Хочу чтобы машина заводилась с кнопки

[Kilavrik 3]

   Я сделал, два дня провозился.Если кому интересно, готов поделится особенностями, жаль только фотоотчет не очень подробный.Обязательно на днях выложу. Только сенсор в ручку недоделал, дверь на этой машине разбирается через.....Но я добью сенсор при следующем подходе.

[Юрец 327]

@Kilavrik, поделись, желательно с фото... 

[Kilavrik 3]

 

[JeFFry tsi 27]

Пуск двигателя осуществляется при наличии ключа? Или достаточно открыть авто и в независимости есть ключ в кармане или нет мотор заведется?

Как работает штатный иммобилайзер? Опиши подробно что сделал.

[Юрец 327]

@Kilavrik,А как блокировка рулевой колонки? а то не очень понятно по фото... 

А все понял замок вообще отпилили., но теперь надо держать ключ возле замка что бы завелась или как???? Растолкуй пожалуйста.

Изменено 21 ноября 2013 пользователем Юрец

[Kilavrik 3]

Пуск двигателя осуществляется при наличии ключа? Или достаточно открыть авто и в независимости есть ключ в кармане или нет мотор заведется?

Как работает штатный иммобилайзер? Опиши подробно что сделал.

 Из ключа вынял чип, всю безапасность отдал сигналке. Достаточно открыть авто и при наличии метки от охранной ситемы произвести пуск. Штатный иммобилайзер работает,но не выполняет возложенных на него задачь, на первой фотке показана катушка, которую я достал вместе с личинкой замка, к ней, собственно и приклеен чип навсегда.Вобще бы отключил, но не получилось.

 

@Kilavrik,А как блокировка рулевой колонки? а то не очень понятно по фото... 

А все понял замок вообще отпилили., но теперь надо держать ключ возле замка что бы завелась или как???? Растолкуй пожалуйста.

Блокировка демонтирована, на многих машинах достаточно тюкнуть отверткой по срывному болту и он откручивается руками. Именно так я открутил, заняло у меня минут 15 вместе с разборкой, вынял несколько деталей из замка. и отпилил, что бы освободить место под кнопку.Совсем снять замок не желательно, на нем крепится переключатели и кожух.

    С ключем и родным иммошником возможны варианты, если, например перенести катушку(ридер, фото 1) например под подстаканник, то с целью экономии можно использовать родной иммобилайзер. Пришел, снял с охраны и положил ключь в определенное место, под которым расположенна катушка и только тогда машина заведется.

  

   Контактная группа замка зажигания простая очень, слаботочка - ключь в замке, зажигание, стартер - подаем +12v.По цветам синий,желтый, красный соответственно.У контроллера есть вход педали тормоз, на этой машине этот сигнал достуупен при включенном зажигании и только под капотом.На фото 3 я воткнул свой концевик, который нужен только для контроллера старт\стоп.

   Кнопка от инфинити FX35, с небольшими доработками( зеленый светодиод, который теперь показывает запущенный двигатель,  не был впаян и немного перетрассирована плата) Если нужно номер запчасти, пишите.

Изменено 21 ноября 2013 пользователем Kilavrik

[Юрец 327]

Респект за умение, за то что можешь.

[IslandSky 1 029]

Плюсану за ровные руки и мастерство. Но как по мне - колхоз колхозный. Если уж ставить кнопку, то штатную, чтобы все было по фэн-шую и работало штатно.

[JeFFry tsi 27]

Молотчага!!! Но заводится она у тебя без нажатия на педаль тормоза?

[aas 85]

за проделанную работу +