Перейти к публикации
bibar

ТО - 90 000 информация

Рекомендованные сообщения

Диски по состоянию(береш палец,проводишь по наружному диаметра диска-есть кромка -значит меняй,нет -ненадо)

 

Ерунда. Диагност :welcome:

Насоветуешь щас, люди на каждом ТО, по твоему совету, должны будут менять диски... :-D Никаких денег не напасешься...

Кромка появляется уже через 10-20 тыс/км (а может и раньше, я просто не "пальпировал" до этого пробега диски:) ). Если "пальцем диагностировать"...

Вопрос не в наличии кромки, а в уровне износа диска (остаточной толщине). Когда он становиться критичным -тогда и пальцем проводить не надо, все видно невооруженным глазом, как говорится:

См СЮДА, 1 стр.: http://volkswagen.msk.ru/brake/g5/g5_brake_rus_hy.zip

 

Для обслуживания/замены ГРМ есть рем.комплект (ремень, ролики). Помпу менять в обязательном порядке не требется. Если она не воет, не течет, работет прекрасно - то и нечего туда лезть кривыми ручками :-D Если только, опять же, деньги не лишние.

 

Машина не гарантийная уже, судя по всему. Масло, топливный и масляный фильтры - можно легко поменять самому, как два пальца :) (см. соответствующие разделы на нашем сайте). Нужна хотя бы на время либо яма в гараже, либо эстакада нормальная. Делов то на полчаса от силы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Меняй ГРМ+помпа+ролики. Диски по состоянию(береш палец,проводишь по наружному диаметра диска-есть кромка -значит меняй,нет -ненадо)

:-D:welcome::):-D

Может ему сразу машину поменять? Хуже то не будет!

 

2Jetta

 

Ремень ГРМ я так понял еще не менял?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

2 Brown

Спасибо за дельные советы.

Поищу каталожные номера и буду заказывать запчасти.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Проходил ТО90000 у дилера менял только ГРМ помпу ролики хотя настаивали на полном ТО включая замену тормозной жидкости Детали +работа+охлаж жидкость+масло+фильр масляный около 27т рублей но офф гарантия 1 год что немало важно остальное свечи фильтры сам не сложно

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Brown диски-оставлю без комментариев! А все остальное из списка,Я и САМ смогу с"делать :meeting: И смотреть Мне никуда не надо. и еще ,конечно у каждого из нас дома есть специальный штангенциркуль для измерения толшены тормозного диска.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Brown диски-оставлю без комментариев! А все остальное из списка,Я и САМ смогу с"делать :meeting: И смотреть Мне никуда не надо. и еще ,конечно у каждого из нас дома есть специальный штангенциркуль для измерения толшены тормозного диска.

 

Че сказать то хотел?... :oleole:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Wolf ? может лучше минимальную толщену торм.дисков?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

уже писал

 

Допустимая толщина для передних дисков: суппорт FS-III - 19мм.; FN-3 - 22мм. задних дисков C-38 - 8мм.; C-II41- 10мм., у тебя наверное первые суппорта

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Недоперепонял :-D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×