Desperado 102 Жалоба Опубликовано: 5 ноября 2013 http://bmwservice.livejournal.com/99454.html Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
DmitriyChekin 20 Жалоба Опубликовано: 5 ноября 2013 http://bmwservice.livejournal.com/99454.html Гораздо страшнее,когда на 1.6 такое случается к 30-40 тыс км пробега,а то и раньше.Сначала небольшой стук при заводке,потом все больше и больше. Это при использовании масла по допускам. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Desperado 102 Жалоба Опубликовано: 5 ноября 2013 Гораздо страшнее,когда на 1.6 такое случается к 30-40 тыс км пробега,а то и раньше.Сначала небольшой стук при заводке,потом все больше и больше. Это при использовании масла по допускам. Хорошо хоть, что это не старик BSE Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
35RU 17 Жалоба Опубликовано: 6 ноября 2013 Какой из этих вариантов предпочтительней:Вот такой: http://www.motul.com/ru/ru/products/57?f%5Brange%5D=25 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimmik 313 Жалоба Опубликовано: 6 ноября 2013 Какой из этих вариантов предпочтительней: Motul Specific http://www.motul.com/ru/ru/products/195?f%5Bapplication%5D=139&f%5Brange%5D=25&f%5Bviscosity%5D=34 Motul 8100 X-Clean http://www.motul.com/ru/ru/products/53?f%5Bapplication%5D=139&f%5Brange%5D=25&f%5Bviscosity%5D=34 Кататься на одной замене планирую 7 500 км http://www.motul.com/ru/ru/products/52?f%5Bapplication%5D=139&f%5Brange%5D=25 На таком можно и 10 тык махнуть. Гораздо страшнее,когда на 1.6 такое случается к 30-40 тыс км пробега,а то и раньше.Сначала небольшой стук при заводке,потом все больше и больше. Это при использовании масла по допускам. Это проблема ДВС CFNA. Бедные полуседановоды локти кусают. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mars73 387 Жалоба Опубликовано: 6 ноября 2013 (изменено) Это проблема ДВС CFNA. Бедные полуседановоды локти кусают. .. всё из-за того,что блок - алюминевый( перекладка поршней)? Так у BSE похоже тоже блок алюминевый))) ( Чуть выше выкладывал фотки ДВС) Изменено 6 ноября 2013 пользователем mars73 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Dimmik 313 Жалоба Опубликовано: 6 ноября 2013 Знающие люди на Октавии утверждают, что BSE чугуниевый. Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
mars73 387 Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2013 (изменено) Знающие люди на Октавии утверждают, что BSE чугуниевый. Видимо, да- знающие люди..)))) Вот подобный вид чугунного блока TSI Изменено 8 ноября 2013 пользователем mars73 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Saks 33 Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2013 Не совсем по теме но интересно Экспертиза масел: губительный застой http://www.zr.ru/content/articles/589662-ekspertiza-masel-gubitelnyj-zastoj/?utm_source=zr-ru&utm_medium=theme-of-the-day&utm_campaign=main-page Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Дядя 319 Жалоба Опубликовано: 7 ноября 2013 Не совсем по теме но интересно Экспертиза масел: губительный застой http://www.zr.ru/content/articles/589662-ekspertiza-masel-gubitelnyj-zastoj/?utm_source=zr-ru&utm_medium=theme-of-the-day&utm_campaign=main-page Это Волдану нужно почитать Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах