Не заводиться Jetta

[Lelya 20]

Крик души!!!

Неделю как на новой джетте 1,6 АКПП. Все хорошо, 3й день подрят она отказывается заводиться с первого раза на холодный движок. Поворачиваешь ключ, еле слышный чпок/щелк, что то под капотом еле слышно шуршит и тишина.

[VAZовод 679]

Lelya

На сколько я знаю у диллеров доставка гарантийной машины на эвакуаторе до центра бесплатная.

Просто позвони ближайшему диллеру, и всех проблем.

[Lelya 20]

Про бесплатную доставку я в курсе, благо она у меня на 2-5й раз всетаки заводиться поэтому сама до них доберусь, но, все же хотела у народа спросить что может быть, серьезно это или нет!

[mexaniku- 2]

да!позвони дилеру! может сигналка глючит?или аккумулятор подсажен!

[Lelya 20]

Звонила, ничего не могут сказать, надо привозить.

Обидно, что такой косяк на 300 км образовался!

[Fedor 10 23]

Возможны эти варианты:

Сводка TPI Учётный №: 2016948/2

Комбинация приборов: двигатель не заводится, активен иммобилайзер (время от времени) Дата разрешения публикации: 15.05.2009

Описание неисправности клиентом/Заключение станции

Двигатель спорадически не запускается, главным образом при тепловом воздействии на переднюю панель.

Касается комбинации приборов Lowline с кодом комплектации 9Q0 или Midline с кодом комплектации 9Q1 производителя Visteon (VN4).

Сводка TPI Учётный №: 2019908/3

Polo, Golf, Passat, Tiguan, Touran: указание для сервиса — двигатель не заводится, стартер не вращается Дата разрешения публикации: 13.04.2009

Описание неисправности клиентом/Заключение станции

Двигатель автомобиля не заводится. От стартера слышен щелчок, но вращаться он не начинает.

Техническое обоснование

Вследствие низкой температуры и высокой влажности воздуха (туман и/или брызги воды) на вводном контакте (внутри стартера) образуется лёд. Влага проникает (засасывается) внутрь стартера через вентиляционные отверстия при срабатываниях реле. Стартер расположен непосредственно за радиатором и обдувается холодным воздухом и к тому же дополнительно охлаждается медными жилами подходящего плюсового провода (B+). Это способствует образованию льда на вводе B+ во внутренней части реле стартера.

Решение в условиях сервиса

1. При оказании помощи на месте: лёд на внутренних контактах реле нагревается (и, таким образом, растапливается) за счёт тепла, вырабатываемого в обмотке реле при многократных включениях стартера. Во избежание перегрузки выключателя зажигания/стартера следует включить зажигание 6 раз по 2 секунды, это приведёт к таянию льда. После этого необходимо включить зажигание ещё 5 раз, чтобы удалить (испарить) влагу из внутреннего пространства реле. Следует объяснить клиенту этот порядок действий, чтобы он имел возможность самостоятельно запустить двигатель в случае повторения такой ситуации.

2. Спорадическое возникновение: после прогрева автомобиля или после доставки его на сервисное предприятие восстановить картину неисправности (только щелчки стартера, без его работы) не всегда удаётся. Необходимо 5 раз завести двигатель, чтобы удалить (испарить) влагу из внутреннего пространства реле. Объяснить клиенту порядок действий, описанный в разделе «Оказание помощи на месте», чтобы он мог самостоятельно запустить двигатель в случае повторения такой ситуации.

[Lelya 20]

Fedor

Спасибо, оч похоже на второй вариант!

[Fantom 3]

не поверите, была такая же фигня -машина постояла 2 дня на даче, пробег тогдабыл 2000, отказывалась заводиться, после 10-15 попыток, завелась. Было дело в 150 км от ближайшего диллера, но эвакуатор выслали, правда через 10 мин повернули обратно.

[Lelya 20]

А почему повернули обратно и что дальше, повторялось такое или нет?

У моей всего 300 км пробег, надеюсь завтра утром заведеться с первого раза и я доеду до салона.

[Serj 61]

лед в стартере в начале сентября.....

в Москве уже морозы больше 3-5 градусов...???