты хотел сказать, что "ход" ручника, должен быть отрегулирован. Это правильно, однако у них проблема в другом. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alextdi 159 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2015 О какие скобы??? В своих гнездах они и должны ходить плотно, с трением, именно потому что они болтаются и появляется стук. Может в ваших краях езда на ручнике - нормальное решение проблемы, а мы как-то лучше с пружинками поездим. И вообще открой секрет - это трава или грибы? какая езда на ручнике? когда ты постоянно ставишь машину на ручник а не от случая к случаю, колодки подводятся именно с помощью ручника к дискам. у меня гремели на старой ауди, сделал ручник, смазал направляющие вся проблема ушла. тока ауди было 17 лет. а не 2-6лет Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Xramovnik 378 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2015 какая езда на ручнике? когда ты постоянно ставишь машину на ручник а не от случая к случаю, колодки подводятся именно с помощью ручника к дискам. На джете ставил именно на ручник всегда (из-за натяжителя и привычка после автомата). Гремели только в путь. Там конструкция заведомо неправильная. Почему на пежо люди уже по 170 тыс прошли и нифига ничего не гремит в суппортах? У шефа на гольфе 5м та же фигня была (там автомат и ставили на ручник по любому) Ты хотел сказать, что "ход" ручника, должен быть отрегулирован. Это правильно, однако у них проблема в другом.Там блин надо именно подтягивать ручник, чтобы звук уходил... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
alextdi 159 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2015 (изменено) Ты хотел сказать, что "ход" ручника, должен быть отрегулирован. Это правильно, однако у них проблема в другом.я выше написал, что была такая проблема и как решил. еще супорты перебрал и сделал рабочим ручник зазор между колодкой и диском меньше 0,5мм увеличь зазор вдвое и у тебя супорт начнет болтаться только потому что он ничем кроме пальцев скользящих не прикреплен к скобе. вы выработке диска тот же эффект появляется На джете ставил именно на ручник всегда (из-за натяжителя и привычка после автомата). Гремели только в путь. Там конструкция заведомо неправильная. Почему на пежо люди уже по 170 тыс прошли и нифига ничего не гремит в суппортах? У шефа на гольфе 5м та же фигня была (там автомат и ставили на ручник по любому) Там блин надо именно подтягивать ручник, чтобы звук уходил... Аодтяжка ручника сделана для компенсации растяжения тросов и для их снятия.Кстати а какие супорта у кого были на гольф 5? С большими или с маленькими колодками? У меня ни хрена не гремит Изменено 29 мая 2015 пользователем alextdi Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Xramovnik 378 Жалоба Опубликовано: 29 мая 2015 Кстати а какие супорта у кого были на гольф 5? С большими или с маленькими колодками? С маленькими. Как у меня на джете 1.6. Видимо большие на дизеля ставятся только. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
