Перейти к публикации
tutukivi

Конструктивные особенности и недостатки Jetta 6

Рекомендованные сообщения

Чем бл..? Тот же х...й в другой руке. Материалы для машины ценой в 2 ляма - убожество полное. Пассат упорно по ценнику лезет к ауди, а внутри все тот же "народный авто". По качеству материалов хуже пассата только мазда 6 и камри, но они и стоят по скромнее. У того же мондео и то поприличнее материал. Мож у вас какие другие материалы, а нам как и китаю гонят что подешевле.

В мондео что раньше были материалы хуже пассатовских что сейчас.

Цены как были мондео на пару тысяч дешевле так и сейчас эта разница осталась

 

Сядь в ипоно машины там салоны ужастного качества.

Даже в конкуренте пассата тойота авенсис.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

 


Даже в конкуренте пассата тойота авенсис.
На авенсе движки херовые, это они сами признали своей худшей моделью тоёты, салон мягок и напоминает жабоедов, обесшумка гуано, комплектация бомж, бомж-эдышин, и эдышин плюс. Правда ходовка по надежности лучше 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На авенсе движки херовые, это они сами признали своей худшей моделью тоёты, салон мягок и напоминает жабоедов, обесшумка гуано, комплектация бомж, бомж-эдышин, и эдышин плюс. Правда ходовка по надежности лучше 

это единственный ипонский конкурент , европейским машинам класса Д !!!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что-то подсказывает мне, что вы с неудержимой настойчивостью пытаетесь превратить тему о конструктивных недостатках Джетты в разговоры о чём попало, типа курилки. Думаю, если не о чём сказать или спросить, лучше вообще не писать в этой теме.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По конструктиву, лично столкнулся: Никогда у меня не было вага, и мне пришлось гуглить, как включать птф, от сюда ещё один просчет, среди ~200 индикаторов на приборке не нашлось для индикатора Птф, только заднего. При опущенном и выдвинутом подлокотнике, в него упирается ручник. В номинации "Самая дебильная крышка бачка омывайки" Джетта 6 уверенно берет золото. Бардачок самый маленький из тех, что я встречал. Не регулируется подголовник, не смотря на то что highline.

 

В остальном - исключительно положительные впечатления.

 

Отправлено с моего D6503 через Tapatalk

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По конструктиву, лично столкнулся: Никогда у меня не было вага, и мне пришлось гуглить, как включать птф, от сюда ещё один просчет, среди ~200 индикаторов на приборке не нашлось для индикатора Птф, только заднего.

А инструкцию читать не пробовали? Включение передних ПТФ индицируется, но только на самом переключателе. Да, спорное решение, но не смертельно. Также не понял зачем опускать подлокотник в самый низ, он там нафиг никому не нужен... Крышка бачка омывайки дебильная, согласен, меняется, на крышку от Audi или Porsche за 300 рублей.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Да, спорное решение, но не смертельно.
Интересно, все косяки 6ой Джетты будут устранены в 7ой Джетте или она снова будет на платформе PQ35 и со скрипящими дверными бархотками. Осталось два года до её выпуска, исходя из того, что обычно модельный ряд обновляется каждые 7-8 лет. И вообще, учитывая кризис, будут ли продолжать выпускать Джетту или сделают Гольф седан для стран СНГ. У нас, например, Scirocco вообще не продаёт ОД. Изменено пользователем teymur88

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Интересно, все косяки 6ой Джетты будут устранены в 7ой Джетте или она снова будет на платформе PQ35 и со скрипящими дверными бархотками. Осталось два года до её выпуска, исходя из того, что обычно модельный ряд обновляется каждые 7-8 лет. И вообще, учитывая кризис, будут ли продолжать выпускать Джетту или сделают Гольф седан для стран СНГ. У нас, например, Scirocco вообще не продаёт ОД.

 

 

будет еще более удешевленная жетта и еще более дорогой гольф!

Изменено пользователем alextdi

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

 

А инструкцию читать не пробовали? Включение передних ПТФ индицируется, но только на самом переключателе. Да, спорное решение, но не смертельно. Также не понял зачем опускать подлокотник в самый низ, он там нафиг никому не нужен... Крышка бачка омывайки дебильная, согласен, меняется, на крышку от Audi или Porsche за 300 рублей.

 

Инструкции не было - автомобиль не новый брал.

 

А, да и ещё фары ксеноновые потеют неистово, но может это особенность конкретного экземпляра, обидно.

 

Отправлено с моего D6503 через Tapatalk

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Инструкции не было - автомобиль не новый брал. А, да и ещё фары ксеноновые потеют неистово, но может это особенность конкретного экземпляра, обидно. Отправлено с моего D6503 через Tapatalk

в интернете полным полно для скачивания

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×