Альтернатива штатному ГУ из Китая (Phantom и пр.)

[Alexsh71 36]

@Альберт36, Как можно прописать шнурком не штатную магнитолу???

[CET 58]

@Альберт36, Как можно прописать шнурком не штатную магнитолу???

присоединяюсь к вопросу, ваг-ком есть

[Альберт36 23]

Как можно прописать шнурком не штатную магнитолу???

Эта тема обжёвана на Шкода-клабе ещё в 10 году! Не магнитола прописывается,  а мозгу машины, путём выставления галки в настройках, показывается, что по такому адресу находится устройство и КАН начинает работать.как он и должен. Октавии А-5 в в некоторых комплектациях шли без магнитолы, и при подключении китайских голов машина через КАН также не видела голову, плюс высаживала аккумулятор в ноль за двое суток, после активации в соответствующем блоке китайская голова начинала нормально работать. У меня была Окта с однодиновой Blues, т.е магнитола в КАНе была активирована,соответственно после установки китаёзы, всё запустилось на раз. Здесь же должно быть аналогично,как и при прописке любой ВАГовской магнитолы (кроме 320-й),просто в блоке 56 (магнитола) нужно поставить галку. А вообще,ребят, это порнография! Купить Джетту в конце декабря за 1242000 вместо Суперба (спасибо родному правительству!), да ещё и иметь с ней интимные отношения,чтобы привести её в боле-менее продвинутое техническое состояние!

Изменено 10 июня 2015 пользователем Альберт36

[CET 58]

мне больше повезло, я свою взял за 765 и пока только поменял гу, подключил камеру заднего вида и поставил газовые лифты на капот (брызговики и дефлекторы не в счет), за все отдал 25тыр. Планов еще тысяч на 25 по доработке, диски для летней резины на 25тыр и чехлы с пеной как у СС ))) - это еще 30тыр итого машина обойдется 865

[Alexsh71 36]

@Альберт36,У меня стоит галка на 56-ом блоке,но он всегда отмечен красным(ошибка) и в него никак не зайти.Была раньше мысль поставить обратно 310-ую голову,затем все прописать и воткнуть китайца. 

[oleg3110_78 416]

Никак не приписывается китаец, сказали же выше, не знает его ВАГ. И ошибка будет всегда пока стоит галка в 56 блоке.

[CET 58]

Почти закончилась моя эпопея с "нормализацией" китайского ГУ (DNS-810 - заказывал прям с сайта).

Вкратце опишу мытарства.

У меня был нестыковка по разъемам, до этого стояла RCD320 с разъемом ISO (две плашки по 8 пин), а ГУ пришла с Quadlock (квадратный разъем), пришлось докупать переходник(800р), но Lisa из audiosourced сказала, что они бы положили его, если бы я не лоханулся и посмотрел на имеющийся разъем сказал про такую необходимость.

Воткнув переходник, и соединив единственный контакт "+" от старой 320 на контакты ACC и B+ новой (перемычкой) на выходе я получил работающую голову (камеру я пока не подключал, это случилось позже, но она не имеет значения, поэтому про нее умолчим. P.S. про нее в конце) - ГУ включалось, отображало климат, инфу по машине такую как бак, пробег, вольтаж АКБ и пр. НО!! такое подключение высаживает АКБ за 1,5 суток!!! Это очень не хорошо и я начал изучать эту тему.

После метода проб и ошибок, чтения кучи веток на нашем и смежных форумах получилось все сделать так:

- по методу prihik подключил ГУ к can-info (после подключения АКБ перестала сажаться за день-два, но и голова никак не реагировала на ключ зажигания, подсветка не работала - в целом она была отдельно, а машина отдельно. Никто друг про друга ничего не знал). ВЫВОД - подключение питания по вышеуказанному способу никак не влияет на высаживание АКБ, сажает акк только неправильное подключение по кан-шине!

- я обзавелся шнурком VAG-шнурком и по рекомендации Альберт36 прописал в 56 блоке наличие ГУ.

- ВАУЛЯ, мля!! все заработало!! Теперь машина видит по can-info мою DNS810 и работает с ней!! Парки отображаются!

Вот небольшое видео результата, сорри за дрожание рук - таскался по магазам с тяжелыми сумками и пытался открутить на совесть затянутые болты крепления ГУ в сервисе...но еще немного от радости))))

Про камеру: пришла из аудиосорса дополнением к ГУ за 1,5к, оказалась с траекторией. Но как выяснилось - траектория показывала "погоду" от середины поворота до крайних положений руля. Вылечилось легко - откалибровал руль в 44 блоке и стало гуд)

Осталось проверить высаживание АКБ при таком варианте и можно смело выносить рецепт в шапку
P.S. Внимание!! У меня была перемычка В+<->АСС, из-за нее ГУ не засыпало, подведите АСС от прикуривателя и будет счастье и потребление 70млА

Изменено 27 сентября 2015 пользователем CET

[Альберт36 23]

Никак не приписывается китаец, сказали же выше, не знает его ВАГ. И ошибка будет всегда пока стоит галка в 56 блоке

Китаец не прописывается,а активируются контакты на КАНе №10 и № 20, установкой галки в 56 блоке,чтобы он мог видеть данные с шины! Ошибка будет висеть всегда, т. к. голова не родная!Я с этой ошибкой проездил на Октавии 5 лет,она ни на что не влияет. Более того это всё описано Алексом с Тигуан-клаба в 10 году при подключении AS 7609...

СЕТ искренне рад за Вас! Всё новое - это хорошо забытое старое ))) эти китаёзы давно изучены на форумах,  Удачи!

Изменено 23 июня 2015 пользователем Альберт36

[CET 58]

акк все равно сдох   сейчас читаю 110 страниц на тигуан-клабе про подключение AS 7609...что не так-то? уже по кану увидела машина и все равно садится аккумулятор! Подключение питания точно ни при чем, я когда зимой химичил с подключением кан-инфо, у меня машина перестала видеть ГУ совсем (ни подсветки, ни автоматического вкл/выкл, ни инфы о машине) и акк нормально выдерживал 5дневную стоянку. Выше отписался в P.S. как решилась проблема - изначально неправильное подключение к питанию

Изменено 24 апреля 2018 пользователем CET

[Yenigun 2]

Попробуй отключить от магнитолы один из проводов КАН-шины, либо кан(+), либо кан(-). Одного оставшегося вполне достаточно для нормального функционирования магнитолы. Это проверенный метод для AS-7608. У меня самого так подключено, на функционал не влияет абсолютно, аккумулятор садить после этого перестает.