Romanych 0 Жалоба Опубликовано: 8 июля 2010 Ну вы загнули. А человек всего лишь просил помочь советом: ".....отсюда вопрос ,стоит ли купить машину, что то боязно брать у любителя быстрой езды." Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
компостер 1 Жалоба Опубликовано: 10 июля 2010 а почему масло меняли через 15000 км ведь на замена на 7500км Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
burgasko 12 Жалоба Опубликовано: 10 июля 2010 а почему масло меняли через 15000 км ведь на замена на 7500км Проснулся. Замена каждые 7500 км была до 2007го года. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Belarus 209 Жалоба Опубликовано: 10 июля 2010 На российской соляре, которая по содержанию серы далеко не Евро-4, - замена масла через 7500км... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
burgasko 12 Жалоба Опубликовано: 11 июля 2010 На российской соляре, которая по содержанию серы далеко не Евро-4, - замена масла через 7500км... Хватит нести фигню! Не знаешь - не говори. Я же не говорю про вашу соляру, что у вас моча, а не ДТ. В Европейской части России лукойловская соляра полностью соответствует стандарту EN 590. Серы там значительно меньше, чем предусмотрено стандартом Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Belarus 209 Жалоба Опубликовано: 11 июля 2010 Лукойл - не вся Россия и не во всей России Лукойл есть тот Лукойл, с которым ты привык иметь дело. Конкретно я в Брянской области заправляюсь и вполне ориентируюсь, на чем езжу. Судя по твоей оценке ситуации с качеством российского топлива, ты один из тех, кто считает, что за кольцевыми автомобильными дорогами Москвы и Питера жизни нет. Но жизнь есть, и она далеко не такая, как в двух российских столицах. Информация по белорусскому дизельному топливу: оно выпускается двумя НПЗ только Евро-4. Осенью уже будет выпускаться и Евро-5. Более чем 70% произведенного белорусского дизеля отгружается в страну тюльпанов - Голландию. Белорусский дизель начал поставляться и в Украину, а в Литве он почти полностью вытеснил с рынка польских конкурентов. Поэтому, если тебе доведется заправиться белорусским дизелем, - считай, что повезло... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
burgasko 12 Жалоба Опубликовано: 11 июля 2010 Лукойл - не вся Россия и не во всей России Лукойл есть тот Лукойл, с которым ты привык иметь дело. Вся лукойловская соляра, которая продается в Европейской части России производится по стандарту EN 590 - другой нет - что в Питере, что в Москве, что в Петрозаводске, что в Пскове... Через Белоруссию не езжу, мне проще через Прибалтику в Польшу въезжать. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Belarus 209 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2010 Должна производиться по стандарту, произведена, соответствующая стандарту, и продается на АЗС, соответствующая стандарту, - три большие разницы (почти как по Козьме Пруткову )... Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
das_auto 19 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2010 Должна производиться по стандарту, произведена, соответствующая стандарту, и продается на АЗС, соответствующая стандарту, - три большие разницы (почти как по Козьме Пруткову )... пять баллов!! сказал как отрезал Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Brown 427 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2010 Должна производиться по стандарту, произведена, соответствующая стандарту, и продается на АЗС, соответствующая стандарту, - три большие разницы (почти как по Козьме Пруткову )... Это три разных "стандарта", если уж ближе к юридической плоскости В идеале (но совершенно необязательно!) они должны совпасть в одной точке Мне бы лично хватило и "соответствующей стандарту", без Евро-сортира "справа от кассы" Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах