Перейти к публикации

Рекомендованные сообщения

Конечно не верить, это Джеточкиное ИМХО... Как раз палку и можно рвать, в самом худшем случае замена корзины/диска сцепа/подушки двигателя. И то я сомневаюсь что все всегда стартуют с 4-х тысяч оборотов. Как гриццо, зубов бояццо - в рот не да...ать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Доброго врямя суток форумчане!

 

Спустя 2мес ожиданий стал счастливым обладателем сего аппарата)

 

Вопрос где, по чем, и насколько эффективно, можно-нужно-ненужно чиповать сей мотор.

 

Заранее спасибо.

 

Очень дружелюбный форум у Вас мужики))) 1,4 DSG TSI.... в россии Jetta поставляется только с 122hp для этого мотора)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

ну куда еще чиповать 1,4 ..итак с него много вытянули......

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Доброго врямя суток форумчане!

 

Спустя 2мес ожиданий стал счастливым обладателем сего аппарата)

 

Вопрос где, по чем, и насколько эффективно, можно-нужно-ненужно чиповать сей мотор.

 

Заранее спасибо.

От народ е-мае!!! Не успел авто купить -- уже мысли о чиповке будоражат голову. Ну почему сразу не взял 2,0ТФСЙ о 200 кобылах???

Прежде чем думать о чиповке хоть обкатай мотор. Ну а чтобы тебе что-то внятное посоветовали изволь выдать на гора немного поболе информации: 1) какой у тебя мотор 1,4ТСЙ (я знаю следующие: 1,4ТСЙ -- 122л.с., 140л.с., 160л.с., 170л.с. излагать все ТТХ каждого тут не буду); 2) с какой коробкой у тебя агрегатируется мотор?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Ну чиповать то можна, но ресурс 1.4 куба никакой. Быстрей ему придет медный таз.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Олег, да пусть чипует. Даже если у него 122-х сильный (без компрессора) -- пусть раскрутят до 210 кобыл... Ну надавит на гашетку пару раз... Даже не в этом дело. А дело в том, что создается ощущуние того, что чел. как при совдепии (главное отхватить какую нибудь железяку) купил, а потом думает, что с ней делать: "насколько эффективно, можно-нужно-ненужно". Напишет ересь типа: мужики, подумайте за меня, а то вот я че-то тут купил...(притом даже не говорит ЧТО), а нужно оно мне или не нужно -- вы почитайте там и мне расскажите...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

На TSI идут стандартные программы чиповки.. не вижу тут проблем... VAG бы стал делать программы убивающие свои же двиглы?...

ну а почиповать.. почему нет?...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Милорд ты всего не знаш да прграммы есть на ты возьми этку и посмотри каталожные номера деталей по двиглу там есть разница и то оч существенная. Где кобыл поболее запас прочности этой детали повыше изначально. Так, что счас зачиповать а потом через месяц перебирать мотор??

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Что вы накуунулись на новичка???? Почему сразу не взял 2.0 TSI задаете вопрос, ну наверно можно же предположить что не у всех финансы позволяют... просто человеку надо сразу написать все + и - , один я минус я уже определил что стоит это дело порядочных денег,и гарантию с завода снимают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Вот наехали на человека. В России 2.0 TFSI джетту нельзя купить новую. У нас всего три мотора 1.6, 1.9 и 1,4 122лс. Чипануть можно в ауди на таганке, только с гарантии на двигатель и коробку слетаешь автоматом.

с 1.4 122лс Абт снимают 160 лс и 250 нм

7 dsg не более 250нм

6 dsg не более 350нм именно по этому АБТ при чиповке 2.0 TDI с dsg ограничивают 340 нм в отличии от мкп где 375 нм

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас

×