Перейти к публикации
tutukivi

Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6

Рекомендованные сообщения

У 1.6 максимальный крутящий момент на 3800 об\мин. Т.е. минимальный расход будет где-то на 3.5 тыщах?

Ну примерно так оно и есть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну примерно так оно и есть.

На 5-й передаче МКПП это будет где-то под 140 км/ч соответствовать, никаким минимальным расходом на такой скорости даже и не пахнет. И я не думаю, что на тех же оборотах (3500-3800), но на 4-й, или 3-й передаче МКПП, расход будет меньше, чем на 5-й.

Изменено пользователем EYN

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На 5-й передаче МКПП это будет где-то под 140 км/ч соответствовать, никаким минимальным расходом на такой скорости даже и не пахнет. И я не думаю, что на тех же оборотах (3500-3800), но на 4-й, или 3-й передаче МКПП, расход будет меньше, чем на 5-й.

На выходных кад оказался свободен и была возможность посмотреть мгновенный расход на 140. Как раз 5-6 литров и выходило на 3.5к. :) Изменено пользователем ChivaDiamo

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@ChivaDiamo,Вы хотите сказать что 3000-4000 об\мин лучше чем 1500-2000 об\мин по расходу?))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

@ChivaDiamo, нет смысла смотреть мгновенный расход, смотри средний.

Не будет минимального среднего расхода при 140 км/ч, неоднократно проверено. Если постоянно ехать с одной скоростью, то мин. расход на 5 передаче будет где-то при 80 км/ч, далее чем больше скорость, тем больше расход.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


мгновенный расход на 140. Как раз 5-6 литров и выходило на 3.5к.
Меньшего показателя можно достичь равномерно двигаясь при, наверно, любой скорости слегка отпустив педаль газа. Но этот показатель невозможно сохранить долго, т.к. при отсутствии тяги, а именно это мы и сделали, машина попросту перестанет тянуть.

Мгновенный расход может быть , к примеру, как 30 с лишним при разгоне, так и 5.5 при равномерном движении потока, что неоднократно наблюдаем, но  средний по городу, опять же например, будет 9.2 - 9.5 (у меня).

Про мах крутящий момент сомневаюсь. При подключении "Эконометра" работающего от вакуумного разряжения в коллекторе видно, как при начальном росте оборотов стрелка уходит в зону экономии, но чуть выше оборотов и она резко в зоне перерасхода. Это около 3-х тыс.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На выходных кад оказался свободен и была возможность посмотреть мгновенный расход на 140. Как раз 5-6 литров и выходило на 3.5к. :)

Не поверю ни за что при скоростях выше 100км/ч сопротивление воздуха оказывает немалое воздействие.

Проверял на своем авто при 140 расход около 6л

Дизель экономнее и крутящий у него в 2 раза выше чем у 1.6

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Полностью согласен с последними 3-мя постами.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

а скока максималка у 1.6???

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Недавно пришлось потошнить. Двигаясь долгое время в диапазоне скоростей 40-70 км/ч на 4-6-й передачах (около 120 км) поставил рекорд расхода 5,6 л/100 км. Раньше ниже 6,3 никак не получалось...

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×