Эксплуатация Джетта 6 зимой

[grizlik 138]

На своей пару раз снимал на подзарядку...

Сначала глушим, дворники в сервисное положение, открываем капот, ЦЗ закрываем двери, выходим, снимаем аккум, захлопываем капот, закрываем ключом вод. дверь.

 

 

отправлено с JIAYU G3

Только перед этим желательно проверить, закрывается ли замок ключом

Я на днях проверил, он до конца не входит - личинка замерзла

[seoa40 127]

После мойки всегда пшикаю силиконовым спреем.. и все ок!)

 

отправлено с JIAYU G3

[Oxide 3]

Сегодня под вечер узнал, что завтра нужно будет срочно ехать на машине. Как раз именно завтра у нас обещают -35 и похоже придется отказаться от служебного транспорта и выгнать Джетту из гаража на мороз. Т.к. в такие морозы я авто не эксплуатировал еще, то в связи с этим вопрос опытным товарищам: машина будет стоят 5 часов до поездки на морозе, стоит ли прогревать в промежутке или можно не париться?

[Dimmik 313]

Сегодня под вечер узнал, что завтра нужно будет срочно ехать на машине. Как раз именно завтра у нас обещают -35 и похоже придется отказаться от служебного транспорта и выгнать Джетту из гаража на мороз. Т.к. в такие морозы я авто не эксплуатировал еще, то в связи с этим вопрос опытным товарищам: машина будет стоят 5 часов до поездки на морозе, стоит ли прогревать в промежутке или можно не париться?

Если такая нужда ехать да еще в -35, то я бы прогрел 15-20 минут на ХХ.

[grizlik 138]

Сегодня под вечер узнал, что завтра нужно будет срочно ехать на машине. Как раз именно завтра у нас обещают -35 и похоже придется отказаться от служебного транспорта и выгнать Джетту из гаража на мороз. Т.к. в такие морозы я авто не эксплуатировал еще, то в связи с этим вопрос опытным товарищам: машина будет стоят 5 часов до поездки на морозе, стоит ли прогревать в промежутке или можно не париться?

Можно не париться. Пару дней назад выкладывал замер. По идее, машине еще не полностью остынет за это время.

[Oxide 3]

Т.е. если я скажем часика через 2.5 после остановки погрею ее на ХХ, то ничего страшного не будет?

[Dimmik 313]

Т.е. если я скажем часика через 2.5 после остановки погрею ее на ХХ, то ничего страшного не будет?

А что ей будет? За это время ДВС полностью точно не остынет. Запустится легко, поработает на ХХ где-нибудь до 70С (ОЖ). Потом через 2-3 часа легко заведешь и поедешь. Все-таки -35 не шутки.

Можно не париться. Пару дней назад выкладывал замер. По идее, машине еще не полностью остынет за это время.

Замер - это здорово. Но, согласись, -15 и -35 - это, по-одесски, две большие разницы а лучше - задницы

[Oxide 3]

А что ей будет? За это время ДВС полностью точно не остынет. Запустится легко, поработает на ХХ где-нибудь до 70С (ОЖ). Потом через 2-3 часа легко заведешь и поедешь. Все-таки -35 не шутки.

На своей предыдущей Хонде я и в -40 ездил, оставляя ее часов на 8-10 стоять. Правда молотила она каждый 1.5 - 2 часа. А тут сомнение возникло.

[grizlik 138]

А что ей будет? За это время ДВС полностью точно не остынет. Запустится легко, поработает на ХХ где-нибудь до 70С (ОЖ). Потом через 2-3 часа легко заведешь и поедешь. Все-таки -35 не шутки.

Замер - это здорово. Но, согласись, -15 и -35 - это, по-одесски, две большие разницы а лучше - задницы

Несомненно.

[Kilowatt 83]

1- перед снятием аккумулятора надо закрыть все двери центральным замком, потом снимаешь акум, захлапываешь капот, и ключом закрываешь водительскую дверь. Поэтому я и посоветовал человеку заранее проверить не застыла ли личинка.

Если с помощью ЦЗ не закрыл, а электричество уже кончилось, то во всех дверях есть заглушки в торцах. В инструкции про них написано как запирать.

 

2-до шести часов простоя можно не прогревать в -35

 

отправлено с телефона