Jetta vs Astra new

[Greck 794]

Бирюк

выбрать тут уже сложно... опель хорошая машина, классные опции в базе, приемлемое качество... НО! тут команда маркетологов и инженеров отработала все 200% своего участия в разработке) Нужно учитывать миллион факторов, которые замечаешь уже в процессе эксплуатации опеля. Не буду претендовать на роль гуру в этом вопросе но то что я нашел в отличии етты и векты С

 

1. Отсутствие у последней пластиковой защиты днища

2. Проблемы с хромированными частями

3. Вибрация на холостых при включенном климате(+ офигенно неудобное меню выключения компрессора климата)

4. Не ремонтопригодность некоторых моторов в частности 22ХЕ (проблема станет в будущем)

5. Однозначно худший сервис и хитрая гарантия

6. Глушитель опеля через год в такой коррозии что невольно задумываешся когда же он сгниет с таким темпом)

 

... долго все вспоминать... в целом опель мне понравился, но не настолько чтобы пожалеть от покупке ВАГа...

[rassel 34]

И ведь не поленился же, наковырять...

(Продавай!)

У него дома нет телевизора... чем же ещё ему заниматься?

[Larsen 1]

А еще прикалывает новый навороченный 6 скоростной автомат на астре, 1,6 АТ 115 лошадок разгон 13,3 сек до сотки (против 12,6 сек. на семи ступке DSG у джетты 1,6), а самый мощный движок 1,6 турбо, 180 лошадок 9 сек до сотки, это если сравнивать 1,4 турбо DSG на джетте, который 122 лошадок и 9,8 сек. до сотки, то получается что разница в 58 лошадок, а разгон всего на 0, 8 быстрее???? Это при том, что опель легче…

Можно конечно кричать что надежность и ресурс 7 ступенчатой DSG предмет обсуждения на многих форумах от ауди до шкоды, но и новая 6 ступенчатая коробка у опеля тоже темная лошадка, только появилась, а раньше у опеля ни раз встречались «проблемные» коробочки…

Ну и еще посидев в новой астре открыл для себя что все-таки салон менее просторен чем у Джетты, а багажник поменьше будет, такое впечатление что все увеличение габаритов на раздутые формы дверей и крыльев ушли. Единственно что нравится так это обилие всякий светящихся «цацок»на панели, открываешь дверь и даже коробка подсвечивается… красиво черт возьми! Вот только непонятно как со всем этим обилием кнопок разбираться на ходу…

[geko 0]

Две недели назад продал Opel Astra H -2007 г.в. и купил VW Jetta 1,6 DSG сложно сказать о том исправил ли GM косяки в Astre NEW... каждые 30 тыс. замена рулевого вала и продал я машину из-за проблемм с движком (как и писали выше на Астре поломки неменяются у друга было все тоже самое на его Астре) Фольц в сравнении с Астрой более динамичная машинка, да и до мягкости и плавности хода и работы подвески Астре еще далеко до Джетты... Незнаю пока как работает сервис у дилера Фольца... GM - пока мозг не выпешь ниче не делают...

[mars73 387]

Заметьте,здесь сравнивают нью Астру и уже как не крути олд Джетту.Да Астра хороша,красива,пусть даже навороченей(есть движки с турбой,ожидается навороченный автомат и т.п и т.д)

Но Я заехал в салон,посидел в шоу машине(выстовачный образец, который не продаётся).Менеджер сказал,что заказывайте,заказ будет исполнен через 6месяцев!Епсель,через год

МЫ ВСЕ с нетерпением ожидаем нью Джетту,Вот тогда БЛИН ЕЩЁ СРАВНИМ!!! DAS AUTO- рулит!!!!!

БИРЮК,ё-маё,бери джетту сейчас не думай!

[mars73 387]

Larsen

Давно,уже турбы на маленькие литражи ставят не для гонялок,а для выполнения всяких ЕВРО и экономичности...Настоящие турбы это на мисухах ЭВО, ФФST,VWGTI,Cубару WRX,MPS.

Поэтому и разницы особой нет!Хотя,тюнеры ещё с асторвского двигуна1.6Т ещё снимут кое-что(!),погоречее получится наверное!ДА OPС- обещают тоже...

[Jettochkin 8]

Вообще странное сравнение.. Аstra надо с Сидом от Киа сравнивать или Рено Логан...

[mars73 387]

Jettochkin

Саша ну ты, так сказать, загнул..с рено логан...ВСё же астра хетч всегда была конкурентом с VW Golf,ну и всё же немецкий авто,ну скажим корни...

Во вторых,Астра- при любых раскладах- современный автомобиль... НУ про киа.Конечно,это ещё не дотягивает до признаных марок автомира,но давно

уже и не "мальчики".Погодь,ещё..Я вспоминаю даже не начало 2000годов,а середину- про китайский автопром, на нашем рынке, ни кто даже и не думал.

Его просто не было..пять лет и вот..хотим не хотим ,а китайские автомобили " во всю бороздят простоы" нашей родины..

Да и в КИА-Сиде я сидел.Ну,что пластик и качество отделки даже и ни чаво себе..все мило подогнанно,мякго там где надо и вроде нет уже азиатской пестроты, так сказать.

вполне на европейский манер.. про эксплуатацию не хочу говорить -не юзал и интереса вроде не возникло,пока....

[Larsen 1]

Larsen

Давно,уже турбы на маленькие литражи ставят не для гонялок,а для выполнения всяких ЕВРО и экономичности...Настоящие турбы это на мисухах ЭВО, ФФST,VWGTI,Cубару WRX,MPS.

Поэтому и разницы особой нет!Хотя,тюнеры ещё с асторвского двигуна1.6Т ещё снимут кое-что(!),погоречее получится наверное!ДА OPS- обещают тоже...

 

Ну может оно и так... Хотя по моему они все-таки свои 180 лошадок с турбинками неудачным автоматом придушили, хоть он и 6 скоростной но... Иначе как объяснить что фольксовский более "хилый" движок 1,8 TSI в 152 лошадки (на 18 лошадок слабее опелевского) с DSG разгоняет неспортивную и весьма утилитарную шкоду октавию за вполне спортивные 7,8 cек, а более тяжелый пассат за 8,6 секунд, против 9 секунд астры?

[Belarus 209]

Дело не в лошадях, а в том, как их считают.

Есть еще у каждой модели двигателя определенные характеристики на отдельных режимах эксплуатации, которые существенно влияют и на показатели времени разгона, и экономичности, и мощности, и т.д. и т.п. .

Отсюда совет: не сравнивайте все линейно, - ошибетесь...