Перейти к публикации
r1ch1

Про CLRA 1.6

Рекомендованные сообщения

На первых СFNA писали 98/95.После того,как на новые машины начали ставить модернизированые поршни,в мозгах появилась и новая прошивка.И вот тогда стали вешать табличку 95/92.К CLR это отношения не имеет.

Изменено пользователем udaff

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

95/92 написано именно на CFN. По идее, различаться по бензину они не должны... Но прошивки все равно могут под разный бензин идти. По крайней мере, мне мастер строго-настрого говорил 92 не лить на CLR.

Как бы тоже не было мысли рисковать с 92-м бензином...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как бы тоже не было мысли рисковать с 92-м бензином...

Я даже на CBPA не рискую 92ой заправлять, да и на лючке не рекомендовано тоже

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

авто с пробегом. 2013 г.в. вот и спрашиваю, как он себя чувствует за эти годы, тарахтит, жрет и т.п. опыт же вроде есть у людей. 

а так, для себя, какие на этот раз ставят? в чем отличие? спасибо.

 

Бери и не парься, пробег уже к 100 ткм, проблем нет, правда ТО делаю сам и через 8-10 ткм. Из них 70 ткм на газу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вполне приличный движок, чугунный блок цилиндров и поршня говорят другие по сравнению с тем какой сейчас ставят - CFNA. Масло не жрет, динамики по городу за глаза, но на трассе, конечно, с TSI тягаться бессмысленно.

По трассе спокойно идет 150-160 (на платниках), больше не еду, т.к. двое детей в салоне. В одного ехал под 180, но расход газа уже 10л/100км

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

По трассе спокойно идет 150-160 (на платниках), больше не еду, т.к. двое детей в салоне. В одного ехал под 180, но расход газа уже 10л/100км

Сказав, что на трассе с TSI тягаться бессмысленно, я имел в виду не то, что CLRA спокойно едет 160 и даже 180, а то за какое время он набирает эти 160, скажем с 80 или 100км/ч, а это прежде всего безопасность при обгонах.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сказав, что на трассе с TSI тягаться бессмысленно, я имел в виду не то, что CLRA спокойно едет 160 и даже 180, а то за какое время он набирает эти 160, скажем с 80 или 100км/ч, а это прежде всего безопасность при обгонах.

+1. Здесь CLRA проигрывает TSI. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

поздно ребят. ту машину, которую смотрел с этим движком не рискнул взять - стремно было технически. взял ту, которая в подписи. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

поздно ребят. ту машину, которую смотрел с этим движком не рискнул взять - стремно было технически. взял ту, которая в подписи. 

Вживую видел ТСИ который умер через 100 ткм при регулярном обслуживании

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да я тоже начитался страшилок, что хоть ты вой! У брата ТСИ уже 150 тыс. полет нормальный. Фиг знает, тут тоже у каждого разные пробеги и по разному ремонты.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×