Перейти к публикации
zimbabwa

VW Bora 2.0 115л.с. 2003

Рекомендованные сообщения

18.05.2010

3baed7e82cb8.jpg

 

Давненько я здесь не был :-D

Серьезных проблем с машиной за прошедший период не было. Всё атк же дружу с СТО ВитаМоторс. Ребята делают свою работу быстро, качественно... всегда есть возможность самому стоять рядом и следить за всем процессом ремонта.

Недавно поменял отбойники задних аммортизаторов, задние сайлентблоки передних рычагов... кажется так называется :)

 

И наконец то!! Поставил себе литые диски... Машина преобразилась....

 

До

fcdf94901a12.jpg

 

После

0272f55b104a.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Урраа! Красаввица)!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А если покрасить пластиковые обвесы и полоски на дверях? мне кажется было бы в тему!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
А если покрасить пластиковые обвесы и полоски на дверях? мне кажется было бы в тему!

Существуют стоковые хром-пакеты... там все молдинги в цвет кузова с хромированной полоской... Смотрится тоже неплохо, но черный молдинг, как у меня намного более действенный, чем покрашенный... на моем царапин не видно....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Лето, жараааааа....

Катаюсь-мотаюсь на своей машинке... радуюсь начилию кондея!

На прошлой неделе решил с женой и с ребенком прокатиться в белую церковь, прогуляться по парку. час дороги и такая красота!

Но дорога была испорчена неожиданным сильным перегреванием двигателя. На холостых оборотах всё хорошо, толко добавляю газ, температура переваливает за 100градусов! Кондиционер, естественно автоматом отключается.... Когда с машинкой какие-то проблемы, ощущение, как вилкой по сердцу.....

По возвращению домой - книга по обслуживанию, интернет, всякие форумы...

Охлаждающая жидкость - на месте, количество без изменений.

Вентиляторы - оба работают.

Газую - греется, перестаю газовать - температура быстро нормализуется....

 

Один знающий товарищ подсказал, что на автомобилях с кондиционером установлено ДВА радиатора, при чём, наружным установлен радиатор кондиционера, а за ним - Основной радиатор. Для меня это был сюрприз. Хоть я и интересуюсь всякими техническими нюансами по своей машине, об этом не знал. Так вот, товарищ сказал, что к ним на СТО частенько приезжают с перегревами... и говорит, что часто бывает, что между этих двух радиаторов формируется прослойка из пыли, тополиного пуха, мух и всякого мусора.

 

Далее сёрф по интернету в поисках описания подобных случаев. И таки ДА! случается у людей такое.

Дождался выходных, выехал на дачу, собрался с силами и с мыслями...

И в бой! Благо, у меня есть книга по обслуживанию автомобиля. Там неплохо описано, что, как и в какой последовательности отвинчивать.

Снял бампер, добрался до радиаторов, прочистил щеткой, пропылесосил, промыл, собрал обратно, поехал :)

Несколько фоток:

92714cfcd5f2.jpg

Жуткое зрелище. НЕ привык я видеть свою машину в таком виде.

 

c4b13cff29bc.jpg

Это фотка радиатора кондиционера. Видно, что соты забиты грязью.

 

7394394151de.jpg

Вот он, кошмарный сон... Безусловно, эфективность охлаждения с таким тюнинг-пакетом, намного ниже.

 

0df8a9ba5391.jpg

Так я его промывал.

 

 

 

ЗЫ: К сожалению, по дороге с дачи домой, стрелка температуры несколько раз снова вываливалась выше 90 градусов..... Правда, на улице было 37, а в машине работал кондиционер и я таки крутил движок, как обычно. Заметно улучшилось охлаждение, но ситуация всё ещё подозрительная. Не знаю, как у других переносится жара. Ещё, грешу таки на бензин. Заправился на ОККО их новым Евро 5. И залил полный БАК!!! Выкатаю его и посмотрю, може всё нормально будет. Правда, на этом бензине машинка стала ощутимо резвее. Но не насиловать же тазик. Вот жара спадёт, тогда и буду этим ракетным топливом заправляться. Надеюсь, что это таки бензин.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
как вилкой по сердцу.....

хорошее выражение, надо записать :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Обновление по перегреву автомобиля.

Поскольку машина после прочистки радиаторов всё равно со временем перегревалась, было принято волевое решение обратиться к профи.

Неподалеку от меня находится СТО Автосоюз. Этими ребятами я вцелом доволен, если бы не такой дорогой нормочас. Иногда по работам езжю и на другие СТО, но запчасти всегда покупаю только в автосоюзе. Так вот, позвонил в воскресенье вечером на сервис, записался на диагностику и ремонт системы охлаждения на вторник (через день). При общении по телефону с моих слов сказали, что скорее всего умерла помпа. Сразу же сказали ориентировочную стоимость запчасти, работ по замене и диагностике.

Во вторник в пять часов я уже был на сто и сразу же сдал машину менеджеру-приёмщику. Сам отправился в комнату отдыха, смотреть через стекло, Что ж там делают с моей машинкой. Моя машина появилась в сервисном зале только в СЕМЬ часов!!!!! Это меня не особо расстроило - мне было важно, Чтобы машину я забрал отремонтированной в этот же день. Что ещё порадовало - СТО работает до 22-00!!!

В 21-30 я сел в отремонтированную машину и поехал домой.

Из приятных вещей - При замене детали, дается хорошая скидка, если они неисправную деталь забирают(полагаю, что они отправляют неисправные детали в германию на завод для проведения анализа поломки, с целью усовершенствования деталей в будущем). Мне выдали ВИП скидочную карточку, но она именная. 15% скидка на работы и 10% на запчасти. Такая карточка никогда не помешает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

так итог? не греется? :-D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сегодня ездил по городу не много, но ездил приятно - раскручивал движок до 3-4-5 тыс оборотов... решил порадоваться отремонтированной машинке)

На перегрев ни малейшего намека не было.

Я СЧАСТЛИВ!!!

 

Так что бензин тут ни при чем.

Как заправлялся на ОККО, так и буду заправляться у них!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

поздравляю с "решением проблемы"! :-D

полагаю, что они отправляют неисправные детали в германию на завод для проведения анализа поломки, с целью усовершенствования деталей в будущем

Скорее с целью отремонтировать и продать снова, как они делают с турбинами и генераторами...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×