Стук двигателя 1,6 BSE/BSF

[smp151 0]

Где то месяц назад застучал холодный двигатель, сначала не придал значения, потом громче. Минуты через 2 после прогрева, тишина. Увидел целую тему в форуме. Сразу отдал ОД. ОД признал неисправность. Отзвонились: по рекомендациям завода будут менять поршневую группу. До конца гарантии 23 дня. Повезло. Но, что же за ВАГи у нас лепят. Не знаю ездить дальше или менять авто и на что?

[Brown 427]

У тебя мотор BSE??

Пишите в профильной ветке

Изменено 8 апреля 2016 пользователем Brown

[smp151 0]

У тебя мотор BSE??

Пишите в профильной ветке

Ветку свою нашел, спасибо

Изменено 11 апреля 2016 пользователем smp151

[Transporter 11]

Всем привет! Выявили причину стука на не прогревом двигателе!Грешили как правило на гидрики, маслонасос, вкладыши,клапана, поршни! После всех манипуляций - результат тот же "кратковременный стук" до состояния прогретого двс. Половина клиентов , начитавшись форумов, смирились с этой проблемой "мол у Всех так" значит так должно быть! И вот к к 145 тык слышу у себя СТУК один в один, как Всех! Без сомнения разбираю двс, ( Я его закрытыми глазами переберу) и замечаю следующее:

В блоке под первым цилиндром коленвал цепляет блок. Т.е. полукольца-вкладыши настолько изношенные,что у коленвала люфт, который приводит к трению о блок!

Меняю полукольца, промываю маслонасос и двс, собираю двс! Завожу и о ЧУДО, СТУКА НЕТ!!!!!

[Transporter 11]

Изменено 25 февраля 2018 пользователем Transporter

[weter80 0]

Вот это поворот... Не видел раньше этой темы про люфт коленвала.

[kostik(tm) 17]

 

25.02.2018 в 13:27, Transporter сказал:

Всем привет! Выявили причину стука на не прогревом двигателе!Грешили как правило на гидрики, маслонасос, вкладыши,клапана, поршни! После всех манипуляций - результат тот же "кратковременный стук" до состояния прогретого двс. Половина клиентов , начитавшись форумов, смирились с этой проблемой "мол у Всех так" значит так должно быть! И вот к к 145 тык слышу у себя СТУК один в один, как Всех! Без сомнения разбираю двс, ( Я его закрытыми глазами переберу) и замечаю следующее:

В блоке под первым цилиндром коленвал цепляет блок. Т.е. полукольца-вкладыши настолько изношенные,что у коленвала люфт, который приводит к трению о блок!

Меняю полукольца, промываю маслонасос и двс, собираю двс! Завожу и о ЧУДО, СТУКА НЕТ!!!!!

Полукольца реально поменять без распрягания всего коленвала? тоже потихоньку постукивает, особенно по утрам, думал перекладка поршневой но непохож звук. С подобным звуком сталкивался на ТАЗу 2115 там распредвал имел осевое биение и молотил о крышку, подточил упор и все ок стало.

 

Опиши вкратце алгоритм замены , если не сложно?

Изменено 24 апреля 2019 пользователем kostik(tm)