Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

@Neytrin,ну так тренд на автомате это самый правильный выбор имхо в таком раскладе)). Решились немного добавить?

Точнее выскребсти последние запасы))))

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Только не пожалейте денег на каско. Хотя бы годок.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я взял механику. Собираюсь ездить долго. Ну и комплектация подкупила. По динамике мало отличается от моей предыдущей нексии DOHC. Разве, что масса большая дает знать. И пока не кручу мотор выше трех. В дальняки особо не катался еще - максимум 400 за день. Обгонять нормально можно, я привык так ездить - некоторые говорят - тошнить до 100 км/ч. Выше только на обгон и сразу возврат к сотне. Вот обкатаю как следует - получше станет. Уверен. Но в любом случае - я не гоняю и эта машина не провоцирует к гонкам. Скорее наоборот - гораздо приятнее неспеша (даже вальяжно) подкатить к месту событий. И дело не в кобылах.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1.6 атмо слабый. Автомат комфортно, но не надежный!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1.6 атмо слабый. Автомат комфортно, но не надежный!

на 1.6 автомат вобщем-то надежный.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

1.6 атмо слабый. Автомат комфортно, но не надежный!

намного надежней ДСГ. Главное жижу на 60 тыс сменить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Забавно, возвращаться к своему вопросу время спустя =)))

Когда начинал тему, то самая большая опаска была в том что автомат на 1,6 будет разгонять машину целую вечность. Вот теперь почти проехав 15 000 могу вставить и свое мнение про этот мотор.

Для спокойного водителя как я, думаю, что выбор  вполне оптимальный. Скажу так, что в городском потоке держусь уверенно, при желание можно достаточно быстро (для меня) разогнаться -кикдаун и спорт режим. Даже можно иногда пошалить. Из уличных схлесток, понял, что С4, пыжики и реношки, а также приоры - не конкуренты. Новая королла на автомате по-расторопнее будет. Что еще,.. периодическое использование трассы Волжский-Астрахань, показало, что и для трассы она мне тоже подходит. Разгоняться она умеет до 160-170, до 140 разбегается, не плохо. На моей  скорости 90-120 км/час. она довольно приемистая. Быстрее стараюсь не ездить.  Ездил на 122 сильной механике - это конечно голый нерв для меня. Для меня наверное избыточная разгоняемость)))  Настоящим откровением стало ее управляемость. После того как вкатался в автомобиль, стал лучше чувствовать, оценил ее управляемость. По началу был поросячий восторг, после 2110 и Логана))) ее желание входить в повороты и быстрые перестроения, а так же ее цепкость к дороге (шины мишленовские).

Как-то так =))

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Как говорится, "главное, что бы костюмчик сидел")). Жета6 -норм тачка, как ни крути)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Из уличных схлесток, понял, что С4, пыжики и реношки, а также приоры - не конкуренты.

С4 и 308 есть со 150-сильными двигателями, нарвались бы на такую, они б Вас порвали в пух и прах. У рено есть Меган, там вроде тоже есть серьезные двигатели... Чипованные приоры тоже едут неплохо...

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×