kostik 0 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2009 Выжимал 180 по спидометру, стрелка тахометра была примерна на 4500. Так что запасу было ещё предостаточно. Просто рядом сработал ограничитель скорости в виде жены Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Panda-9 134 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2009 Greck, спасибо! Всю ветку прочитал! И задумался! Если взять две одинаковые машины (например, Джетта, 1,6 BSE 5-МКПП) с одинаковыми шинами (колесами) и дать машинам возможность разогнаться до, например, 5000 об/мин двигателя на 5-й передаче. Мой разум приходит к простому выводу: скорость движения (в км/ч) у них должна быть одинаковой! даже если едут на разном бензине и с разной нагрузкой (о скорости разгона не говорю, не об ускорении речь). Так или нет? Ведь от скорости вращения движка все последующая «теоретическая механика» преобразуется в поступательное движение по прямой. И причем однозначно. Грубо говоря, шестеренки у машин одинаковы! А? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Greck 794 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2009 Panda-9 В теории - да! Но бывает что у машин разных модельных годов, разные передаточные числа(шестеренки) в КПП. Обычно на универсалах и седанах или хетчах - они разные. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Panda-9 134 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2009 Panda-9 В теории - да! Но бывает что у машин разных модельных годов, разные передаточные числа(шестеренки) в КПП. Обычно на универсалах и седанах или хетчах - они разные. О разнотипице мы тут не говорим (не она в центре темы). Ну а если в главном да, то все «песни» о космических скоростях на Джетте (например, 1,6 BSE) приобретают вполне песенный характер. Получается, например, что на ней (что в теории, что на практике) нельзя превысить максимальную скорость 186 км/ч без перехода оборотов в красную зону. На любом бензине. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Greck 794 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2009 нельзя превысить максимальную скорость 186 км/ч без перехода оборотов в красную зону. типа того... только на спидометре в этот момент будет 200 или даже больше... чтобы выглядело устрашающе Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Panda-9 134 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2009 По брехучему спидометру по прямой 185, на спуске ~198 Если от брехучего спидометра убрать 6,5-7%, то получим более-менее правду, то есть 172 на ровном участке и где-то 184 на спуске. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Panda-9 134 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2009 типа того... только на спидометре в этот момент будет 200 или даже больше... чтобы выглядело устрашающе Ровнехонько 200 будет, если пользоваться 7%-м правилом. И я думаю, это абсолютно точное "жжжжж", то есть совпадение (200 - 7% = 186) - неспроста! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Greck 794 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2009 Panda-9 на 1,6 с горы народ и 220 ехал... а чем тебя смущает красная зона? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Panda-9 134 Жалоба Опубликовано: 27 августа 2009 а чем тебя смущает красная зона? Тем, что в мануале написано: что долго в ней находиться нельзя, перейти на повышенную (выше 5-й в 5-МКПП не бывает), снять ногу с педали газа, притормозить... А то - опасность поломки двигателя Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Panda-9 134 Жалоба Опубликовано: 29 августа 2009 а чем тебя смущает красная зона? опасность поломки двигателя Или это не так страшно? Кстати, сколько это на самом деле это "долго"? То есть сколько времени всё-таки красная зона допустима? 5 сек? 10 сек? 20 сек? 1 мин? Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах