С какого автомобиля вы пересели на VW?

[Дмитрий Г... 0]

пересел с kia cerato 2006г.в в полном фарше 2л,mazda6 2003 2л и честно растроился по 3 причинам:1)очень силный шум колесных арок(хотя был уверен что в фольсе шумка должна быть на высоте,но ошибся)2)проехав 13000 начало на небольшой скорости стучать в передних колесах (стук похож когда втулки супорта изнашиваются на телегах переваливших за 150000)на сервисе говорят что супорта на джетах вообще нестучат,пусть-но что то же стучит,примерно с 10000 км началось.на киа прошел 60000 и даже намека на какие либо похожие стуки небыло.мазда начала огорчать только после 150000км.3)и удивил небрежный подход к самой зборке,много разных мелких сверчков,дороги дорогами да ужас,но не киа не мазда так небыли наполнены сверчками.хотя материалы в джетте намного лучше-пародокс стук в багажнике непропадающий с самого выезда машины из салона.если кто что знает подскажите плиз как устранить или что это может быть?

[SIN 1]

первой машиной была Daewoo Nexia 1999 - отличный агрегат, ездила без проблем и запчасти дешевые, второй Nissan Almera Classic - 2007 г. новая... купил в мае, а в ноябре в меня въехал Ssang Yong Rekston, в результате тотал, но машиной был доволен на все 100% не подводила и спасла мне жизнь. Теперь Джетта 2008 гв - совсем другой класс, хотя по динамике Ниссан был лучше, но тут комфорт и все таки качество на лицо салона и т.п.!

[Kazbich 0]

ГАЗ - 21. (около года) Здоровенный танк, по ощущениям при вождении - грузовой автомобиль.

ГАЗ - 24. (около 2-х лет) Те же яйца, тока в профиль.

ВАЗ - 21083. Первые ощущения после волги - сел в иномарку. Мяконькое сцепление, динамика, управляемость, проходимость (передний привод оказался продуктивней ). Потом ещё три восьмёрки брал - как вторые машины (так понравилось).

ДЕУ Эсперо - (около года) - ваще никаких воспоминаний. Серая невзрачная машина с посредственными данными.

Ниссан Максима V6 3,0 - бомба! Это был 1996 год - удивило то, что при не малом объёме она не кушала больше 10 л. как ни поджигай. А ещё был случай, когда на 180 км/час выстрелило переднее правое колесо. Долго удивлялись, но машина повела себя штатно, как будто ничего не произошло. Закончил обгон, съехал на обочину, поменял колесо и в путь. Хотя ранее слышал страшные истории как люди вдвоем пытались удержать рулевое колесо в подобных ситуациях и многим это не удавалось. Может машина хорошая попалась?

Вольво 940 дизель 2,4. Намучился около года в постоянных ремонтах. Еле-еле сбагрил с большими для себя потерями.

Тойота Лэндкрузер - 80, 4,2 дизель. Настоящий проходимец! Доволен был всем - крепкая надёжная машина. Двигателю, при грамотной эксплуатации, по мнению знатоков нет сносу. Да и подвеске тоже .

Ща езжу на А62,4quattro. Всегда с предубеждением относился к немцам - типа дерут завышенную цену за имя и всё такое. Мол полно аналогов среди японцев, ни чуть не хуже, а стоят значительно дешевле. Когда поездил в Ауди - понял, что заблуждался. Деньги немцы берут не зря. На этой неделе забираю из салона Jettу, будет вторым авто в семье. Питеря будим юзить тока фашиков

[ankur 0]

1. ВАЗ-21099-в принципе не так все плохо для начала, но достали всякие маленькие и постоянные поломки,

2. Nissan Primera GT- очень понравилась, ездил пять лет, продал потому что было ей 12 лет и просто хотелось другого

3. Nissan Сefiro(правый руль - аналог Maxima)- ровно день в день, через два года, погибла в лобовом столкновении с придурком, выехавшем прямо наперерез мне (хотел повернуть из пробки налево). Машина в металлолом, я в отделался сломанной ногой. Комфортная, большая машина - было жалко, такого класса наверно теперь не скоро куплю.

