Потение масла (обильное) где патрубок от воздушного фильтра к турбонагнетателю

[udaff 232]

, у какого дилера эту проблему устраняли? И в какой срок устранили (

В "Экскурсе" делали,ждал запчасть неделю.

 

 я никак не пойму, что поменяли, кольцо?!!

Нет,не кольцо.Хотя кольцо наверняка тоже,поменяли вот эту хрень 

 

 

Не пойму,которая на схеме,вот эта чтоли?

 

 

На схеме обозначен,как "впускной коллектор" почему то.Вот этот мастер видимо посмотрел где то как называется,и мне сказал "впускной коллектор",а мне послышалось "выпускной". 

Изменено 4 июня 2016 пользователем udaff

[Дядя 319]

В "Экскурсе" делали,ждал запчасть неделю.

 

Нет,не кольцо.Хотя кольцо наверняка тоже,поменяли вот эту хрень 

 

1.jpg

2 года назад и мне меняли этот патрубок.Как мне сказал мастер, (я ему доверяю,т.к обслуживал у него и шкоды),на литье ,как раз посадочное место кольца,есть небольшая заусеница, (грубо говоря гонят брак,и я так понял ничего не предпринимают),вот из за этого и потеет.Я об этом писал в августе 13 года.

[udaff 232]

После замены про уровень масла ничего не говорили,я сам заехал в одно место,где масло меняют,и парень мне отсосал. Масло разумеется   Денег не взял.Хотя залито было итак не сказать что много 3,6л.

[vampir-serg 420]

@udaff, всем меняют кольцо, думаю и тебе без исключения, поз № 33. 

 

 заехал в одно место,где масло меняют,и парень мне отсосал. Масло разумеется   Денег не взял

спасибо, поднял настроение 

[udaff 232]

После ремонта проехал больше тысячи,полёт нормальный.Думаю.такой и останется.

[Sancheg 1 644]

После ремонта проехал больше тысячи,полёт нормальный.Думаю.такой и останется.

я после замены кольца уже почти 50 000 накатал - все супергуд.

[Spartak21 0]

Всем доброго времени суток! Купил первую иномарку) До этого была Калина. Ничего ребят не понимаю в VW, если не в ту ветку, строго не судите. направьте в нужное русло. Сут проблемы на фото, на шланге с надписями масло, запотевание какое то, пальцем проводишь, остается масло. Что это? Машина yf гарантии, пробег 4600. 1,4 TSI. Спасибо!

[IslandSky 1 029]

Раз машина на гарантии, то Вам к ОД. У Вас двигатель новой серии ЕА211, которая пошла с этого года. По запотеванию этих движков еще никто не описывался. На предыдущих движках серии ЕА111, потела турбина из-за уплотнительного кольца. Его меняли по гарантии, деталь копеечная и работы на 15 минут. Как правило, запотевание происходит по двум причинам: 1-уровень масла на отметке максимум или выше, 2-плохо затянуты болты, крепящие перепускной клапан к турбине (там то и стоит уплотнительное кольцо).

[Spartak21 0]

Спасибо! Завтра поеду к ОД, Я так понял з/ч может не оказаться. Это на калине приехал, тебе день в день поменяли...... Завтра отпишусь

Кстати, масло ОД лил, оригинальное. По щупу если см. то максимум залито

[IslandSky 1 029]

Спасибо! Завтра поеду к ОД, Я так понял з/ч может не оказаться. Это на калине приехал, тебе день в день поменяли...... Завтра отпишусь

Кстати, масло ОД лил, оригинальное. По щупу если см. то максимум залито

Мне ОД на ТО один раз по максимуму залил, второй раз перелил. В обоих случаях через некоторое время турбина начинила потеть. ОД менял уплотнительные кольца по гарантии. Сейчас слежу чтобы уровень был по середине отметок щупа, ттт, пока не потеет.