Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6

[alextdi 159]

Предлагаешь покупать новую машину и сразу там же у дилера дополнительным слоем лака покрывать? А то очень уж тонкий заводской слой

Предлогаю ездить и не париться

 

Хочешь толстый слой лкп ку премиум марку

Изменено 27 июня 2015 пользователем alextdi

[Sancheg 1 644]

Непойму чем у джетты лкп не устраивает, имхо не хуже конкурентов. С чем вы сравниваете и как?

 

Кстати, таки заменил на 72000 передние стойки стаба. Причиной "грохота" был правый нижний шарнир. Левая стойка мало чем отличалась от новой, но поменял обе. Дел на час с пивом.

Изменено 27 июня 2015 пользователем Sancheg

[alextdi 159]

Непойму чем у джетты лкп не устраивает, имхо не хуже конкурентов. С чем вы сравниваете и как?

 

Кстати, таки заменил на 72000 передние стойки стаба. Причиной "грохота" был правый нижний шарнир. Левая стойка мало чем отличалась от новой, но поменял обе. Дел на час с пивом.

Ранова то подвеска фольксе оочень живучая. Хотя приятель на аллтраке менял по гарантии тяги стабилизатора на 70000км

Непойму чем у джетты лкп не устраивает, имхо не хуже конкурентов. С чем вы сравниваете и как?

 

Кстати, таки заменил на 72000 передние стойки стаба. Причиной "грохота" был правый нижний шарнир. Левая стойка мало чем отличалась от новой, но поменял обе. Дел на час с пивом.

Лкп на фольксе вполне адекватное.

Толщина его 175-190мк

Меряли у оф дилера

[Sancheg 1 644]

Ранова то подвеска фольксе оочень живучая. Хотя приятель на аллтраке менял по гарантии тяги стабилизатора на 70000км

 

Лкп на фольксе вполне адекватное.

Толщина его 175-190мк

Меряли у оф дилера

С учетом того, что я каждый день проезжаю по 3 и больше км по грунтовке с ямами/ухабами - нормальный пробег

[Xramovnik 378]

Предлагаешь покупать новую машину и сразу там же у дилера дополнительным слоем лака покрывать? А то очень уж тонкий заводской слой

Тут дело не в слое, а в том, что краска на водной основе. Это сделано под "экологию", но на самом деле просто дешевле. И такая краска сейчас у всех. Даже у премиумов. Там может лак чутка толще и все. Первыми начали эту бодягу с красуо япы, потом и все подтянулись. Как ни странно автоваз последним перешел на такую краску. У свояка был ланшер 10, брал новым, через 20 тыщ пробега и 10 мес владения он его продал - весь нос машины был в сколах, которые начали ржаветь. А у джеты ничо краска норм.

[teymur88 351]

 

И такая краска сейчас у всех. Даже у премиумов. Там может лак чутка толще и все.

Так и я об этом

[mars73 387]

У коллеги Лансер X начала 2008 года. Пробег уже за 130тыс. км . Кузов в очень приличном состоянии.. Так, чта... Все зависит от владельца , его режима эксплуатации и ухода..

[Belarus 209]

Недавно продал Форд с пробегом 145.000 км, купленный в 2006 году. На нем никаких следов ржавчины в отличие от 6-летней Джетты (Мексика) с пробегом 88.000 км, у которой на полотнах дверей и порогах видно много "жучков". Задние крылья пришлось перекрашивать еще по гарантии из-за ржавчины, появившейся в области арок в месте примыкания бампера.

Вывод: антикоррозийная стойкость кузова VW - нижайшая. Хотелось бы узнать, что такое в понимании производителя "оцинкованный кузов".

[Xramovnik 378]

@mars73, уточняю, ланшер был 12 года. за 4 года многое поменялось в автомобилестроении не в лучшую сторону.

[edynik 58]

Недавно продал Форд с пробегом 145.000 км, купленный в 2006 году. На нем никаких следов ржавчины в отличие от 6-летней Джетты (Мексика) с пробегом 88.000 км, у которой на полотнах дверей и порогах видно много "жучков". Задние крылья пришлось перекрашивать еще по гарантии из-за ржавчины, появившейся в области арок в месте примыкания бампера.

Вывод: антикоррозийная стойкость кузова VW - нижайшая. Хотелось бы узнать, что такое в понимании производителя "оцинкованный кузов".

Как правило - это покрытие цинко-хроматным грунтом, после чего наносят основной базовый слой, затем лак. Поэтому, как мне кажется, многие "ведутся" на такой рекламный ход и считают, что у них весь кузов из цинка, даже не подозревая, что цинк очень плохо держит краску. Это вам не наши старые авто, который в давние времена за неимением современных шпатлёвок лудили оловом, затем выводили геометрию, а затем уже красили. Вот "Победы" до сих пор и бегают по просторам нашей Родины.