Рывки DSG в движении

[Sergei36 866]

Я лишь о том, что Марс73 свои проблемы описывал

[zvez 0]

есть сомнения, что проблемы не в коробке самой... Проблемы то с тягой и именно на 2 передаче в диапозоне 1200-1500 и все это когда машина прогрета до 90 градусов, на холодную проблем нет вообще..что ж делать?

[mars73 387]

...мне ОД сказал,что пора бы и сцепление уже менять((( Это было при последнем ТО90,когда описАл проблемку при приеме машины в сервис-зону..

пробег на данный момент 92500км.

Да, вообще, сколько помню дергалась ВСЕГДА! Но это не критично было для меня как то( до этого все были с МКПП)..просто я юзал машину с "0" и вообщем-то плювал,не зацикливался на этом,пока

в семье не появилась еще машина с АКПП..на этом контрасте может и стал обращать на эти дёргания внимание..ХЗ.

ЗЫ. Да, ещё. При тест-драйвах NJ 1.4TSI ВЫП7( раза 4),СуперБ1.8TSI DSG7,Октавия 1.4TSI ВЫП7, Пассата B7 1.8TSI ВЫП7( 3раза), СС 2,0TSI DSG6, Мондео 2.0T PS6 - таких рывков не ощущал..машины наверное ещё новые.

Изменено 22 мая 2012 пользователем mars73

[Альберт197 0]

Бывают рывки на 2 или вообще при трогании если потолкаться днем в пробках,сегодня был у диллера в Оренбурге,проехался с приемщиком сперва и как это бывает кое-как сумел показать ему вибрацию,минут 15 возил его,останавливался,трогался,снова тормозил до остановки,в итоге говорит ага -есть. Поменяли прошивку коробки,выехали проверить - мастер сам за рулем- и при проезде через лежачего полицеского снова дрожь на 1 или 2 или 3. В итоге отправив письмо-запрос в "москву" получили одобрение на заказ "модернизированного" сцепления. Спрашивал у мастера- типа а что часто такое и решает ли проблему замена?,говорит раньше меняли часто не на долго,а сейчас другая сцепа и кому меняли - больше не видать и не слыхать их.. Ждать только месяц а то и более. Сейчас с другой прошивкой чувство что длиннее что ли передачи стали и если ехать 60-100км/ч и отпустить газ то авто почти не замедляется или медленней чем ранее. Время есть еще конечно посмотреть,но сегодня по-крайне мере точно хотелось старой родной прошивки. ( до автосалона около 180 км)

[Альберт197 0]

в наших палестинах все ВАГи и их семейство 2010 - 2011 проходят замену сцепления в ДСЖ и гарантия на 5 лет.

 

интересно почему у нас нет такого,может они там с калашниковым приезжают к диллерам или нам слишком много ДСГжовин впарили?

[Sergei36 866]

есть сомнения, что проблемы не в коробке самой... Проблемы то с тягой и именно на 2 передаче в диапозоне 1200-1500 и все это когда машина прогрета до 90 градусов, на холодную проблем нет вообще..что ж делать?

Вот именно!! ... на холодную проблем нет вообще..., все это когда машина прогрета... Зимой дефект проявляется, только если в пробке зависнуть надолго. Сейчас же, с утра, (ночью на порядок холоднее) проблемы нет. А вот вечером, когда за день простояв при 28 - 30 тепла "трясучка" проявляется гораздо раньше от начала поездки(уже прогрелась?) Пока холодная (КПП) передачи тянет дольше, и проблемы нет.

 

Сейчас с другой прошивкой чувство что длиннее что ли передачи стали и если ехать 60-100км/ч и отпустить газ то авто почти не замедляется или медленней чем ранее.

Тоже заметил. С прогревом КПП передачи становятся короче и резче ощущается переход.

[zvez 0]

сегодня звонил официальному дилеру (в Калининграде он один), сказали приезжайте посмотрим( на 90% уверен что ошибок не будет), спросил про прошивку - ответ: надо смотреть прошивку, что стоит на машине сейчас, может она последняя... вскользь сказал, что типа с 2008 года не обновлялась ВАГом ( в сети где то читал люди пишут что есть свежее, хотя может это про ДСГ7), стоимость перепрошивки 1200 рэ.

 

Вот думаю, съездить что ли...

 

где то читал, что часто выходит из строя какой то температурный датчик в мехатронике, из-за него все проблемы при прогретом двигателе, лечится заменой всего мехатроника((

 

пока вырисовываются два минимальнозатратных варианта:

 

1. попробовать новую прошивку.

 

2.сделать адаптацию с помощью ваг кома (хз безопасно ли?).

 

Еще читал, что бывают проблемы после установки доп электрооборудования, как купил поставил сигналку, может из-за нее? попробовать отключить…

[mars73 387]

..да фигня это всё..Мне год назад сказали,что для дольче габаны намба 6 ни чё не выходило..(прошивок)

..с DSG6 были траблы с temperature sensor, но отзыв касался пиндостанских машин..

Можно тут почитать что там у них поломалось http://www.myturbodi...faq-VW-Audi.htm http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4072270-VW-Finally-solved-my-DSG-transmission-problem-mystery

 

А на таких пробегах диагноз один д.б- износ сцепления..зазор уже несколько увеличен и нет плавности включения передач на нижних п-чах

А самое главное не проморгать это время когда ещё можно обойтись заменой модуля сцеплений( так как при увеличенном от номинала зазоре в фрикционнах, исполнительные механизмы мехатрона начинают работать уже на износ( от более увеличенных рабочих ходов).

Если затянуть это время- кроме модуля, попадаешь на мехатрон 100%

Плюс, к этому нужна промывка всей системы DSG6 и новое масло,фильтр, так как масляная гидравлическая система едина в дсговине6..куча шлама проходит через тонкие каналы мехатроника.Хотя там и мощные магниты и фильтр..

Изменено 23 мая 2012 пользователем mars73

[zvez 0]

мдаа.. совсем неоптимистично( до этого был Полик механика 2002 года не знал проблем, захотелось попробовать уже новую машину с автоматом. вот и взял Jetta DSG...эх(

когда брал проверял ее у оф дилера на сервисе, после диагностики сказали все ок! вот такой вот ок..

всегда было мнение что volkswagen это настоящее качество, теперь, видимо, мнение поменяется..

хотя, если не считать DSG, машина очень нравится, динамика у двигателя здоровская! правда, недавно копнул форумы с вопросами по 1.4 TSI, там тоже столько страшилок....даж не верилось, а теперь вот и не знаю что думать про VAG!

[zvez 0]

mars73, думаете лучше не тянуть и бежать в сервис менять сцепление пока не поздно?

просто боюсь, что официалы начнут сопли жевать и рассусоливать.... предлагать хз что, вместо решения проблемы((

попробую завтра узнать может кто то еще в городе толково делает DSG.