Фотки Jetta NF 2011 в АвтоДоме

[adminfsv 33]

Обидно одно, что при наступлении того случая, когда захочется пересесть на новый авто (в данном случае с V на VI джетту), возникает желание поиска альтернативы. И что самое обидное, так это то, что у всех производителей одинаковая тенденция - "удешевление" выпусаемого продукта с планомерным ростом цен. Поэтому, уважаемые форумчане, для того чтобы Вас продолжали окружать приятные мелочи, следующий шаг - это смена авто на более премиальное....

Passat- Das Auto !!!

через годик, наверное, он! (или Super , а , может, старею просто?

[dlin1y 0]

Мдя... Повторюсь....

Я взял Skoda A5FL и не парюсь, да есть минусы, НО и плюсы:

Минусы: нет доводчиков на ручках потолка (сомнительная экономия), шторки на подстаканниках, неудобный регулятор зеркал (как на J6), и самое главное всего 2 подушки (в ТОП комплектациях 4), бренд ( ну тут кому что), в остальном тот же VW.

Плюсы: Цена ремонта, З/Ч и угоняемость + страховка, мягкий пластик, чуть больший салон + удобный багажник ( намного проще достать бутылку с водой закатившуюся к спинкам не принимая позу "Г" дабы не испачкаться о бампер ) фары линзованные (можно поставить ксенон без БР - колхоз или оригинал), независимая подвеска, ИМХО - звук лучше, может что и еще.

Про моторы и МКП или АКП писать не буду, пусть каждый решает для себя. Мой вариант Skoda Octavia A5 FL - 1,4 TSI Manual, Ambiente Black + 2-й пакет за 705 535 руб.

250 000 руб. не малая экономия при спорном решении цены/качества? И как писал DIM-JAN тут разница между немцем и китайцем/японцем/французем и т.д. все менее заметна. А J6 - ожидания и цена готовили нас к тому, что мы увидим новый авто, новый класс ( а не базу гольфа), конечно интрига сохраняется до появления машины в салонах г. Москвы, но вот вера в то, что J6 будет революционнее J5 все меньше и меньше.

Это мое ИМХО, без какой-либо рекламы и убеждений, просто так я вижу сравнение авто для себя.

[mozgiz85 0]

Мдя... Повторюсь....

Я взял Skoda A5FL и не парюсь, да есть минусы, НО и плюсы:

Минусы: нет доводчиков на ручках потолка (сомнительная экономия), шторки на подстаканниках, неудобный регулятор зеркал (как на J6), и самое главное всего 2 подушки (в ТОП комплектациях 4), бренд ( ну тут кому что), в остальном тот же VW.

Плюсы: Цена ремонта, З/Ч и угоняемость + страховка, мягкий пластик, чуть больший салон + удобный багажник ( намного проще достать бутылку с водой закатившуюся к спинкам не принимая позу "Г" дабы не испачкаться о бампер ) фары линзованные (можно поставить ксенон без БР - колхоз или оригинал), независимая подвеска, ИМХО - звук лучше, может что и еще.

Про моторы и МКП или АКП писать не буду, пусть каждый решает для себя. Мой вариант Skoda Octavia A5 FL - 1,4 TSI Manual, Ambiente Black + 2-й пакет за 705 535 руб.

250 000 руб. не малая экономия при спорном решении цены/качества? И как писал DIM-JAN тут разница между немцем и китайцем/японцем/французем и т.д. все менее заметна. А J6 - ожидания и цена готовили нас к тому, что мы увидим новый авто, новый класс ( а не базу гольфа), конечно интрига сохраняется до появления машины в салонах г. Москвы, но вот вера в то, что J6 будет революционнее J5 все меньше и меньше.

Это мое ИМХО, без какой-либо рекламы и убеждений, просто так я вижу сравнение авто для себя.

Подписываюсь под каждым написанным Тобой словом!!! я полностью с тобой согласен!!!(я не поклонник шкоды, Но если быть реалистом то ДА)

[rassel 34]

Мдя... Повторюсь...

Это мое ИМХО, без какой-либо рекламы и убеждений, просто так я вижу сравнение авто для себя.

+1

[mars73 387]

Я бы не спешил брать Шкоду А5 FL вместо Джетта V.( Хотя при выборе смотрел и на Октавию и на СуперБ)

По двум причинам.

Первая.По сути своей А5 Fl эта разработка уже далёкого 2003года( двери,крышка багажника, многое другое подходит от Тура- более древней машины,ещё на базе ГольфIV. ну да подшаманили чехи её в 2008г,пересадив на базу Гольф V,многорычажка там и всё такое,двигатели TSI и т.п.

Но всё же это уже древняя машина -модели более 10 лет. И менять мк5 на Октавию FL- шило на мыло.

Вторая и самая главная причина: VW офф.объявил о выходе Гольф VII в 2012году, а вместе с ним Шкода Октавия III( со всей гаммой кузавов:традиционный уже для марки лифтбэк и универсал и помоему какойто спортхэтч ) и Ауди А3( седан и хетчбэк).

Совершенно на новой платформе,с более интересным дизайном( менее консервативным и смелым) и современными системами( слежением за дорогой,распознованием знаков, адаптивным освещением,парковщиками и многое многое другое- т.е это технически другой уровень автомобиля)

Поэтому любителям ВАГ буквально через годок( т.е середина 2012года) в России будет доступна большая гамма более современных, технически

продвинутых моделей.Что будет с Джеттой 6 после этого- ну не знаю..наверное до 2013года она найдёт своих покупателей,кому более важен значёк

W на капоте,пересевших с других брендов(думаю менее престижных), но сто % не экусплуатирущих до этого мк 5. ИМХО.

[den68 1]

Привет Всем! Я как и многие ждал появления новой джетты в салонах, но после такого ценника и таких манипуляций фв на удешевление авто я просто в шоке от немцев! Так что буду и дальше ездить на своей джеттке, а когда появиться лишний миллион рублей + деньги от продажи джетты то куплю туарег v6 TDI подержанный из Германии или новый пассат, но никак не джетту 6...

[wlad 1]

Не в обиду, но напоминает размышления мужчин перед разводом с обещаниями никогда не жениться...

[T-JeTTer 2]

5-ю джетту построили автомобильные инженеры.

6-ю менеджеры маркетингового отдела...

[MoriArti 0]

вот не могу понять.... долго рассматривал фото...

но imho колеса непропорционально маленькие по отношению к кузову...

или мне кажется?

[Panda-9 134]

5-ю джетту построили автомобильные инженеры.

6-ю менеджеры маркетингового отдела...

Тогда 5-я для тех, кто знает умеет ценить машины и понимает в них толк, а 6-я для хавающего пипла всех континентов.