Фотоотчёт по установке оригинального ксенона на Golf/JettaV

[paul 0]

респект и уважуха.этож сколько часов-то ушло

[1979.12serega 111]

респект и уважуха.этож сколько часов-то ушло

Примерно 2 дня чистого времени, а так 3 Хотя сейчас, я думаю, за 1,5 дня справился бы

[mars73 387]

МАЛАДЦА!+1

[Imago 9]

Серьезная работа! Спора нет!

Бюджет?

[1979.12serega 111]

Бюджет около 30000р. с учётом того, что всё брал не много б/у, кроме проводов с концевиками и штеккеров.

[vkylymnyk 179]

Еще брошу свои пять копеек , есть еще схема с ельзы если кому нужно и не разобрался в той что есть, еще подскажу как можно сэкономить на фишке ( ее можно взять на разборке от пыжика 405 она на щитке приборов стоит) По поводу крепления блока штатно оно должно быть у нас на бардачке со стороны пассажира. До даю пдф как че делать. Разводку я делал отдельно на каждую фару отдельно с одной стороны практично сразу до даю фото как пускал сначала пропускал провода а потом уже удел в гофру так как проводков там жгуты не маленькие получались. по кодированию нужно в кангетвее указать что есть ксенон и в блоке ц.е. еще с особенностей скажу чтоб никто не игрался для тог чтоб установить датчики обязательно снимайте колеса быстрее будет так будет бысрее провверял , датчики должны идти по одной стороне водительской. По поводу фишек 12 пин есть вариант купить переходники я сделал по другому изъял нужные себе провод а фишку старую оставил всякое бывает. Чтоб не путаться записал где какой провод был(имею ввиду обычных стоковых фар тоже для того что всякое бывает при том так как не записать те провода будет сложно найти потом так как они в жгуте связаны ). по поводу регулировки фар не делал так как не что делать здесь все делается автоматически.

Xenon Jetta.htm.pdf

[1979.12serega 111]

Спасибо, Виталь! Инфа просто безценная!

[vkylymnyk 179]

Еще добавлю для того чтоб разобрать фишку использовал один интересный инструмент самодельный чтоб изымать провода с фишек его фото выставляю фишку разобрать вообще проблем нет принцип работы простой две таких затычки вставили по оба бока провода и проводок вниз потянули и все(идея была не моя, есть чел пусть отзоветься). Для того чтоб ее сделать использовал обычную щетку стеклоочистителя от жигулей (может примитивен способ но оригинальный очень дорогой один съемник стоит порядка 40 евро ) кому нужно поймет и сделает себе. Серега не за что

Еще добавлю фото своей фары вернее линзы может кому попадет чтоб были в курсе и не испугались как я , эти фары предназначены для конкретного движения имею ввиду левостороннего или правостороннего . Чтоб это узнать подавал запрос на немцы)).

[Serega_Golf 1]

На выходных проделал аналогичную процедуру.

Делал пракитически так же.

Есть пару замечаний:

1. Блок автокоррекции устанвил в штатное место, не за бардачкм а с правой стороны торпедо (там есть место), завтра выложу фотку, если интересно.

2. В схеме есть некоторые неточности, а именно провода CAN hi и CAN low не соответствуют по цветам (хотя может это у меня они были наоборот) Я подключался около фишки блока CAN Gateway.

3.Также столкнулся с проблемой адаптации...блок упорно не хотел адаптироваться..После проверки обнаружилось, что в схеме еще одна ошибка: передний и задний датчик перрепутаны. перепиновав на фишке блока автокоррекции разъемы датчика все стало на свои места- показания датчиков в пределах своего диапазона, адаптация прошла успешно.

4. Проводку на задний датчик не рискнул прокладывать по рычагу (много подвижных деталей подвески). Япроложил проводку заднего датчика через дренажное отверстие в нише запасного колеса.

 

Кому будет интерсно фото - выложу.

[Greck 794]

Serega_Golf

выкладывай...