Курилка ждунов Джетты NF

[Evgeniy-ST 45]

Октавию как вариант тоже рассматриваю. Сегодня поеду в салон - посижу, посмотрю. Если будет белая на механике стоимостью до 780 000, то думаю куплю.

Смущает. Есть вариант дешевле сделать гораздо (в салоне насчитали минимум 75 000). А мазда не нравится мне - места мало в ней, ну и сам дизайн.

 

Не знаю как у вас, а у нас  в городе в салоне стоит Октавия 1.8 dsg как музейный экспонат и первые клиентские машины обещают привезти в середине октября. 

Если нужен простор и комфорт, то можно посмотреть fluence. За 780 можно двухлитрового найти на механике.

[DmitriyChekin 20]

Не знаю как у вас, а у нас  в городе в салоне стоит Октавия 1.8 dsg как музейный экспонат и первые клиентские машины обещают привезти в середине октября. 

Если нужен простор и комфорт, то можно посмотреть fluence. За 780 можно двухлитрового найти на механике.

Флюенс - это страшный громоздкий чемодан. В один ряд с джеттой и октавией его ставить нельзя

[Evgeniy-ST 45]

Флюенс - это страшный громоздкий чемодан. В один ряд с джеттой и октавией его ставить нельзя

Это внешне он так выглядит. Флюенс только по ширине превосходит джетту  и то на пару сантиметров, а на литых 17" дисках не вызывает отвращение 

[Sancheg 1 644]

Флюенс - это страшный громоздкий чемодан. В один ряд с джеттой и октавией его ставить нельзя

По размерам он как раз самый прямой конкурент. Вроде, по тестам, по плавности хода он ваще корабель тот еще. Но блин,  чемодан, правда ведь!))) Есть же еще один французский "sac de voyage"  - пыж 408.. тож вроде конкурентЪ))

[Evgeniy-ST 45]

По размерам он как раз самый прямой конкурент. Вроде, по тестам, по плавности хода он ваще корабель тот еще. Но блин,  чемодан, правда ведь!))) Есть же еще один французский "sac de voyage"  - пыж 408.. тож вроде конкурентЪ))

 

+ ситроен c4 (который седан)

[DmitriyChekin 20]

@Sancheg, я красоту имел ввиду,а не ттх))))

[PRO-D 3]

+ ситроен c4 (который седан)

Смотрел вчера такой. 710 тыс. стоит, но есть минусы:

- багажник открывается только с салона или с брелка, т.е. на самом багажнике кнопки нет

- отсутствует датчик температуры двигателя (!)

- очень неудобный передний подстаканник (и всего один)

- руль слишком огромный

- боковые зеркала сидят прямо на дверях (по-дурацки смотрится)

- задняя подвеска опять же балка (на форуме говорят на дороге управляемость неочень)

- сам по себе внешне не оч. понравился(

 

Сейчас вот смотрю ещё новый опель астра седан. За 760тыс. можно взять ОЧЕНЬ приличную комплектацию

Изменено 5 августа 2013 пользователем PRO-D

[Sancheg 1 644]

Астроседан оч не плох. Только немного тесноват.

а  С4 туда же).

Жена недавно на Ситроешке ТО 40 000 проходила. Сами мастера ОД говорят, что у ситроена/пежо есть две машины, которые не приезжают на эвакуаторе: 1. С1/101 - которая тойота айго, 2. С-crosser/4007 - которая митсубиси аутлендер.

[Evgeniy-ST 45]

Смотрел вчера такой. 710 тыс. стоит, но есть минусы:

- багажник открывается только с салона или с брелка, т.е. на самом багажнике кнопки нет

- отсутствует датчик температуры двигателя (!)

- очень неудобный передний подстаканник (и всего один)

- руль слишком огромный

- боковые зеркала сидят прямо на дверях (по-дурацки смотрится)

- задняя подвеска опять же балка (на форуме говорят на дороге управляемость неочень)

- сам по себе внешне не оч. понравился(

 

Сейчас вот смотрю ещё новый опель астра седан. За 760тыс. можно взять ОЧЕНЬ приличную комплектацию

 

А что хочешь от авто? Какие приоритеты? 

 

У опеля к слову обзор не очень (в сравнении с джеттой так никакой), 1.4 турбо на автомате не впечатляет разгонной динамикой, сзади теснее чем на джетте/оставии/c4/408/fluence, если захочешь 17-18" диски, то готовь 35-40k. р. на резину. И да, на опеле балка  

[allesk 111]

 

 И да, на опеле балка  

Только не простая Там механизм уатта. 

А так машинка не плохая. Только расход на 1.4Т как у меня на 1.6. Динамика по сравнению даже с 122 л.с. джетты, 140 опеля не скачут. Задние сидения жестковаты. И миллиард триллионов кнопочек в машине