VW Jetta 1.9 TDI DSG

[burgasko 12]

Пробег 175 100 км

 

Исполнилось 7 лет машине. За последний год проехал всего 7000 км, да и то использовал ее только в июне и августе. Но ничего не менял, только солярку заливал. Все работает.

[Belarus 209]

На каком пробеге поменяли ремень ГРМ?

[burgasko 12]

 

 

На каком пробеге поменяли ремень ГРМ?

 

150 ткм. Как в сервисной книжке написано. Состояние было нормальное и у ремня и у роликов.

[Belarus 209]

А меня сервисмены начали разводить на замену ремня еще с 90.000 км.

Какой характер пользования машиной у вас: соотношение пробега город\трасса, скорость на трассе?

[burgasko 12]

Трасса преимущественно. Процентов 80 наверно. Скорость средняя крейсерская  120-140, временами 160.

Изменено 18 ноября 2015 пользователем burgasko

[burgasko 12]

18.11.2015

 

Пробег 175 900 км

 

Поменял задние сайленты передних рычагов. Визуально повреждений не имели, даже резина была без трещин. Но постукивания и клевки носом присутствовали. После замены, управление стало как у нового  авто. Правый кронштейн снялся с рычага просто, а вот с левым пришлось попотеть, прикипел конкретно. 

 

Сайленты цельные Лемфердер от Ауди А2. Зубодробилки от дорожного покрытия нет.

 

Сайленты 1500 рублей, болты (профилактически) 600 рублей, работа 2900 рублей.

[burgasko 12]

01.02.2016

176 400 км

 

Загорелась лампа зарядки аккумулятора. Подумал на реле-регулятор. Сняли генератор, продиагностировали - обрыв обмотки в нескольких местах, съедены контактные кольца, плюс надо менять задний подшипник. А реле-регулятор, диодный мост в нормальном состоянии. Если все это делать, то цена приближалась  к цене нового. Оригинал стоит приличных денег, боша в наличии не был. Б.у. за 6600 - лотерея. Пришлось брать из того что было - Cargo 113992 - 18 700 рублей, плюс 1300 за работу снять-поставить, диагностика старого. Фирма мне неизвестная, но почитав в инете узнал, что входит в Бош групп и занимается восстановлением генераторов-стартеров с 60х годов. Корпус пескоструят, красят и меняют всю начинку. Как с качеством не знаю - посмотрим.   Итого - 20 т.р. 

 

Электрик сказал, что обмотка, кольца и подшипник чаще всего выходит из строя на генераторах от боша для фолькса. Но обычно на пробеге ближе к 200 тысячам.

[burgasko 12]

05.05.2016

178 879 км.

 

Большой сервис.

 

Замена масла в DSG, замена тормозной жидкости, замена большого вентилятора радиатора, замена передних амортизаторов с пружинами, опорами, отбойниками, замена передних стоек стабилизатора, замена топливного, воздушного фильтров.

 

Масло DSG VAG G052182A2 - 5 литров - 6171 р. 

Фильтр DSG VAG 02E305051C - 777 рублей

Уплотнительное кольцо VAG N91084501 - 67 рублей

Уплотнительное кольцо VAG N0438092 - 12 рублей

Работа 2000 рублей

 

Фильтр топливный Mann PU9361X - 944 рубля

Фильтр воздушный Mann С35154 - 374 рубля

Работа 0 рублей.

 

Вентилятор(большой) радиатора Siemens VDO A2C59511339 - 10149 рублей

Работа 1000 рублей

 

Тормозная жидкость VAG B000750M3 (литр) - 527 рублей

Работа 1000 рублей

 

Амортизаторы Kayaba 910059 2 шт - 5969 рублей

Пружины LESJOFORS 4095079 2 шт - 2944 рубля

Пыльники, отбойники KAYABA 910059 - 605 рублей

Гайка стоек VAG N91021601 2 шт - 170 рублей

Болты нижнего крепления амортизаторов VAG N90954802 2 шт - 164 рубля

Гайка нижних болтов амортизаторов VAG N10106402 2 шт - 69 рублей

Болты крепления опор стоек VAG N10127707 6 шт - 195 рублей

Опорный подшипник VAG 1K0412249B 2 шт - 1799 рублей

Опора BOGE 88329A 2 шт - 2195 рублей.

Работа 3500 рублей

 

Стойка стабилизатора Lemforder 2677401 2 шт - 2620 рублей

Работа 200 рублей

 

Снять-поставить защиту 300 рублей.

 

Всего работа - 8000 рублей, запчасти - 35 842 рубля. В сумме 43 842. Ощутимо. Самая крупная трата за все время.

Изменено 5 мая 2016 пользователем burgasko

[Mariks 166]

 

 

В сумме 43 842. Ощутимо. Самая крупная трата за все время.

 

ну дык и пробег извините меня ого го

[burgasko 12]

ну дык и пробег извините меня ого го

 

Да какой это пробег за почти 8 лет. 20 ткм в год это не пробег.