Замена цепи на 1.4 tsi 122 л.с САХА

[MAN 25]

Друзья послушате это нормальный звук для 1.4 tsi?

http://youtu.be/7Ja3Bzgti8Y

 

 

[sergei 26 125]

Нормальный звук.

[gattuso 83]

@MAN, у меня вроде так же 

[mars73 387]

Друзья послушате это нормальный звук для 1.4 tsi?

http://youtu.be/7Ja3Bzgti8Y

Это обычный звук работающего TSI.

При растяжении цепи , при запуске на холодном двигателе, первые несколько секунд слышен такой звук ( двигатель 1.2 и 1.4)

http://www.youtube.com/watch?v=zRg7pEErjHQ

Этот звук ни с чем не спутаешь. Называют его -  жесткий( на слух) треск на первых секундах запуска двигателя

Изменено 24 октября 2014 пользователем mars73

[MAN 25]

Спасибо, а то начитался всякого

[Boorman 46]

А с какой стороны она находится? У меня на прогретом движке что то стучит с противоположной стороны от ремней, звук где то снизу в районе стекла

[Boorman 46]

Разобрался

Слева, тарахтело с другой стороны

Вжизнь больше не куплю газонокосилку

[Boorman 46]

70 тыс пробегу, а сцепе похоже кирдык

Выжимаю сцепление стук (похоже как будто разлахмачен ремень и бьёт об детали кусками) пропадает

ну как так? Предыдущий акцент жарил нещадно с нуля до 200 тыс и хоть бы хны, тут с новья головняки

[Petroveech 542]

@Boorman, да это похоже на шум подшипника первичного вала - тарахтун,  почитать тут можно http://jetta-club.org/topic/2738-%D0%A8%D1%83%D0%BC-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B0-%D0%9A%D0%9F%D0%9F/

[Boorman 46]

@Boorman, да это похоже на шум подшипника первичного вала - тарахтун,  почитать тут можно http://jetta-club.org/topic/2738-%D0%A8%D1%83%D0%BC-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B2%D0%B0%D0%BB%D0%B0-%D0%9A%D0%9F%D0%9F/

я вчера пол дня курил тему (200 стр) на гольф-клубе))) пришли к выводу что на 6-и ступках виновато сцепление

просто оставлю цитату с форума:

Как ранее я уже писал, тарахтун-это втулка ведомого диска сцепления! Разобрав диск по запчастям я понял, что пружинная шайба которая придавливает внутреннюю часть к наружной выполнена из не доброкачественного материала и со временем выходит из строя! тоесть не выполняет своих обязательств (не гасит колебания внутри диска), откуда мы и получаем металлический стук об демпферные пружины. Визуально не разбирая диск, это можно понять, если взять в одну руку диск, а второй пошевелить в разные стороны втулку которая надевается на первичный вал кпп. Sachs выпустил в свою очередь большую партию для vw бракованых дисков и не хочет этого признавать! Так, что ищите сцепу в сборе других фирм и закрывайте тему тарахтуна на 1.4tsi мкпп 6ст mcb!!!

 

P.S. Чтоб прийти к этому мнению я перебрал кпп, заменил в ней все подшипники, на стенде отрегулировал зазоры в валах и залил масло 75/90! Тарахтун после этого никуда не подевался))) После чего был взят и разобран Sachs диск с другого автомобиля, где и выяснились его наболевшие всем болячки тарахтуна! Кстати, выжимной тоже был заменен и результат остался тем же.-.-.-.-.

 

На счет маховика скажу вам друзья беспокоиться не стоит(конечно, если управлять авто разумно), он на 1.4tsi, mcb6 установлен НЕ двухмассовый! И по этому тарахтеть не может!!!