VW Jetta КраCотка

[hose86 72]

Отличный БЖ,поздравляю с покупкой авто!

Посмотрел твою машинку на drive2.ru - все таки классный цвет moon rock!

[hose86 72]

Ну вот наконец-то защитил пороги антигравийной пленкой 3M Scotchgard. Перед оклейкой проштудировал интернет на эту тему. Набрел на инструкцию, где наиболее детально описан процесс http://www.insafe.ru/page/Tehnologiya_naneseniya_zashchitnoy_antigraviynoy_plenki_3M.html На первый порог ушло около получаса на остальные по 10 минут т.к. после первого порога понимаешь как ведет себя пленка и как с ней работать. На практике все не так сложно как кажется  

 

Инструмент и средства которые я использовал:

1)Пленка 3M Scotchgard

2)Обезжириватель быстроиспаряющийся Welltex

3)Рулетка

4)Угольник

5)Канцелярский нож

6)Детский шампунь Johnsons baby

7)Маркер

 

Шаблоны делал дома. Размеры подсмотрел на Drive2.ru у меня получились 520x150 (передние пороги) и 310x150 (задние пороги). Кроим все канцелярским ножом по линейке, благо пленка режется легко. Рисовать можно на обратной стороне пленки (со стороны подложки).

 

Для приготовления мыльного раствора используем детский шампунь Johnsons baby. Я разбавлял в пропорциях 1 часть шампуня к 4 частям воды как советует инструкция идущая вместе с пленкой но думаю лучше воспользоваться советом инструкции по ссылке http://www.insafe.ru/page/Tehnologiya_naneseniya_zashchitnoy_antigraviynoy_plenki_3M.html где советуют на 1 литр воды примерно 3-4 капли шампуня т.к. у меня раствор получился слишком мыльным и пузыри приходилось выгонять слишком долго.

 

Работы проводились на свежем воздухе при температуре примерно 10 градусов, было сыро, поэтому пыльно не было (думаю при более жаркой погоде работать будет легче т.к. при 10 градусах пленка чуть "дубеет" и адгезия происходит не так быстро как хотелось бы т.к. на сгибах приходится долго приглаживать пленку чтобы приняла форму и прилипла). Предварительно машина была вымыта. 

 

Сначала протираем пороги обезжиривателем (аккуратнее с уплотнителями т.к. данный обезжириватель разъедает резину).

 

Далее распыляем мыльный раствор на деталь и на пленку. Предварительно необходимо вымочить пальцы в мыльном растворе, чтобы не оставлять жирных следов и отпечатков на пленке. Прикладываем пленку и позиционируем как надо.

 

После того как все прилажено как надо начинаем выгонять пузыри из под пленки. Я использовал для этого пластиковую карту. Периодически можно смачивать карту мыльным раствором, чтобы не оставлять царапин на пленке. Усилий прилагать не нужно, движения от центра к краям пленки.

 

По мере высыхания пленки адгезия усиливается это особенно относится к краям, которые попали на сгиб (по началу край на месте сгиба  не хотел приклеиваться, потом по мере высыхания прилип).

 

Феном не пользовался, получилось все так, но думаю, на сложных участках без него не обойтись.

Фото конечного процесса. Посмотрим как будет держаться

 

Остаток пленки думаю применить для бронирования фар, как раз опробую фен

 

[Sancheg 1 644]

++ отлично!

[DemoNN 0]

[WhiteNik72 28]

hose86, зачет.. +1

[hose86 72]

hose86, зачет.. +1

Привет землякам!

[Дядя 319]

+1 Молодец

[DenisoK 14]

Спасибо за подробный пост. Теперь не страшно будет самому пробовать! 

[loed 126]

пороги еще ниже не мешало бы забронировать, там тоже будь здоров трется

[hose86 72]

пороги еще ниже не мешало бы забронировать, там тоже будь здоров трется

Ширина пленки всего 150мм так что ниже не получилось без разрыва (так бы сделал). Родная защитная пленка на пороги еще короче http://www.drive2.ru/cars/volkswagen/jetta/jetta_vi/aleks4000/journal/319922/ наверное, все-таки верхняя часть порогов подвержена повреждениям больше чем нижняя.