Archie_72 0 Жалоба Опубликовано: 11 августа 2009 а не на холостом нормально. можно до красной зоны винтить Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fedor 10 23 Жалоба Опубликовано: 11 августа 2009 Итого на седняшний день Забрал авто, гы ощущение улета, отзывчивая на педаль газа (чета наверно нахимичили ) обороты на холостом выше трех тыщ . Все пучком, заполнил формуляр по замеру масла Идилия, даже сфоткал под капотом как все это дело выглядит, гы токо я незнаю скоко там в реале залито Приехал домой, заглушил авто прошло минут надцать, нада было съездить на рынок, гы снова не крутится выше трех (круиз тут непричем ) И так раза четыре, а потом прорвало кароче видать все таки глючит какой-то датчик. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vitaliy_Minsk 3 Жалоба Опубликовано: 11 августа 2009 на холостых срабатывает отсечка при 3000 тыс Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fedor 10 23 Жалоба Опубликовано: 11 августа 2009 Тады насчет оборотов вопрос снят, осталось маслице в кулере. Хотя на приемке мне сказали, что звучек такой непонятный турбины присутствует Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fedor 10 23 Жалоба Опубликовано: 11 августа 2009 Archie_72 Откуда инфа??? для Вас специально выдержка из ТРI (Technical product information) "Boost air system - oil leaks": It is normal for the boost air system to be covered by engine oil. After turning off the engine the oil gathers at the lowest point of the boost air system. In this case a replacement of the turbo charger is not effective - groundlessly replaced parts will be redebitedИ не парьтесь по этому поводу. Если Вы представитель ВАГа, то нормально распишите все. Может действительно, зря я наехал на Вашу дилерскую сеть ? И сколько мне придется согласно TPI доливать масла, на данный момент от замены прошло ровно 10000 тыщ и долил полтора литра . Может ваще перейти на заправку только маслом, всетаки оно дешевле соляры Всего навсего 150 грн литр, а соляра у нас так дорого по 6 грн литр Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Archie_72 0 Жалоба Опубликовано: 11 августа 2009 Давайте все-таки дождемся результата замера расхода и будем делать выводы. Ведь не бывает дыма без огня. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
4epMaH 20 Жалоба Опубликовано: 11 августа 2009 Сегодня пробовал крутить. На холостых выше 3 тыщ нормал вроде.. Масла тоже не сказал бы что особо ест. Тьфу тьфу тьфу. Конечно после долгих поездок по трассе уровень немного падает.. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vitaliy_Minsk 3 Жалоба Опубликовано: 11 августа 2009 У меня масло начинает кушать когда покатаюсь на скорости выше 140, так после езды по украине за 5500 км долил грамм 500 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Fedor 10 23 Жалоба Опубликовано: 11 августа 2009 гы нашел или поймал 1800-2000 оборотов движка, постоянная скорость и начать прибавлять легонько газку и получим провальчикс эйфория окончилась и я не един в этом вопросе http://briskoda.net/fabia-i/fabia-vrs-blt-engine-hesitation/86593/6/ FrAN_oC Briskodian Join Date: Nov 2006 Posts: 3 Members Car: Thanks: 1 Thanked 0 Times in 0 Posts Re: Fabia vRS BLT Engine Hesitation. First of all, I must say hello to all, hehe. I am a Spanish guy, and my english is so bad, so sorry for it I own a Skoda Octavia II 1.9Trend with some extras (In Spain, the 1.9Tdi 105PS Elegance is not avaiable). The engine code is BXE, and it has the famous stutter at 2000rpm when I touch softly the pedal. I checked that turning off EGR valve, makes my car go smoother, and the stutter just go away. No stutter when it's off, but the engine light in the dashboard turns on in about 30 miles... I can delete the DTC error with vag-com. My dealer told me that they don't know how to solve it. They flashed my car with a new ECU and the stutters are still there. Would the gasket solve my problem too in my 1.9Tdi BXE engine? I have the same problem as you. I think that the gasket will fit perfectly in my EGR, just after the EGR cooler. It's very accesible and easy to put it there. Thanks in advance for your answers, and sorry if you hardly undestand me, hehe. My car has the annoying stutters from the beginning (since I bought it), and now it has 32000km (about 20000 miles) I have just ordered the P/N 028 131 547 B. It costs about 3€. My skoda dealer told me that this P/N doesn't exist in their database, so I called a Volkswagen dealer, and they have got it in stock. I'm going to take it the day past tomorrow. Hope to solve it ASAP, because in about 15 days, I was going to take the EGR valve changed Regards Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Volk 4 Жалоба Опубликовано: 11 августа 2009 Тады насчет оборотов вопрос снят Не совсем понял, почему вопрос оборотов снят??? Только потому что у Виталика на холостых на 3 тыс. отсекает?.... Дык ведь у тебя и на 3-х отсекает, и на 2-х бывает тупит, и до красной зоны на холостых крутит... Что ж здесь нормального???? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах