Масло в МКПП

[Warhiss 0]

Например шестерёнками. И не только через сапун, а  выдавило тонкий слой силиконовой смазки(я всегда был против силикона как дополнения) с прокладки. ВАЗ 21093

Шестерни не создают давления, максимум завихрения.

[Sergei36 866]

@Warhiss, Так дело не в давлении атмосферном в картере, а в силе давления масла на стенки и сальники в т.ч. 

[Warhiss 0]

@Warhiss, Так дело не в давлении атмосферном в картере, а в силе давления масла на стенки и сальники в т.ч. 

да там ещё куча пустого места, все жидкости текут по пути наименьшего сопротивления, нафига маслу долбиться в сальник, если у него ещё есть место которое можно заполнить без проделывания работы....

[zarbazan 0]

почта smola-vin@mail.ru тел. если вы в москве 89651150301 лучше поговорить.

КПП 5ст LVN 1.6 BSE 

Вчера вечером решил покататься прогреть коробку проехал 70км от ленинградки до метро кантимировская Каширка и обратно,был не большой запах масла в салоне. А теперь что увидел сегодня с утра,заглянул под машину вижу маленькое пятно примерно как две 10(десяти)руб монетки и на защите капли,не знаю когда потекло ночью или при вчерашней обкатке хз, приехал сегодня туда ребята посмотрели сальник первичного вала течет,сняли коробку поменяли сальник на боковые стенки сальника намазали чуть герметика и поставили,коробку назад воткнули прикрутили и масло слили через сливную пробку, перелили масло в насос и заливали через датчик пятой передачи. про насос одно нажатие (95-100)гр масла(мерил по мерной чашке, ну как и говорили мастера, нажали 20 раз и датчик закрутили. перелив остатки масла из насоса в мерную чашку,масла осталось 300-350гр.

надеюсь приблизился к уровню 2 литра (2,7 было) - (300-350гр.) что осталось ну и то что выдавило. завтра опять буду смотреть.

А еще вопрос почему сообщения на форуме так долго идут. 

[Brown 427]

Физики-ядерщики

Давление, в случае с МКПП, имхо, может вырасти из за расширяющегося от повышения температуры масла. Либо если эту КПП под пресс положить

Только какая уж там температура...

[zarbazan 0]

вчера вечером после покатушек слушал звук- его нет-ушел. при нажатой педали сцепления и отпущенной разницы нет. скорее всего поймал звук на самой начальной стадии проблемы с подшипником. 

Изменено 19 февраля 2016 пользователем zarbazan

[новожилов 65]

zarbazan

" на боковые стенки сальника намазали чуть герметика и поставили"

 

 

Никогда не наносите герметик на боковые стенки сальников!

Проще смазать любым маслом.....

[zarbazan 0]

поздняк (про герметик), покатаюсь отпишусь

[teymur88 351]

 

@Warhiss, Так дело не в давлении атмосферном в картере, а в силе давления масла на стенки и сальники в т.ч. 

 

 

да там ещё куча пустого места, все жидкости текут по пути наименьшего сопротивления, нафига маслу долбиться в сальник, если у него ещё есть место которое можно заполнить без проделывания работы....

Смотри пост N44, что и следовало ожидать

[Warhiss 0]

Смотри пост N44, что и следовало ожидать

Сальники текут сами по себе от времени и перепада температур или неправильно установленные. А вообще делайте что хотите, до грамма вымеряйте масло в коробке, ни в коем случае нельзя ездить на машине если в движке масло выше максимума и прочий бред, это Ваше дело, уже надоело доказывать что-либо людям, которые не знают принципа работы ДВС, масла, шестерёнок и вообще в школе вместо физики учили бабловедение и слухораспространение.