Фотоотчет! Установка ручки круиз контроля!

[Greck 794]

Приехала ручка, планирую установить сам а активировать у ОД. В субботку наверное буду устанавливать

 

Ручка круиз контроля:

 

Дальше буду устанавливать и сделаю фото отчетик подробный)

[Greck 794]

Итак сегодня выполнили первую часть установки круиз контроля.

 

 

 

Часть 1. Установка ручки.

 

Начали с чашки чая, накануне распечатали и изучили отчет про снятие руля и аирбэга

Пришлось купить наборчик инстурментов для снятия руля

 

Перед работой необходимо выбрать место, чтобы руль было легко крутить когда машина не заведена, я остановился на щебенке. Далее вывернул руль так, чтобы мне удобно было приступать к снятию аирбага.

 

Начинаем работы, с отключения "+" клемы АКБ.

 

 

Со снятием аирбага пришлось помучаться, но вам будет легче так как я расскажу как же ее снимать)) На рисунуке все показанно:

Необходимо так отщелкнуть две защелки аир бага.

 

После того как отстегнуті защелки отключаем клему аир бєга, и откручиваем руль

 

Запоминаем прежние положение руля, чтобы потом руль не стоял криво:

 

после того как сняли руль и аирбэг, снимаем защитный кожух руля он крепиться на 3х болтах, два по бокам и третий снизу в проеме ручки регулировки выноса и высоты руля. Верхнюю часть кохужа снимаем просто поддев ее отверткой..

 

 

Далее необходимо отключить сзади коммутационной платы все коннекторы, их там два, и снять саму плату:

 

Вот схематичесчкий рисунок, как и куда и в какой последовательности снимаются элементы рулевой колонки:

1.Вначале снимаем коммутационную плату(я с ней возился наверное минут 30, задолбала она меня, потом просто расстегнул клипсы снял крышку, отстегнул саму плату, а потом и ее верхгнюю крышку отогнув специальные крепления, просто так вниз ее не снять.

2.Снимаем кольцо, так же за ним, на рисунке не обозначенно - датчик положения руля.

3.Снимаем старую ручку поворотников

 

Снизу все без платы имеет вид:

 

И

 

Старую ручку когда я таки сдернул она дав мне в лоб улетела на заднее сидение... приступаем к установке новой:

 

 

Вот и все)) ручка установленна, собираем все в обратной последовательности

 

А ну конечно, нужно дать возможность порулить Стасику, по дороге в Англии, на праворульной джетте, посмотрите - это просто счастье

 

За кадром:

Подушка с тыльной стороны:

 

и собсно установленная ручка:

 

 

Вот и пока все, в пондельник активирю у ОД, дополню отчет

[Michael 96]

Greck

А поворотники включаются на неактивированной ручке ?

[Greck 794]

Да все функции штатной ручки - работают)

[Carbon 1]

Greck А ручка по мягкости включения по качеству похожа на родную? А то у меня каким-то китаем отдает, вроде все ничего но что-то не то

[Mariks 166]

в Поло мягче и приятнее переключается чем в Джетте

[Greck 794]

Я не заметил разницы... все так же, только появились еще эти кнопочки, нужно привыкнуть к ним... а мягкость, точность переключения - все как и у родной... на счет мягкости - вопрос спорный, мне наоборот нравиться что поточнее...

[Mariks 166]

Просто в Джетте такие явные щелчки... а в Поло как то так мягче, как то более качественнее что ли

[VAZовод 679]

О том как я боролся с установкой круиз контроля смотрите тут

Изменено 16 апреля 2012 пользователем VAZовод

[OMG67 1]

Да все функции штатной ручки - работают)

 

ПОЗДРАВЛЯЮ!

А как собственно сам круиз? Какие ощущения и какой бюджет?

 

Да, я так понял, что блок изначально поддерживал эту функцию. Как посмотреть?