Fedor 10 23 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2009 Ситуация, ставили седня клавишу "СET" (контроль давления шин). Ну как доступ в дизеле к блоку ABS утруднен, пришлось снять патрубок. И тут был приятно удивлен маслице. ОД: чета невнятное пробормотали, что так должно быть Ищу в нете: ну тут мнения разные от капец турбины - до капец двигателю. нашел даже такое: Офис Дениса Козлова, Результаты поиска.. Вопросы и ответы. Вопрос: Добрый день, Денис. У меня Т 5 2007 г.в. 50000 пробег. Проблема-в системе интеркулера масло. Допустимо ли это ,если нет то является ли это гарантийным случаем? Ответ: Добрый день! В принципе небольшое количество масла в системе интеркулера допускается, но необходимо продиагностировать автомобиль, для того чтобы говорить о гарантийном случае или нет более предметно. С уважением, Денис Козлов Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
TDI&K 1 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2009 Да, масло в инеркулере присутствует, причем с самого начала эксплуатации. У меня на патрубке было рваное колечко уплотнительное и масло потихоньку оттуда сочилось. Мастер при замене сказал что масло в интеркулер попадает через клапан (ЕГР кажется), вобщем дожига выхлопных газов , и если нет потери мощности и др. проблем то турбина и двиг в норме. Я недавно ради интереса снял патрубок, оттуда вытекло гамм 20, посмотрим че дальше будет. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fedor 10 23 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2009 Тода получается, что интеркулер забит и как тода охлаждает подачу воздуха на впускной коллектор??? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
TDI&K 1 Жалоба Опубликовано: 28 июля 2009 Че это он забит? был бы он забит двигатель вобче бы не завелся Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Serj 61 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2009 надо буит заглянуть.... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Volk 4 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2009 Мастер при замене сказал что масло в интеркулер попадает через клапан (ЕГР кажется), вобщем дожига выхлопных газов Чет многовато масла в выхлопных газах... И почему оно в таких количествах не сгорает??? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fedor 10 23 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2009 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fedor 10 23 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2009 Глянул в свой сервисный книжка и обнаружил такой бумага с прошлого года видать назревает скандал Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Herr Kaput 1 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2009 Не переживайте - небольшое количество масла во впускном коллекторе для турбодизеля нормально. Попадать оно туда может различными способами: клапан ЕГР, турбина. То, что на картинке - это немного и интеркулер таким количеством не забьешь. Тем более, что оно потом догорает в моторе. Много - когда выливаешь из патрубка стакан. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fedor 10 23 Жалоба Опубликовано: 29 июля 2009 Herr Kaput Дак это уже с интеркулера во впускной колектор . Это по хоуду сначить, что это турбина уже гонит с кулера вверх и кстати эти дяд ОД в прошлом году смотрели и дали счет на подтекания турбины где указали, что все норм и все сухо!!! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах