Sergei36 866 Жалоба Опубликовано: 30 августа 2016 Это никак не исключает того, что одна из свечей с дефектом. 100% В чём я лично не раз убеждался. Уже потом можно провода проверить и модуль Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Belarus 209 Жалоба Опубликовано: 30 августа 2016 Исчезновение проблемы после прогрева двигателя указывает на свечу зажигания. Но парню не нужно простое решение - он пойдет по большому кругу с измерением компрессии и т.д., чтобы потратить побольше денег. Молодежь нынче такая: выберет дорогую парикмахерскую, хотя в дешевой могли бы постричь так же. 1 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Petroveech 542 Жалоба Опубликовано: 30 августа 2016 Было подобное на Джетте, поставил свечи NGK(покупал в экзисте) проехал на них тысяч 20 и на холодную тоже подтраивала, поставил новые и проблема ушла. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
garpun 3 Жалоба Опубликовано: 30 августа 2016 (изменено) А что компрессию без извлечения свечей замеряют? Это вопрос к Гомелю Первый комплект свечей( с завода) прошёл 60.000 и к ним претензий не было. Поставил такие же только новые Для Воронежа: высоковольтных проводов нет, соответственно модуля так же нет Изменено 30 августа 2016 пользователем garpun Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Belarus 209 Жалоба Опубликовано: 30 августа 2016 Мне непонятно, откуда у вас вообще появилось желание измерить компрессию в цилиндрах? К проблеме троения на холодную это не имеет никакого отношения. Вам уже дали грамотный совет - вернуть старые свечи на место и поездить с ними некоторое время. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
EYN 288 Жалоба Опубликовано: 30 августа 2016 Когда результаты замера компрессии будут? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Belarus 209 Жалоба Опубликовано: 30 августа 2016 :xixixi: Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Sergei36 866 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2016 Для Воронежа: высоковольтных проводов нет, соответственно модуля так же нетТ.е. на каждой свече своя катушка? Тогда проще, т.к. меньше деталей. Свечи по-любому нужно поставить другие, хоть от Жигулей. Если не поможет, то поменять местами катушки и посмотреть "ошибки".P/S: Столько "постов" настрочили! За час можно было и свечи сменить и катушки проверить. Было бы желание. ИМХО Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
EYN 288 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2016 Т.е. на каждой свече своя катушка? Тогда проще, т.к. меньше деталей. Свечи по-любому нужно поставить другие, хоть от Жигулей. Если не поможет, то поменять местами катушки и посмотреть "ошибки". P/S: Столько "постов" настрочили! За час можно было и свечи сменить и катушки проверить. Было бы желание. ИМХО Товарищ как бы уверенно заявляет, что ошибок нет, а при неисправной свече, либо катушке зажигания должна быть ошибка "пропуск воспламенения в цилиндре х". А вот с начавшим прогорать выпускным клапаном такие чудеса с троением двигателя и стрельбой в глушитель, при отсутсвие ошибок вполне реальны. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
garpun 3 Жалоба Опубликовано: 31 августа 2016 Сегодня вечером машину приму с ремонта и отпишусь Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
