Vitaliy_Minsk 3 Жалоба Опубликовано: 11 февраля 2009 ну незнаю смотрел на гольф плюс и на джетте разные высоты Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
oleg3110_78 416 Жалоба Опубликовано: 11 февраля 2009 1K0 845 011 BB Гольф лобовое 1K5 845 011 AN Джетта лобовое обе машины 2008 года, там еще несколько вариантов есть, но совпадений по последним буквам нет ни в одномиз вариантов Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Michael 96 Жалоба Опубликовано: 11 февраля 2009 У "Гольф плюс" обсолютно другой кузов. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vitaliy_Minsk 3 Жалоба Опубликовано: 11 февраля 2009 oleg3110_78 а причем здесь лобовое стекло, оно может быть одинаковое для шкоды и ауди, важно как его ставят и куда Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
oleg3110_78 416 Жалоба Опубликовано: 11 февраля 2009 Vitaliy_Minsk притом что если стекло разное то изгиб и размер разный может быть. Соответственно и резинки не факт что подойдут. Короче надо мерить и лучше не покупая резинок а шаблоном на Гольф и Джетте Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
VQV 2 Жалоба Опубликовано: 11 февраля 2009 Ребят, плохие (или хорошие,) новости. Итак, - вопрос не в стойках, не в геометрии проема для лобового стекла, а воооооопрос в самом стекле. Сегодня был на кузовном в Атланте на Лепсе (очень толковые и умные ребята. Особенно один из ихних приемщиков - Игорь, кажется Павленко?...) Мы вместе облазили Джетту, Гольф, Пассат, Гольф Плюс. Выводы, - На Варианте и Джетте стекло бОльшего размера. По краям на 2-3мм. Поставить туда резинки - это задачка выполнимая, но только для уверенных в себе людях. Зазор между стеклом у стойкой мизерный, - при малейших "играх" стекла в температурных режимах замалетто, может появиться трещина. На Туране, Плюсе, Пассате зазор - 5-6 мм. И там устанавливают резинки, которые решают два вопроса - отвод воды и аэродинамических шумов. С шефом кузовщиков мило поболтали про смысл жизни, пришли к выводу, что на Джетте и Варианте была выполненна определенная работа над ошибками. Это я про стойку, стекло и немецкую вычислительную машину. Лично я сделал следующие выводы: 1. Монтаж пластиковых полосок можно проводить только при снятом лобовом. Ф топку, как по мне, адназначна! 2. В этом нет насущной необходимости. Извините, если кого обидел своей безаппеляционностью. Фото выкладывать не буду. Предлагаю страстным воздыхателям резинок поковыряться в любом пятом хетче. В смысле, немножко отогнуть резинку и посмотреть. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Michael 96 Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2009 Ну вот а так всё хорошо начиналось. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Jetro1978 15 Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2009 А на силикон нельзя их приклеить? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Jettochkin 8 Жалоба Опубликовано: 12 февраля 2009 отличная тема с резинками! а то мрак какой то - как в танке! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
vop2002 2 Жалоба Опубликовано: 14 февраля 2009 Судя по всему тема для джет накрылась медным тазиком а жаль. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах