Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Когда утром жену на работу отвожу, в пробки постою, то и на моем дизеле от 8-11 л. Зимой и до 16 доходило (когда совсем глухо).

 

У меня больше 9,86 литра на сотню не получалось никогда.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Бумбарошок

то ты не правильно ездишь должно 15 л )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Когда утром жену на работу отвожу, в пробки постою, то и на моем дизеле от 8-11 л. Зимой и до 16 доходило (когда совсем глухо).

 

У меня больше 9,86 литра на сотню не получалось никогда.

 

По чекам или БК?

Как с пробками в СПБ?

 

:umnik: Ты меня озадачил

 

Топливо с какой заправки?

Колеса какого диаметра?

Какой пробег?

 

. . .

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1. По чекам.

2. БК нет.

3. Пробки серьезные, но наверно не до такой степени как в Москве

4. онли Лукойл

5. 16ые литье

6. пробег 107 ткм

7. масло Мобил 505.01

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А, ну да- по чекам! :umnik:

Успокоил! :P По чекам и у меня немного- до 11 л макс.

БК дает хорошее представление о расходе, нпр., за час-два езды.

 

у тебя и диски меньше, и мотор уже “Разработан“ - пробег хороший, это тебе в плюс. :P

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Еще одно наблюдение (не новое наверное, но нигде не читал об этом) - для обладателеей БК и ДСГ.

 

Всем известно, что если на скорости отпустить газ,то момнтальный расход равен 0.0

 

Далее обороты падают, ДСГ понижает передачи, и расход равен 0, до тех пор, пока коробка не включит 2-ю скорость.

Тут моментальный расход начинает стремительно расти: 0.0 -> 1.2 -> 3.6 -> 5.7 -> 8.3 -> 10.6 итд. (цифры примерные, не обязательно всегда одинаковые),в интервале до остановки, когда расход 0.6 л/час (или 0.7)

 

Если я сам торможу (плавно или резко-разницы нет), то расход 0.0 пока опят не вступает в игру 2-я скорость.

 

А вот если я докатываюсь до нпр. светофора, торможу, и в момент переключения 2-й форсирую как можно более резккю полную остановку (некомфортное торможение с оттдачой), то удается миновать неприятный резкий моментальный скачок расхода топлива в интервале 2-я -> полная остановка. Компютер показывет 0.0 -> 1.2 -> 2.3 (резкий стоп) - 0.6л/часа.

Таким образом, выходит, что резкое торможение в правильный момент помогает экономить топливо... :umnik:

 

Кто-небудь замечал?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Branko

согласен :umnik::P:P

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня такой расходpost-5507-13129951970476_thumb.jpg Май Новомихайловка -Анапа-Новомихайловка

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

скажите...с климатом и зимой что ли кондиционер работает?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
скажите...с климатом и зимой что ли кондиционер работает?

 

Кондей (компрессор) включается при температуре выше +3.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×