Замена маховика сцепления и выжимного подшипника. 1.9 TDI

[vkylymnyk 179]

@alextdi, При чем здесь  крутящий момент? Маховик это кусок железа не более, на 1.9 тоже идут только двухмассовые маховики. Для инфы есть оф. замена от Валео двухмассового маховика на одномассовый. Разница между маховиками в 1.9 и 2.0 только диаметр и все. Найди замену да и все. Я ж не буду искать всем замены, я написал вариант для 1.9 ВХЕ так как прошел это, а менять или нет дело каждого и все делают это свой страх и риск. Кому то проще отстегивать бабло ОД.

Умирающий маховик дает биение по педаль в момент начала выжима и тарахтеть , если не поменять будет быть по валу коробки..  

[alextdi 159]

А чего не установили сразу одномассовый маховик, этот тоже не долго протянет. Меняли 4 раза за 70тыс, После этого установил одномассовый проблем нету накатал уже на нем 61тыс. Сам маховик у меня от пассата В3 1.8 бензин, корзина у меня и диск сцепления от Т4 2.4 дизель(простой) , можно от шкоды тур там тоже 1.9 размерность корзины и диска та самая. 228мм должно быть. Когда будете брать маховик там болты крепления нужно другие , ну и на корзину тоже. Вилка выжимая та самая и подшипник тот самый. Я когда то выкладывал этот список.

На 2.0Тди маховик 240мм  поэтому только 2-х массовый.

и разница в крутящем моменте 1.9 и 2.0 большая 240Нм против 320Нм

 

@alextdi,Ну значит катайся дальше, я не могу на расстоянии  определить насколько убитый маховик, даже запись звука не всегда помогает... На машинке нужно проехаться пощупать,...

 

 

@alextdi,Ну значит катайся дальше, я не могу на расстоянии  определить насколько убитый маховик, даже запись звука не всегда помогает... На машинке нужно проехаться пощупать,...

Тгда какие основные симптомы умирающего маховика, чтобы попробовать первичную диагностику самому провести, может напрасные подозрения.

[alextdi 159]

@alextdi, При чем здесь  крутящий момент? Маховик это кусок железа не более, на 1.9 тоже идут только двухмассовые маховики. Для инфы есть оф. замена от Валео двухмассового маховика на одномассовый. Разница между маховиками в 1.9 и 2.0 только диаметр и все. Найди замену да и все. Я ж не буду искать всем замены, я написал вариант для 1.9 ВХЕ так как прошел это, а менять или нет дело каждого и все делают это свой страх и риск. Кому то проще отстегивать бабло ОД.

Умирающий маховик дает биение по педаль в момент начала выжима и тарахтеть , если не поменять будет быть по валу коробки..  

Валео предлагает Комплект цепления  одномассовый на 1.9мотор. на 2.0 не предлагает.

 

 

Что -то изобретать смысла нет, а подбирать сцепление надо все в комплекте тогда, а как его подбирать, не сняв с машины?

соответственно уйдет немало времени на эту операцию, а как же остаться без колес???

[vkylymnyk 179]

Валео предлагает Комплект цепления  одномассовый на 1.9мотор. на 2.0 не предлагает.

 

 

Что -то изобретать смысла нет, а подбирать сцепление надо все в комплекте тогда, а как его подбирать, не сняв с машины?

соответственно уйдет немало времени на эту операцию, а как же остаться без колес???

 

 Думаю и на 2.0 не проблема подобрать, надо поковырять етку да и все. На 2.0 ставились и 228 мм только что смотрел етку. Надо етку и понимания что искать двухмассовик это только гемор. Хотя каждому свое. 

[alextdi 159]

 Думаю и на 2.0 не проблема подобрать, надо поковырять етку да и все. На 2.0 ставились и 228 мм только что смотрел етку. Надо етку и понимания что искать двухмассовик это только гемор. Хотя каждому свое. 

 

Непонял нихрена, 2.0 ВММ  240мм сцепление, такое же  как на 1.9   4 MOTION   или как на 3.2 моторе.

 

ЕТКА дает 2-х массовый маховик , +отличие от 1.9 выжимной с рабочим цилиндром в 1 флаконе.

[vkylymnyk 179]

Непонял нихрена, 2.0 ВММ  240мм сцепление, такое же  как на 1.9   4 MOTION   или как на 3.2 моторе.

 

ЕТКА дает 2-х массовый маховик , +отличие от 1.9 выжимной с рабочим цилиндром в 1 флаконе.

2.0 ВММ идет 240мм все верно, я говорю что есть 228мм и на 2.0 тоже бывают но не на всех. Крутящий момент можно изменить прошивкой, простой пример ГТИ Гольф залил прошивку и есть тебе большой крутящий и больше лошадей. 

Изменено 5 марта 2014 пользователем vkylymnyk

[alextdi 159]

2.0 ВММ идет 240мм все верно, я говорю что есть 288мм и на 2.0 тоже бывают но не на всех. Крутящий момент можно изменить прошивкой, простой пример ГТИ Гольф залил прошивку и есть тебе большой крутящий и больше лошадей. 

288мм это размер передних тормозных дисков на 2.0.тди

а сцепление на 2.0тди 100-130кВт 240мм

[vkylymnyk 179]

288мм это размер передних тормозных дисков на 2.0.тди

а сцепление на 2.0тди 100-130кВт 240мм

исправил ошибочно написал вместо 228 написал 288.

[alextdi 159]

исправил ошибочно написал вместо 228 написал 288.

А на каком моторе стоит228мм???

на 2.0ТДИ не нашел

[Валентиныч 11]

 а менять или нет дело каждого и все делают это свой страх и риск. Кому то проще отстегивать бабло ОД.

 

Я не рискнул!!! Причина: я не утверждаю, но изучая двухмассовый маховик и консультируясь с людьми, которые по жизни этим делом занимаются (запчасти, ремонт и т.п.) я пришел к выводу, что он предназначен снимать нагрузки с двигла. Если не ошибаюсь с рапредвала и коленвала. От этих как тут многие выше высказывались "незначительных потряхиваний"  т.е неправильной работы маховика, страдают части двигателя. машину я не собираюсь менять ближайшие 4 года, а ремонт движка - более чем 17000 р которые я затратил на покупку комплекта. По отчету видно - работа не сложная! ОД не обязательно деньги давать=).

К стати, пробег после ремонта - 33000км. Пока все нормально.

Изменено 1 апреля 2014 пользователем Валентиныч