Mariks 166 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2010 1.6 на палке рулить и бенз хавает почти любой Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
burgasko 12 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2010 Должна производиться по стандарту, произведена, соответствующая стандарту, и продается на АЗС, соответствующая стандарту, - три большие разницы Хватит Пруткова цитировать. Паспорт качества ДТ соответствует качеству топлива. Серы реально в 2,5 раза меньше, чем по EN 590. Цетановое число тоже на несколько единиц выше стандарта. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Belarus 209 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2010 Ну, и слава Богу! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
burgasko 12 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2010 Во-во! Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
burgasko 12 Жалоба Опубликовано: 12 июля 2010 Кстати, про дизель. Знакомый на днях сказал, что купил Астру караван 1.3 CDTI (90HP) всего за 350 т.р. или 9 000 ойро. Брал у перегонщика, которого хорошо знает. Авто - трехлетка с пробегом 50 ткм. Я не особо поверил и заглянул на авто.ру - там полно предложений по опелю именно с таким мотором (астры, меривы, корсы и т.д.) и такой ценой. Судя по фото многие из Бельгии. Вот думаю где подвох - расстаможка не особо выгодная, даже с таким объемом движка. Может все они утопленники или с безумным пробегом (что маловероятно для опеля)? Кто что думает? Мотор - очень хороший - фиатовский multijet - был мотором года в 2003. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах