Датчик давления в шинах (Система контроля давления шин)

[GRAF007 0]

Мне сегодня приехало все необходимое для подключения..теперь к дилеру поеду пусть ставит.

[vop2002 2]

Установил сегодня все кнопки фишки проводки и подключил у ОД(правда пришлось объяснять что и как подключать в смысле активировать ,всю инфу брал с этой ветки)

Стоимость з/ч -38$

Установка -80грн.(знакомый электрик за 1.5 часа)

Активация-140грн.(ОД содрал как за диагностику)

[Виталий 49]

ну и как впечатление от работы?

[vop2002 2]

ну и как впечатление от работы?

 

Да пока ни как работает себе и все ,на следующей неделе займусь определением порога срабатывания вот тогда станет понятно на сколько эта штуковина оправдывает себя.

[Vladimir1 1]

vop2002, а ты не обратил внимание, что он (знакомый электрик) там при подключении диагностического прибора делал. Коды какие-нибудь менял?

[vop2002 2]

vop2002, а ты не обратил внимание, что он (знакомый электрик) там при подключении диагностического прибора делал. Коды какие-нибудь менял?

 

Да он электрик только установил кнопку и проводку провел к ABS а подключал я ее у ОД кстати действовали согласно этой инструкции:"Покупаешь кнопку "SET!",фишку с внутренностью к ней+провода(4шт).2 провода идут на подсветку(можно подключить параллельно к кнопке ASR ибо кнопка SET! штатно стоит рядом с ней) и еще 2провода в блок ABS(J104 что с пассажир.стороны под капотом) который подключаются в 7 и 20 pin.Подключаешь VAS и входишь в блок ABS,там меняешь код для машин без системы контроля давления в шинах на код с оной(в VASе все указано,если не ошибаюсь 1705 на 6104).При правильной активации и установке справа от центра стрелки спидометра появится и погаснет значок данной системы.После этого заводим авто и на 2сек нажимаем и удерживаем кнопку SET!,появляется на приборке значок и звучит зуммер,значит система откалибрована.Все работает!"

Короче внимательно ветку почитай все подробно описано.

[Виталий 49]

супер. Нужно делать себе подарок срочно)

[infro 2]

Непонял так всётаки два провода от кнопки СЕТ до блока АБС или один всётаки? а три повода к кнопке АСР?

[vop2002 2]

Непонял так всётаки два провода от кнопки СЕТ до блока АБС или один всётаки? а три повода к кнопке АСР?

 

Не имеет значения если есть желание тяни два но можно обойтись и одним.Подробнее http://vwgolf-club.ru/forum/viewtopic.php?t=5618&postdays=0&postorder=asc&start=315

[infro 2]

000979150 Данный проводок короткий так что его приходицо нарасщивать!Значит так сегодня начал монтаж данной фишки,итак на первый взгляд оказалось что всё просто но по мере того узнал значит следующее,разьем блока АБС немного отличаеца от тех что описывались выше т.к. на мом разьеме есть красный флажок который опускать нуна в низ а потом опускать по часовой стрелке защелку которая в своё время поднимает фиксатор разьема потом то бы снять кожух с разьема АБС необходимо нажать на нижнюю часть разьёма и поднимать крышку с нажатой стороны.Протягивать провод было не легко нашел отверстие какраз возле блока АБС пытался засунуть стальку но попвтка не увенчалась успехом после долгих мучений пришол к тому что засунул со сторон салона спицу и к ней прицепил стальку а дальше дело техники,провод прокинут осталось подключить саму кнопку и активировать Завтра буит продолжение если доберусь до этого дела