Масло для TSI

[Fenio 8]

@IslandSky,только не забывайте, что если вам диллер залил масло 504 допуска, то заправка бензином только евро 4/5. 

[DmitriyChekin 20]

1. Xenum с графитом, который трение облегчает, отсюда получше крутится движок и расход на 200 гр меньше. Но жесткая работа двигателя ни о чем плохом не говорит, так что Мобил 1 можно не спешить сливать. Свои 10 тык он отходит без вопросов. А вот маслами с графитом и Молибденами увлекаться не стоит: по крайней мере, интервал сократить желательно.

Если хочется раскрутке получше, то можно лить хорошее 5-30 А3/В4 с МВ229.5.

2. Если бензин хороший, то масла 504 можно спокойно лить. Если нервишки играют, то лучше полнозольник с МВ229.5.

3. А у Фабии 1.6 разве CFNA? Там тоже блок чугунный как у Джетты должен быть. А вот у полуседана алюминиевый.

Почему не стоит увлекаться маслами с графитом и молибденом? Меняй через 8 тысяч и все будет ок. Давно пользуюсь такими на предыдущих авто,одни только плюсы. Есть примеры,когда люди льют себе Xenum wrx,пробеги далеко за сотню уже,в частности на моторах 1,4 TSI. Дороговато конечно оно...

[Dimmik 313]

Да я про сокращение интервала как раз и написал. Можно, но осторожно.

[mars73 387]

BSE чугунный, в чем его и прелесть, как CLRA....

 

..ну ХЗ. Нам лучше ответят владельцы. А по фото он не похож на чугун, а что ни на есть - алюминий)))

Изменено 2 ноября 2013 пользователем mars73

[Sancheg 1 644]

Не являюсь знатоком в области масла, но как то не особо я доверяю всяким молибденово-рекламным фишкам..

http://oilshop55.ru/publ/obshhaja_informacija_po_maslam/svojstva_masel/masla_s_molibdenom_pljusy_i_minusy/8-1-0-137

Инфа не нова, но все же.

[Дядя 319]

Не являюсь знатоком в области масла, но как то не особо я доверяю всяким молибденово-рекламным фишкам..

http://oilshop55.ru/publ/obshhaja_informacija_po_maslam/svojstva_masel/masla_s_molibdenom_pljusy_i_minusy/8-1-0-137

Инфа не нова, но все же.

Познавательная статейка. Поэтому Кастрол 5W30 с 502 допуском. Катал на нем 1.6, и 1.8Т, и сейчас ,проблем не было, и угара тоже, от замены до замены все в норме.

[DmitriyChekin 20]

Познавательная статейка. Поэтому Кастрол 5W30 с 502 допуском. Катал на нем 1.6, и 1.8Т, и сейчас ,проблем не было, и угара тоже, от замены до замены все в норме.

Познавательная статейка...

Читать надо не статейки,а реальные отзывы пользователей этого масла. На 1.6 я ездил именно на Ликви с молибденом и никаких проблем,один только позитив,работа двигателя меняется кардинально. Меняй не позже 8 тысяч и проблем не будет. На этом масле реально меньше расход топлива,лучше тяга и очень поражал меня накат авто на включенной передаче. Но в 1.4 я бы его использовать не стал,потому как температурный режим совсем другой.

Молибден используется производителями почти всех масел в пакетах присадок,где-то больше,где-то меньше.А масла с большим содержанием молибдена,такие,как маннол или ликви должны использоваться в моторах с пробегом за сотню тысяч км....

[Sancheg 1 644]

@DmitriyChekin, не совсем понятно, что значит "..очень поражал меня накат авто на включенной передаче". Типа на передаче катится как на нейтралке или что имеется в виду?

[DmitriyChekin 20]

@Sancheg,ага,именно это и имел ввиду.

[Crispin 62]

Какой из этих вариантов предпочтительней:

Motul Specific http://www.motul.com/ru/ru/products/195?f%5Bapplication%5D=139&f%5Brange%5D=25&f%5Bviscosity%5D=34

Motul 8100 X-Clean http://www.motul.com/ru/ru/products/53?f%5Bapplication%5D=139&f%5Brange%5D=25&f%5Bviscosity%5D=34

Кататься на одной замене планирую 7 500 км

Изменено 4 ноября 2013 пользователем Crispin