Yarunt 0 Жалоба Опубликовано: 14 августа 2007 Ксеноновый блок ,нужно подключать через развязывающие релле на 20А. И через предохранитель на 30А к акумулятору. В обратном случае будем иметь нестабильный запуск и подгоревший включатель ближнего света . И плюс спасенная светодиодная подсветка ручек открытия дверей,если такая имеется. (незнаю почемуто горит) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mvd 34 Жалоба Опубликовано: 23 августа 2007 Ксеноновый блок ,нужно подключать через развязывающие релле на 20А. И через предохранитель на 30А к акумулятору. В обратном случае будем иметь нестабильный запуск и подгоревший включатель ближнего света . И плюс спасенная светодиодная подсветка ручек открытия дверей,если такая имеется. (незнаю почемуто горит) Первый раз слышу о сгорании подсветки ручек. Пример пожалуйста, конкретный. О реле: почитай все мои выкладки по опытам с подключением ксенона, в том числе и через реле, путного ничего не будет. Да и не надо. Коммутация через переключатель не идет. Переключатель управляет коммутатором, вот тебе и реле. П.С. Жарко у вас тут в Донецке, хочу домой. А вы реле, реле. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Greck 794 Жалоба Опубликовано: 28 августа 2007 Вобщем нашел в инете вот такой комплект фар за 600баксов... И кто знает где стоят блоки заводского ксенона? что нужно чтобы поставить заводской ксенон? просто фары или еще что-то... И что это за фара? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
saaonline 4 Жалоба Опубликовано: 28 августа 2007 хоть бы написал где нашел Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Greck 794 Жалоба Опубликовано: 28 августа 2007 да я уже разобрался, это обычные фары, с понтовым закосом под Ксенон штатный... непонятно как ближний будет светить через эту линзу... хоть бы написал где нашел тынць Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
saaonline 4 Жалоба Опубликовано: 28 августа 2007 фигня какая - то... ксенон оригинальный со всеми блоками розжига и проводками на ebay 500...600 евро Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Greck 794 Жалоба Опубликовано: 28 августа 2007 круто)) Хочу родной)) Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
ReZooS 1 Жалоба Опубликовано: 28 августа 2007 круто)) Хочу родной)) Блин, вот бы они значек VW там сохранили, так этот бэтмен прет меня... а ваще ксенон, канечно, хоца... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Vsemogushchij 0 Жалоба Опубликовано: 29 августа 2007 4 mvd 1. по поводу конденсатора можно поподробней (марка модель номер тип, а то их много http://www.chip-dip.ru/product0/178501080.aspx ....лучше какой взять Радиальный или Аксиальный??? 2. размер ламп в ближнем?Н7? 3. каким образом протянута проводка от блока рзжига до лампы (резалась крышка?) и от припаяных контактов на блок розжига? 4. эта фиХня для дольшей работы ламп на противотуманки тож нацелена или нет? пробывал ли в туманки запихнуть ксенон? 5. Моно ли снять фару не снимая бампера? 6. насколько лучше стало освещение дороги (т.е. стоят ли потраченные нервы и время на это всё)? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mvd 34 Жалоба Опубликовано: 30 августа 2007 4 mvd 1. по поводу конденсатора можно поподробней (марка модель номер тип, а то их много http://www.chip-dip.ru/product0/178501080.aspx ....лучше какой взять Радиальный или Аксиальный??? 2. размер ламп в ближнем?Н7? 3. каким образом протянута проводка от блока рзжига до лампы (резалась крышка?) и от припаяных контактов на блок розжига? 4. эта фиХня для дольшей работы ламп на противотуманки тож нацелена или нет? пробывал ли в туманки запихнуть ксенон? 5. Моно ли снять фару не снимая бампера? 6. насколько лучше стало освещение дороги (т.е. стоят ли потраченные нервы и время на это всё)? По порядку: 1. Тип конденсатора не важен, главное: электролитический, емкость 10000 мкф, рабочее напряжение не ниже 16в, температура -30..+85 град.(-30..+105 еще лучше). Т.е. по ссылкам подходят и те, и те. Разница в конструкции и расположении выводов. Удобнее для меня те, у которых выводы с одной стороны, т.е. бочонок с выводами на одном торце. 2. И ближний и дальний Н-7. 3. Провода проводятся через резиновую заглушку, которая идет всегда в комплекте с ксеноном, самому через нее продевать не надо, уже продето. А вот эта заглушка уже вставляется в отверстие кажется 20мм, которое сверлится в крышке (инструкция по проводке в фару всегда идет с ксеноном). Получается герметичный ввод проводки в фару. 4. Туманки не пробовал, но руки чешутся, опыт уже есть, хочу попробовать на днях. По крайней мере, в туманках будет проще, там не надо возиться с патроном, там простой патрон с проволочной дужкой. Кстати, ездил в Украину, в Донецк, видел Гольф-5 и Джетту с туманками на ксеноне. Значит, сможем и мы. 5. Фары, не снимая бампера, не снять. Доступ к нижним креплениям фары открывается только при снятом бампере. Бампер снимается просто, я уже его снимаю за 10 минут с одним перекуром. 6. Эффект обалденный. Освещенность намного лучше, я двигался по Украине ночью 5 часов, за это время не пользовался дальним, т.к. ближнего вполне хватало. Возвращаться на галоген и не собираюсь. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах