Перейти к публикации
vvv

Зима. Пуск в минусовую температуру.........

Рекомендованные сообщения

Езжу на короткие расстояния и чувствую аккумулятор подсаживается, а на улице -22. :lol: Кто нибудь заряжал аккумулятор не отключая и не снимая с машины?(на случай, если есть гараж с электричеством и не хочется особо возиться :yyess: ). А то в продаже есть электронные импульсные зарядные устройства, в мануалах которых написано, что можно.

заряжать только на отключенном аккумуляторе! и (см ниже) если снимать - то сбрасывать потом ошибки... неизбежно... причем почему за бабки не понятно..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

заряжать только на отключенном аккумуляторе! и (см ниже) если снимать - то сбрасывать потом ошибки... неизбежно... причем почему за бабки не понятно..

Не пойму,почему только на отключенном аккуме,что с ним произойдёт,если не снимая клеммы к нему подключить зарядное устройство?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

NMG с аккумулятором может и ничего, а вот бортовая электроника полетит в лучшем случае. А в худшем и загореться может

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Belarus, официалы напугали всякого рода ошибками иммобилайзера и гидроусилителя руля после снятия аккумулятора + устранением их за дополнительную плату :yyess: Посоветовали ходить прогревать=\

фигня, я несколько раз уже снимал акум, при диагностике на компе ошибок не было, максимум после подключения акума на приборке горел желтый руль, в мануале написано что все гуд, надо только проехать немного и лампочка тухнет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
NMG с аккумулятором может и ничего, а вот бортовая электроника полетит в лучшем случае. А в худшем и загореться может

Хм...не знал,честно скажу...если бы подсел аккум,я бы по старинке,как это было на ТАЗиках, подключил к нему зарядное(((Спасибо за инфу!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вот прикол вчера был,

выхожу в обед проехать по делам, а тут шеф грит заодно пока сам будеш греться прогрей и мою (тойота корола 2008г. 1.6 робот)

а то грит утром замерзала еле завелась, боюсь до вечера опять замерзнет...

ну ладно давайте..

(а в мыслях - на улице -16 , бензинка должна без проблем завестить...)

 

подхожу к машинам - стоят обе с утра одинково на ветру с 9 до 13...(-16)

сел в свою завелась с первого оборота...

сел в шефа авто - круть - нифига... :lol: дальше ву....вуу..вууу ..через секнды 3 только завелась. :-D (едет он около 40 минут по пробкам и греет по15 минут, аккум должен по идее быть в норме....)

:wink:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Serj

мне завтра после обеда нужно будет заводить Аурис, который стоит на стоянке уже с недельку(мать говорит лень идти прогревать ее :wink: )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
ну ты заливаешь!

ану джетовцы у кого ещё с пол оборота заводится, да и ещё в -27?

Незнаю кто заливает тут, и где какие морозы!!!

У нас в Удмуртии уже 4 суток ниже -32 не опускается (сегодня 18.12 после обеда стало -20). Так при - 35 после ночной стоянки под открытым небом, завелась без проблем. И каждый день так было. Кончно холоднее не надо! (двигатель 1.6 МКП, 2009 г.в. 5200 пробег)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×