Перейти к публикации
Alexander

Какое масло вы льете в двигатель?

Какое масло вы льете в двигатель?  

1 113 пользователей проголосовало

  1. 1. Какое масло вы льете в двигатель?

    • Оригинальное VW
      224
    • Castrol
      428
    • Mobil 1
      168
    • Shell
      124
    • Другое (в ответе указать какое)
      170


Рекомендованные сообщения

 

Как так не меняют пробку? Пробка может быть и многоразовые, а прокладка подлежит замене обязательно?
Какая прокладка?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Какая прокладка?

Шайба / уплотнительное кольцо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Какая прокладка?

Шайба / уплотнительное кольцо.

Мастер сказал, что его менять не нужно и что оно в отличие от турбодвижков многоразовое. Может и врёт, но сама шайба в норме и нигде ничего не подтекало и не потело. На фото видно, думаю, её состояние

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мастер сказал, что его менять не нужно и что оно в отличие от турбодвижков многоразовое. Может и врёт, но сама шайба в норме и нигде ничего не подтекало и не потело. На фото видно, думаю, её состояние

Ну на турбах это кольцо и не снимается с болта.

И народ также его (болт) не меняет и ездит :)

По этому тут, видимо, дело принципа.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Мастер сказал, что его менять не нужно и что оно в отличие от турбодвижков многоразовое. Может и врёт, но сама шайба в норме и нигде ничего не подтекало и не потело. На фото видно, думаю, её состояние

Ну на турбах это кольцо и не снимается с болта.

И народ также его (болт) не меняет и ездит :)

По этому тут, видимо, дело принципа.

А были ли у кого реальные проблемы из за не своевременной замены этой шайбы/пробки?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сливная пробка вместе с прокладкой стоит около 100 рублей,и меняется вместе с маслом.Это входит в любое ТО.Особых проблем не будет,но возможно потение или капле отделение.

Изменено пользователем Дядя

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

Сливная пробка вместе с прокладкой стоит около 100 рублей,и меняется вместе с маслом.Это входит в любое ТО.Особых проблем не будет,но возможно потение или капле отделение.
Это касается всех атмосферных движков или CFNA/CLRA?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@teymur88, это касается любых движков. Но есть и масса тех, кто ставит одну и ту же пробку в течение 5-6 замен и ничего. Экономия 300 р. налицо!


 

 


Сливная пробка вместе с прокладкой стоит около 100 рублей
Это оригинал. Я беру Febi: 50 р. и вопросов нет! Можно, конечно, поробовать оставить старую пробку, но голову этим забивать просто не хочется.
  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А были ли у кого реальные проблемы из за не своевременной замены этой шайбы/пробки?

Я не припомню таких случаев.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Машине девятый год. Меняю масло два раза в год - не разу ни пробку, ни кольцо не менял. Подтеков масла и еще каких-либо проблем нет.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×