Перейти к публикации
Патруль

Потение масла (обильное) где патрубок от воздушного фильтра к турбонагнетателю

Рекомендованные сообщения

@Денис86, "общие" правила у ОД

attachicon.gifобязательства.jpg

Я правильно понял, что после замены уплотнительного кольца ОД даёт гарантию 2 года не зависимо на то, что гарантия общая заканчивается?

Завтра поеду на третий осмотр давления масла в районе ремней, утверждают мне, что потение это норма! На мой вопрос предоставить официальный документ подтверждающий это, не дают, показывает переписку между ОД и головной компанией))) Я им говорю, что это филькина грамота, а они умные лица состряпали.

Буду претензию писать, благо есть опыт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Сомневаюсь, что после замены кольца они дадут гарантию два года на него...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Просто забейте, причина не в кольце и не в уровне масла - запотевать будет в любом случае.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Просто забейте, причина не в кольце и не в уровне масла - запотевать будет в любом случае.

Вопрос , почему?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня потеет исключительно тогда, когда уровень масла максимум или выше. Если держать посередине ничего не потеет. Если начало потеть, то сначала делаем уровень масла нормальным, потом меняем кольцо и будет счастье.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Совершенно верно.Кольцо можно и не менять, я уже как то писал что на фланце есть небольшая заусеница( брак при изготовлении), если ее убрать, кольцо сидит отлично. Я себе делал 2 года назад, о запотевании забыл. :krivlyaka:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вопрос , почему?

У всех джетт, которые я смотрел под капотом/общался с владельцем запотевает данный узел. Это действительно так любимая дилерами "конструктивная особенность". И менять на такое же кольцо, какое было, смысла нет. А масло - это вообще больная тема для автомобилистов. Таким нужно лечение общением с таксистом-владельцем TSI.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

У меня потеет исключительно тогда, когда уровень масла максимум или выше. Если держать посередине ничего не потеет. Если начало потеть, то сначала делаем уровень масла нормальным, потом меняем кольцо и будет счастье.

Через полгода-год в любом случае запотеет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Через полгода-год в любом случае запотеет

А вот и нет. Год не потело, пока на ТО2 не перелили...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×