4. Mazda Millenia(Xedos-9)-хотелось что-то не меньше Сefiro, Понравилась за внешний вид, да управлялась на уровне. Но трудности в обслуживании - редкая у нас машина. Расстался с ней в канун кризиса,

5 VW Jetta V - доволен , напоминает по повадкам Primera GT. но движок слабоват, нет его хватает, особенно если головой думать сначала , а в городе и за глаза, но всегда хочется иметь запас с лихвой - особенно после двух последних с V6.

[Legrad 2]

1. ВАЗ-21061 (1983 г.в.) - лет 5, пока кому-то не понадобилась 17-летняя тачка, но гайцы-маладцы перехватили (Единственный случай, кохда сработал "Перехват-5" и "Вулкан-2" ), после этого продал перекупам.

2. ВАЗ-21065 (1995 г.в.) - 4 года. "Шахи" жили у меня нормально, особых проблем не было, кроме со стартерами и борьбы со ржавчиной (внутренней).

3. ВАЗ-21120 (2004 г.в.) - 5 лет. Тачка супер (по тогдашним ощущениям) - никаких проблем, кроме однажды некстати забарахлившего модуля зажигания - продал в отличном состоянии без единой царапины.

4. И опять отечественный производитель - Калужская Jetta 1,6 BSE.

[v2008w 3]

1.ВАЗ 2101 (1979г.в.)

2.VW Passat (1991г.в.) - ездил 3-4 года

Хотел купить Jetta, но в то время не хватало денег, купил:

3.VW Bora (2002г.в.) - ездил 2 года

4.VW Jetta (2008г.в.) - по сей день.

Всеми VW доволен.

[Jetro1978 15]

1. Опель Кадетт 87 года, отцовский, продали, т.к. сыпаться стал (с 98-2002г)

2. УАЗ отличный работяга но не для дальних поездок (с 98 по сей день)

3. Хюндик Акцент 96 г.в. - хорошо себя показал (с 2006 по 2008)

4. Сейчас вот Джетка (с 2008 по сей день)

Без авто был какое то время. Сейчас вот в кризис, наверное придется проститься и с джеткой

[V-e-t-e-r 0]

1.Ваз 21102 ну не плохо для первой машины

2. Хендай акцент, собственно оч достойная машина в своей ценновой категории, не подвела ни разу

3. Джетка , мало пока на ездил)))))))))

[rulez 5]

1. ВАЗ 21099(инжекторная, 2004 года), хорошая машинка и потом первая . Кстати никому не нужна??? продаю....жалко правда

[Bars 0]

1. ВАЗ-21053 99г.в., покупал новой... караул! по ощущениям была собрана с похмела в понедельник, за 4 года вмешательств не потребавала только КПП, продал без сожаления...

2. Дэу Нексия 99г.в., после 5-ки кайф нереальный отъездил год, увидел ржавый низ дверей, продал...

3. Хёндэ Акцент 05г.в. новая, после Нексии резвая, но шумная... глючила электрика, в один прекрасный день водительскую бочину снес Камаз... отремонтировал по КАСКО, продал...

4. Тоета Королла 03г.в. куплена по случаю у родственника за сумму, равную проданному Акценту... пробег был 70 т.км., за 2 года и 50 т.км. поменял только сцепление... в остальном - очень хороший аппарат, очень! продал дороже, чем купил, да и пробег был уже 130 т.км.

5. Джетта 08, новая... месяц выноса мозга, тест-драйвы всего, что влезало в 700 тыс. рублей... по началу смотрел в сторону японцев... Королла в последнем кузове - отказано, т.к. робот, а не АКПП... Сивик - да, резво... да, японец... но смутила дешевая пластмасса салона и очередь 4 месяца... Октавия А5... по сути, тажа Джетта, но есть проблема ликвидности... Асвенцим - хорошо, но хотелось автомат, а это больше 700 т.р. было... к тому же очень угоняемый... Тиида - калоша, больше сказать нечего хотя и "много" машины за мало денег... шел к метро Таганская от салона Ниссан... мимо Автоганзы... зашел, ОНА меня встретила прям у входа... сел, отрегулировал кресло и не захотел выходить потом тест-драйв и в тот же день заключение договора... через 2 недели я выехал из салона на серо-зеленой Джетте 1.6 АКПП с 1-м пакетом... как-то так